Ile wam bierze oleju od wymiany do wymiany???

aplauz · Post autor: **aplauz** » 16 sty 2014, 15:22

Mnie najbardziej bawi jak niektórzy opowiadają że NIC nie bierze

lkcr · Post autor: **lkcr** » 16 sty 2014, 16:47

No właśnie aplauz ja bym się swoimi 250ml nie przejmował, tym bardziej, że udało mi się zejść z 750ml;)... ale jak niektórych słyszę, że im nie bierze to pomyślałem, że przy wymianie rozrządu zrobię i uszczelniacze za jedna robotą. Wstępnie jak liczyłem to 600zł muszę na to przeznaczyć. Wolałbym jednak tę kasę zostawić w kieszeni

Ktoś z V6, a najlepiej z 2.4 mógłby się podzieli swoim poziomem spalania?

Z tego co słyszałem niejednokrotnie to V zawsze coś biorą...

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 16 sty 2014, 19:50

lkcr, nawet nie myśl o wymianie uszczelniaczy bo to nic nie da

uszczelniacze praktycznie nigdy nie sa powodem pobierania oleju jak wszyscy sadza

czesto olej przedostaje się przez odme(mgla olejowa)i zasysana jest przez wlot powietrza przed przepustnica ,to normalne w v6

oczywiście tez przez słabe już pierścienie.

mi wsysa 300ml.na 1000km.w 2.8 i uważam ze jest ok .

a jak go butuje to nawet poł litra weźmie

xoslox · Post autor: **xoslox** » 16 sty 2014, 21:28

Możecie mi wierzyć, albo nie ale ja od wymiany do wymiany też nie dolewałem nic... Jeździłem na 10w40 teraz jeżdżę na FS 5w40 więc zobaczę jak to będzie. Ale po zakupie auta robione były uszczelnienia silnika, czyszczona odma i wymieniony eżektor na ori. Podkreślam, że zazwyczaj jeżdżę spokojnie a na blacie jest niecałe 185 000 km. Co najlepsze olej uciekał mi nawet spod korka wlewu oleju, ale odpowiednie uszczelnienie załatwiło sprawę... I moje auto to nie jedyna A6, do której nie trzeba dolewać, kolega ma identyczny motor i też zero dolewek...

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 16 sty 2014, 21:34

wierze

bo ja jak jezdze spokojnie to praktycznie nic nie bierze, dopiero jak dostanie w palnik na auto banie

Młotek 75 · Post autor: **Młotek 75** » 16 sty 2014, 21:47

W mojej leci uszczelkami pokryw i dolewam jakieś 2 litry od do następnej wymiany .Olej 10w40 Max live przebieg licznikowy 299tyś/km.

R.K.O. · Post autor: **R.K.O.** » 17 sty 2014, 10:18

Powtarzające sie zdanie - jak dostanie w palnik - taka charakterystyke maja z tego co pamietam właśnie silniki Audi.ÂŻe biora ale jak w palnik dostaną. Moze tez tych uszczelniaczy nie wymienie

U mnie na pewno to sa uszczelniacze, ponieważ zdejmowałem kolektor ssący i widac, ze na kilku zaworach siem poci i pomalutku przez uszczelniacze sie saczy - szczególnie na wolnych obrotach to widac podczas ruszenia ze swiateł - malutka kuleczka niebieska pójdzie = uszczelniacze Ale w dupe to dostaje prawie każdego dnia

Rychu to ja · Post autor: **Rychu to ja** » 17 sty 2014, 21:05

Witam jestem nowy auto mam od 2 dni
Na-razie stan sprawdziłem jeżdżę i zobaczę.\
Mam zalany szwedzkim" volvoline" czy jakoś tak sie nazywa ten olej 10 W40
Czym ew go zastąpić

?

Bawół1 · Post autor: **Bawół1** » 17 sty 2014, 21:33

RYCHU TO JA pisze:Mam zalany szwedzkim" volvoline" czy jakoś tak sie nazywa ten olej 10 W40
Czym ew go zastąpić ?

pozostań przy Valvoline to bardzo dobre oleje. Ewentualnie przy wymianie zalej Valvoline Synpower lub Max Life 5W40 , 0W40 , 5W30.

nokia62 · Post autor: **nokia62** » 17 sty 2014, 21:49

nie wiem czy ręczna skrzynia ma tu coś do rzeczy ale mój smok wciąga średnio 3L na 10tyś km, wszystko zależy jak często widzi czerwone pole ale w tym aucie nie da się jeździć bez zahaczania o czerwone.......

Kaiser26 · Post autor: **Kaiser26** » 17 sty 2014, 22:37

Wcześniej Castrol 5w 30 brał Litr na 1000/2000km w zależności od tego jak dostawał w palnik. Obecnie na Valvoline Maxlife 5w 40 Litr na 2000/4000 czyli połowę.
Na 15 tysi z 5 litrów doleję jak nic

nokia62 · Post autor: **nokia62** » 17 sty 2014, 23:54

Kaiser26 pisze:Wcześniej Castrol 5w 30 brał Litr na 1000/2000km w zależności od tego jak dostawał w palnik. Obecnie na Valvoline Maxlife 5w 40 Litr na 2000/4000 czyli połowę.
Na 15 tysi z 5 litrów doleję jak nic

czyli nie tylko mój ma takie przepały

czyli reasumując przy wymianie zamawiam zawsze 3 bańki oliwy

lkcr · Post autor: **lkcr** » 18 sty 2014, 10:51

Jak mariusz888 napisał. Co do odmy (separator oleju) to się zgadzam. Jak kupiłem autko to brał mi ok 750ml na 1000km, po wymianie odmy (135zł ;P) spadło do 250ml. Części mam już kupione, więc chyba zabiorę się za wymianę, bo zwrócić ich już nie mogę

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 18 sty 2014, 18:47

Ja zawsze kupuje banke 5l. 4 wchodzi do silnika i 1 na dolewki. Wymieniam co 15 kkm.

R.K.O. · Post autor: **R.K.O.** » 18 sty 2014, 19:44

schiller, A mnie Moja ÂŚliczna Połówka gania bo co 6000 km wymieniam oliwe XD czyli w zasadzie nawet 2 razy w roku (chociaz któregoś zdarzyło sie częściej

)

Moge śmiało powiedzieć że 5L jednak wystarcza od wymiany do wymiany (czyli banka) wchodzi 3,8 - reszta dolewanko. Chyba, ze bardzo ale to bardzo butuje to musze jeszcze 1L dokupić