[ A6 C5] Parę pytań odnośnie Tempomatu 2,4 V6

Hermanix · Post autor: **Hermanix** » 30 wrz 2011, 13:30

Witam!
Jestem zainteresowany montażem tempomatu do swojej Niuni (polift) 2.4 V6 lecz mam parę wątpliwości (opcja szukaj nie przyniosła mi odpowiedzi).

1. Czy w wersji poliftowej manetka tempomatu była zespolona jak tu

Uploaded with ImageShack.us czy osobno jak tu

Uploaded with ImageShack.us

2. Czy oprócz tej manetki potrzebuję dokonać dodatkowych zakupów aby zamontować tempomat u siebie? Dodam, że mam skrzynię multitronic z funkcją tiptronic.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

kubik · Post autor: **kubik** » 01 paź 2011, 09:32

Hermanix, z tego co wiem to w silnikach benzynowych nie ma możliwości sterować tempomatem tak jak w dieslu. Musisz mieć jeszcze pompkę, krańcówkę na pedał hamulca, gruszkę podciśnieniową i sterownik tempomatu.

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 01 paź 2011, 21:36

kubik pisze:Hermanix, z tego co wiem to w silnikach benzynowych nie ma możliwości sterować tempomatem tak jak w dieslu. Musisz mieć jeszcze pompkę, krańcówkę na pedał hamulca, gruszkę podciśnieniową i sterownik tempomatu.

zgadza sie ale w benzyniakach z linka gazu

a on juz nie ma linki gazu.
pozd.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 07 sty 2014, 20:19

odświerzam temat.ktoś montował tempomat w benzynie??chciał bym doposażyć swoje 2,8 w tempomat tylko nie bardzo wiem jak się do tego zabrać.w dieslu nie ma problemu.jak jest z benzyną i skrzynia automatyczną??

kot919 · Post autor: **kot919** » 07 sty 2014, 21:52

dawid018 pisze:odświerzam temat.ktoś montował tempomat w benzynie??chciał bym doposażyć swoje 2,8 w tempomat tylko nie bardzo wiem jak się do tego zabrać.w dieslu nie ma problemu.jak jest z benzyną i skrzynia automatyczną??

Jeżeli posiadasz elektroniczny pedał gazu, to instalacja jest analogiczna do wersji dla silników diesla. Jeżeli posiadasz pedał na 'linkę' to niestety montaż jest bardziej skomplikowany jednakże w dalszym ciągu możliwy.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 23 sty 2014, 20:24

kolejne pytanie.montował ktoś manetkę tempomatu do przedlifta z allegro??chodzi o nowe zamienniki.cena niezła jak za nowe bo 70zł z wysyłką.za używkę wołają od 70zł w górę a nigdy nie wiadomo czy trafi się na sprawną.

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 23 sty 2014, 20:34

dawid018 pisze:kolejne pytanie.montował ktoś manetkę tempomatu do przedlifta z allegro??chodzi o nowe zamienniki.cena niezła jak za nowe bo 70zł z wysyłką.za używkę wołają od 70zł w górę a nigdy nie wiadomo czy trafi się na sprawną.

ja mam firmy topran (70 zl) już 4 lata i chodzi lepiej jak orginal

poprostu13 · Post autor: **poprostu13** » 24 sty 2014, 22:26

To ja sie dołacze do pytania tez sie przymierzam do tempomatu,jakmam sprawdzic czy mam linke czy cos innego(mam a6c5 1999r przedlift ale zegary juz mam z polifta taka jakby przejsciówka troche

kot919 · Post autor: **kot919** » 24 sty 2014, 22:45

poprostu13 pisze:To ja sie dołacze do pytania tez sie przymierzam do tempomatu,jakmam sprawdzic czy mam linke czy cos innego(mam a6c5 1999r przedlift ale zegary juz mam z polifta taka jakby przejsciówka troche

Jest kilka możlwości - podaj kod literowy silnika, zanurkuj w nogi kierowcy i zobacz czy wychodzi Ci 'linka' od pedału przyśpieszenia, zlokalizuj przepustnicę i zobacz czy dochodzi do niej linka, napisz czy masz ESP lub podobny system.

odbiorca · Post autor: **odbiorca** » 04 maja 2014, 21:21

Czy tempomat z wersji poliftowej pasuje do przed liftowej C5 ?
Czym się różnią tempomaty ?

kot919 · Post autor: **kot919** » 05 maja 2014, 19:39

odbiorca pisze:Czy tempomat z wersji poliftowej pasuje do przed liftowej C5 ?
Czym się różnią tempomaty ?

W zasadzie występują 2 typy tempomatów:
1) jest elektroniczny i jest taki sam zarówno przed jak i po lifcie
2) mechaniczny - występuje tylko w samochodach z mechanicznym pedałem przyśpieszenia. Jeżeli występowały takie modele po lifcie to prawdopodobnie podzespoły będą takie same jak te w przed lifcie

Jeżeli pytasz o swój samochód, to w ARJ występował ten pierwszy typ. zatem potrzebujesz tylko manetki (przed i po lifcie była taka sama - ten sam numer OE) + okablowania oraz aktywacja w Vagu

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 05 maja 2014, 20:08

Tak z ciekawości, podepnę się. Mam ALF czyli mechaniczna przepustnica na lince... jaki jest taki orientacyjny koszt założenia mechanicznego tempomatu? Samochodzik mam ok więc ewentualnie byłbym skłonny go doinwestować w ten sympatyczny element wyposażenia

W zasadzie bardziej kwestia części, bo komputer + miejsce i czas na samodzielny montaż jest. Nie lewe dwie ręce też

matias21mr · Post autor: **matias21mr** » 10 gru 2014, 20:53

Witam postępowałem zgodnie z instrukcją w linku http://autopasjonat.pl/in...audi-a6-2-5tdi/ ale na samym końcu natknąłem się na problem a dokładnie z ostatnim czyli 6 pinem , opisany jest bezpiecznik 15 A i czerwono - biały przewód i oto właśnie mój problem w skrzynce gdzie znajduje się kaputer mam jeden bezpiecznik 40 A i jeden przekaźnik i żadnego Czerwono - Białego przewodu

dodam że mam audi a6 2.4 1999 r
prosił bym o w miarę szybka pomoc

łysy1974 · Post autor: **łysy1974** » 04 sty 2015, 11:27

Witam.
Podpinam się do tematu. Auto A6 C5 1,8 T z 1997 r, silnik AEB, skrzynia Tiptronic, pedał przyśpieszenia "z linką".
Znalazłem sporo informacji, ale nie znalazłem tego silnika.
Czy ktoś posiada schemat dedykowany do tego silnika z numerami części (pompki, gruszki, sterownika, manetek.....). Na allegro można znaleźć części do A 4, ale nie wiem czy będą pasowały.

VIN - WAUZZZ4BZWN034533

Pozdrawiam i z góry dziękuję.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 04 sty 2015, 12:27

w A4 jest ten sam układ , co do mumerów części to jest Etka online tam wszystko znajdziesz.