[allroad c5] 2.5@1.9 TDI by Kuman

130TDI · Post autor: **130TDI** » 26 kwie 2013, 21:44

pastaldo zapomniałeś o 1.9 TDI PD 131 KM który ma 310 NM w serii, po założeniu większego turbo, wydajniejszych pompowtrysków i większego intercoolera to ponad 200 KM i 400 NM da się zrobić

skiba2323 · Post autor: **skiba2323** » 26 kwie 2013, 23:51

a z 2.5 TDI AKE 180km ile da się osiągnąć ?

adrian055 · Post autor: **adrian055** » 27 kwie 2013, 12:36

Na złocie widziałem jakiś czas temu AKE 305km 670nm

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 28 kwie 2013, 00:21

130TDI, Zgadza się wszystko. Tylko kolega zapytał o V6 bo wczesniej o tym wspomnialem a do tego dałem mu do porównania to co sam miał w profilu.

Ale ze 130KM PD ponad 200KM to juz spora rzeÂźba niestety. Bo wtedy trzeba zakładac to co napisałeś a te zabawki juz do tanich nie należą.

Ty masz coś takiego zestrojone? Jak tak to ile cie wszystko wyniosło?

130TDI · Post autor: **130TDI** » 28 kwie 2013, 10:40

Ja osobiście u siebie mam sam program na 167 KM. Jak dla mnie wystarczająco.
A co do 200 km w 1.9 TDI to przeglądałem fora Passata, Seata gdzie były projekty na przeróbki 1.9 TDI PD. A to w ramach ciekawostki. Z taką mocą dwumas i sprzęgło długo pewnie nie pociągną. Nie mówiąc o jakiś przegubach, półosiach itp. Chyba że przy rozsądnej jeÂździe. Hamulce rzecz jasna do wymiany na większe, bo przecież nikt kto podnosi moc w aucie nie jeÂździ jak za przeproszeniem emeryt.
Jednak chyba lepiej było by zakupić A6 z większym silnikiem niż bawić się w wymianę gratów w 1.9 TDI. Aczkolwiek są ludzie którzy pasjonują się w tuningu i lubią ciągle coś ulepszać i taka wymiana gratów nie stanowi dla nich problemu.
Mi sam program wystarcza, do swobodnego przemieszczania się ok, również pod względem ekonomi jest naprawdę dobrze. Jak trzeba przycisnąć też jest czym. Moment 345 NM poprowadzony w miarę płasko sprawia że silnik ciągnie od od tych 1800 do 4000 obrotów, a nie jak przed programem do 3 tys ciąg był potem już odejścia zbytnio nie było.

Kuman · Post autor: **Kuman** » 28 kwie 2013, 19:07

Czytał ktoś temat od początku ? Bo sądząc po powyższych postach chyba nie...

Auto po swapie zrobiło już kilka tys km, sprawuje się idealnie.

Mniej więcej tak to teraz wygląda:

Obrazek

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 28 kwie 2013, 19:14

Jak allroad po amputacji kończyn, dużo bardziej wolę takie autka jak stoją bardzo wysoko, chyba że plastik poleciał by w kolor, wydaje mi się że było by ciekawie z takimi nadkolami

sajmonG · Post autor: **sajmonG** » 28 kwie 2013, 19:21

A mnie się podoba

Kuman a co się stało z felunkiem od tiguana? Bbs też dobry jest ale na tamtej 6 wyglądało przekozacko

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 28 kwie 2013, 19:28

No chyba że to wina felgi, bo wcześniej było całkiem ok. Ale żeby nie być gołosłownym
Obrazek

maverick_mk · Post autor: **maverick_mk** » 14 sie 2013, 14:48

i jak autko sie sprawuje bez żadnych problemów jeszcze cos przerabiałes jak teraz wygląda

pzdr

user · Post autor: **user** » 29 paź 2013, 20:14

a mowia ze sie nie da..

-bardzo mi sie podoba, jak zawsze z gustem -pozdrowienie od Legnicy

ZET · Post autor: **ZET** » 08 lut 2014, 16:20

Jak zwykle kolega robi dobrą robotę z autkami które wpadną mu w ręce, będe bacznie śledził ten temat

P.s pozdrawiam kolega od niebieskiego Toledo VR6 ,chyba mnie pamiętasz ?

[ Dodano: 2014-02-08, 16:20 ]

Edytowałem post zgodnie z regulaminem Forum. (szalony)