Od takich "mechaników" trzymał bym się zdaleka.electrikkingdom pisze:Witam
Tak jak w temacie. Potrzebuje coś w rodzaju kostki do wpiecia która bedzie dlużej grzać świece. Mechanicy są u mnie zgodni co do jednego, ze jest to jedyne rozwiazanie problemu ciezkiego palnia. Czy jest ktoś kto wie jak to sie nazywa, gdzie tego szukać
pozdrawiam
z naciskiem na " kąt wtrysku trza przyspieszyć"dariodario pisze: Od takich "mechaników" trzymał bym się zdaleka.
Jak wyżej
Lub kąt wtrysku trza przyspieszyć.
Zmienić aku na taki z prądem rozruchowym okolo 750A,
Zregenerować rozrusznik(mimo że wydaje się że dobrze kręci to nie kręci)
I nie ma bata,musi palić
na największe padła to działa 
zimny start silnika po odłączeniu czujnika temperatury,to nie tylko maksymalny czas nagrzewania świecgolota318 pisze:J a mam u siebie to samo jak odlacze czujnik temperatury ten bialy 2-pinowy to pali idealnie, gdy go podlacze swiece grzeja za krotko i ciężko odpala, rozrusznik mam po regeneracji, akumulator od bmw e60 mam prad rozruchowy cos około 800 kat wtrysko po wymianie rozrządu mechanik ustawil mi na 55 wedlug oficjalnych danych tak jest idealnie ale mysle ze jak zwieksze go do 70 to problem z odpalaniem zniknie
rozpinasz czujnik,sznurujesz go czasowo z przewodamigolota318 pisze:tez nad tym myslalem tylko nie wiem dokładnie gdzie wchodzą kabelki od tego czujnika a prowadzic kabel przez pol auta do samego czujnika to tak niezabardzo
dywan do góry i dzwonisz aż znajdziesz jego drugi koniec w aucie <luzik>a prostsza wersja?? wpinasz się w przekaźnik świec z sygnałem i po temacie (tylko wtedy miej wyczucie bo popalisz jak za długo przytrzymasz 
)
![:]](https://a6klub.pl/images/smilies/kwadr.gif ":]"){kind=small}