[AJP 1.8 125 KM] Po mroźnej nocy wypluła cały olej

rad2606 · Post autor: **rad2606** » 23 sty 2014, 11:46

Witam.Po nocnym, dużym mrozie (-20) spróbowałem odpalić Audi A6 C5 1.8 AJP i odziwo się udało:)niestety moja radość nie trwała długo, bo po chwili pod samochodem zrobiła się duża plama oleju.i tego właśnie dotyczy moje pytanie.Czy ten model ma jakieś słabe punkty pod tym względem?Co mogło nie wytrzymać?i orientacyjnie czy duże są koszty naprawy.Wyciek pojawił się po prawej, dolnej stronie.

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 23 sty 2014, 14:42

Przypuszczam ze nie robisz zbyt dlugich tras? Wyglada na to ze zamarzla ci odma i zrobilo sie za duzesicnienie w komorze i w koncu gdzies wycisnelo olej. Dzieje sie tak ja zimowa pora jezdzi sie czesto z niedogrzanym silnikiem. Robi sie w silniku bialy szlam (mozna go zaobserwowac tez na korku wlewu oleju) ktory wlasnie jak jest wystarczajaco zimno zamarza. Auto w gore i szukaj wycieku. Mam nadzieje ze odstawiles natychmiast samochod?

rad2606 · Post autor: **rad2606** » 23 sty 2014, 16:12

Tak, zgadza się ostatnio faktycznie trasy nie były długie. Oczywiście samochód od razu zgasiłem.Niestety wycieku jeszcze nie zlokalizowałem przez słabą widoczność bez podniesienia samochodu.Czy po naprawie wycieku trzeba jakoś oczyścić odmę?Jeżeli tak to czy da się to zrobić domowym sposobem?

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 23 sty 2014, 16:15

Kolego to na 99% wyciek z pod chłodnicy oleju, do wymiany oring pod nią.

[ Dodano: 2014-01-23, 16:17 ]
files/thumbs/t_schowek_1_112.jpg
Nr 13

rad2606 · Post autor: **rad2606** » 23 sty 2014, 17:22

ok dzieki

jutro od samego rana biorę się za naprawę:)a z odmą trzeba coś robić??

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 23 sty 2014, 18:02

rad2606, tutaj masz parę ciekawych postów viewtopic.php?t=34774

Co do Twojego problemu, najpierw postaw auto w jakimś ciepłym garażu, i umyj silnik szczególnie w miejscu gdzie jest wyciek, żebyś mógł go dokładnie zlokalizować. Musisz wymienić odmę i proponowałbym jeszcze poczyścić eżektor. Możliwe że po wykonaniu tych czynności wyciek się nie pojawi, piszesz że cieknie z prawej strony, tylko nie wiem z której prawej

Być może wywaliło olej tylko przez bagnet.

Widziałem też identyczny przypadek w silniku 1.4 MPI gdzie był mokry filtr powietrza, i zamarznięcie tegoż filtra było powodem wywalenia oleju przez właśnie bagnet. Fakt że wyglądało to groźnie bo cały silnik był uchlapany.

matelek · Post autor: **matelek** » 25 sty 2014, 21:49

ÂŁukasz13 pisze:Kolego to na 99% wyciek z pod chłodnicy oleju, do wymiany oring pod nią.

[ Dodano: 2014-01-23, 16:17 ]
files/thumbs/t_schowek_1_112.jpg
Nr 13

Potwierdzam , przechodzilem to w zeszlm roku - koszt 12 zeta + olej na dolewke

krzysiekhhns · Post autor: **krzysiekhhns** » 26 sty 2014, 18:25

Witam
mam identyczny problem

Auto stało 2 dni nie ruszane, było bardzo zimno, - 10 stopni we Wrocławiu,
Także robie nim przeważnie krótkie dystanse, do pracy i spowrotem - ok 1-1,5 km w jedną stronę

Wstałem o 8 rano odpaliłem auto i odrazu ruszyłem, nie czekajać aż się rozgrzeje,
po około 200-300 metrach jazdy zapalił mi się wskaźnik ostrzegawczy oleju....

Przejechałem 1,5 km zaparkowałem i zobaczyłem iż mocno cieknie spod auta, w te pędy wróciłem pod dom (kolejne 1,5 km) i odstawiłem auto,

Po godzinie zauważyłem że jest bardzo spora plama pod autem..... - wyciek oleju.... (ok 1L plama jak na moje oko)

1. Czy to ta sama przyczyna ?
2. Sprawdze jutro stan oleju na bagnecie, ale podejrzewam że nie zostało go za wiele, czy mogę podjechać tym autem 2km do mechanika, czy muszę koniecznie brac lawete ? Jestem we Wrocławiu, w obcym miescie gdzie nie mam żadnych znajomych aby mnie podciągneli do mechanika, poza tym nie mam liny holowniczej ani wkręcanego haka, aby zaczepic tą linę z przodu...., może warto dolać litr jakiegoś taniego oleju aby tylko dojechać do mechanika, i tak zdaję sobię sprawę iż bardzo dużo go wyciekło i czeka mnie zakup nowego oleju
3. po konsultacji z Tatą powiedział mi iż już wczesniej [kilka tygodni temu] widział niewielkie ślady po oleju pod domem w miejscu gdzie stałem, możliwe aby dziura się powiększyła pod tym oringiem o którym mowa w postach powyżej i wkoncu całkiem pękł ten oring??
4. a może przyczyna leży gdzie indziej ? najbardziej obawiam się tego iż mogła pęknąć uszczelka pod głowicą, a to jak słyszałem bardzo duże koszty...
5. pracuje od 8-16 od pn do pt, i nie wiem do jakiego mechanika podjechać aby mnie nie skasował ekstra jak to mają w zwyczaju.....

koledzy proszę pomóżcie dobrą radą co powinienem uczynic

smirek · Post autor: **smirek** » 26 sty 2014, 18:37

przeczyść odmę
mirek

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 26 sty 2014, 18:56

krzysiekhhns, tak jak wyżej, najczęściej jest to pęknięty oring pod chłodniczką oleju i naprawa nie jest problematyczna.

krzysiekhhns · Post autor: **krzysiekhhns** » 26 sty 2014, 21:29

Witam, dziękuje za porade, niestety nieogar ze mnie i nie potrafie tego zlokalizować, podejrzewam iż do naprawy niezbędny jest kanał,

nowa odma jak widziałem na alledrogo to ok 45 zł, ktoś pisał wyżej iż oring to koszt ok, 15 zł,

a robocizna dla mechanika ? ceny tak jak na większe miasto wrocław, proszę powiedziec orientacyjnie....

kiedyś mnie gość skasował w starym golfie 3 za wymianę krućca wody 350 zł z nowym krućcem, gdzie cena tego ustrojstwa puźniej sprawdziłem to koszt ok 65 zł..... i wcale ten kruciec nie był taki niedostępny, wystarczyło płyn z chłodnicy spuścić....

i kolejna sprawa to czyy rzyzykować dojazd ok 2km do mechanika, może dolać jakiś tani olej tak żeby dojechać do mechanika tylko ?
czy nie szczędzić i wziąść go na lawete ?

ile koszt takiej lawety 2km może wynosic ?

qnitus · Post autor: **qnitus** » 27 sty 2014, 16:41

Lukasz13 i grzemo mają rację u mnie w zeszłym roku było to samo - gumowy oring na chłodnicy oleju i wywaliło olej szkoda tylko że było to świeżo po wymianie (także silnik miał nieprzewidzianą płukankę motulem)

krzysiekhhns · Post autor: **krzysiekhhns** » 27 sty 2014, 17:28

znalazłem fachowca 4 km od siebie i mówi mi że pewnie taka przyczyna jak napisane wyżej, że olej się zabardzo gęsty zrobił od zimna i wywaliło, koszt oringu ok 20 zł, nowy filtr do oleju ok 15 zł i robocizna 50 zł jak to okaże się przyczyną,

mam nadzieję, że nic więcej nie wyjdzie

koszt lawety ok 100-150zł

ide się dzisiaj taryfiarzy zapytać czy by mnie nie podciągneli, może wezmą taniej

bagnet całkowicie suchutki, auto stoi ponad dobę pod chmurką, możliwe aby z tej przyczyny olej spadł do zera ? żeby bagnet był suchutki ?

ile litrów oleju potrzebuje takie auto ?, 4 jak kupie to będzie ok ?

skoro mam wymieniac to poleccie jaki lepiej olej do mojego auta kupic

silnik 1.8T benzyna + Gaz 150km
olej na którym jezdziłem po wymianie rozrządu

Castrol Magnatec
10W-40 A3/B4
Part Syntetic - miałem drobne, niewielkie wycieki oleju wczesniej, polecono mi abym urzywał rzadszego (tego poniżej) to nie będzie wycieków i będzie lepiej auto jezdziło

czy

Castrol Magnatec
5W-40 A3/B4
Part syntetic w który lepiej zainwestowac ?