[APR 2.8 193 KM] cos klekocze ja diesel

DjDr - · Post autor: **DjDr -** » 14 sty 2014, 21:04

witam

wiem ze jestem nowy ale te forum przeglądam od dawna

zresztą do sedna mam audi z '99 2,8V6 Q tiptronic
i od pewnego czasu w szczególności na zimny silnik przy zmianie biegu klekocze w przedziale obrotów tak 1400-1600, później ucicha i nie mam bladego pojęcia co to może być a bardzo się denerwuje i irytuje, ale nie mogę wydedukować o co chodzi, bo dźwięk przypomina mi TDS, dodam ze niedawno miałem silnik uszczelniany, nową odmę wszystko z serwisu a dźwięk był już wcześniej

i nie ustał, o co chodzi, myślałem ze mechanicy go znajda i naprawia a tu d...

pomóżcie bo auto fajne, ale coraz bardziej się nim stresuje

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 14 sty 2014, 21:20

to moze byc napinacz hydrauliczny rozrzadu.

_pączek_ · Post autor: **_pączek_** » 15 sty 2014, 11:11

a może wtryskiwacze gazu-gdzieś czytałem że zużyte Valteki klekocą jak ropniak

DjDr - · Post autor: **DjDr -** » 15 sty 2014, 18:03

no tak tez podejrzewałem wtryski gazu ale to by cały czas klekotały a nie tylko w szczególności na zimnym silniku i najmocniej na 3biegu
napinacze i rozrząd raczej nie bo 2tygodnie temu miałem uszczelniany kompleksowo silnik i sprawdzali mi to wiec nie wiem
skrzynia siada czy co?

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 15 sty 2014, 18:37

nie wiem czy wtryski klekotały by aż tak bardzo, że było by je słychać podczas jazdy. można to sprawdzić jadąc na benzynie wtedy wtryski gazowe nie pracują.

matt4 · Post autor: **matt4** » 15 sty 2014, 20:25

Napinacze łańcuszków rozrządu, najczęściej przy odpalaniu ale u mnie na ciepłym silniku na jałowym biegu klekotanie dobiegało z pod pokrywy od strony kierowcy - jak diesel - rozebrałem i okazało się że napinacz już był taki słaby że łańcuch wytarł lekko głowice - wymieniłem łańcuch i napinacz - dzwięk ustał

mam jeszcze podobne klekotanie jak włącze klimę, miał ktoś taki przypadek?

Krzysztof1972 · Post autor: **Krzysztof1972** » 15 sty 2014, 20:33

Pare mozliwosci jest
Moze padac napinacz w drugiej glowicy - tak bylo w aucie u mego syna - klekot po zalaczeniu klimy (padal napinacz w lewej glowicy)
Pompa wspomagania - tak bylo w moim aucie - klekot po zalaczeniu klimy
No i moze halasowac sam kompresor klimy

matt4 · Post autor: **matt4** » 15 sty 2014, 21:00

napinacz odpada oba mam nowe, na kole wspomagania jest rzczywiście lekki poprzeczy luz, nie pomyślałbym że to może mieć wpływ

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 15 sty 2014, 21:49

Szklanki sprawdzałeś?

R.K.O. · Post autor: **R.K.O.** » 15 sty 2014, 22:03

matt4, raczej kompresor od klimy

w A4 B5 miałem taki przypadek, ze klekotał jak diesel własnie - kompresor od klimy , ale Zexel sie nie zaciera tak łatwo i działał prawidłowo. Po wymianie kompresora - cisza.

TOMASZ13, może słabe ciśnienie oleju w tym momencie i rzeczywiscie stukanie od napinacza - tak jest w 1.8 Turbo. Klekotanie jesli łancuch wyciagniety , napinacz kaput lub cisnienie oleju słabe.

matt4 · Post autor: **matt4** » 15 sty 2014, 22:15

wszystkie są takie same kompresory, macie numer, jakiego szukać używki czy regenerowanego

u mnie też klima działa dobrze

metyoo · Post autor: **metyoo** » 16 sty 2014, 00:26

matt4 pisze:Napinacze łańcuszków rozrządu, najczęściej przy odpalaniu ale u mnie na ciepłym silniku na jałowym biegu klekotanie dobiegało z pod pokrywy od strony kierowcy

Raczej hydropopychacze zaczynają grać.

R.K.O. · Post autor: **R.K.O.** » 16 sty 2014, 10:37

matt4, W Twoim przypadku może tobyc juz kompresor Denso 7SBU16C bodajze. bo w V-kach rzadko widziałem Zexela. Poszukaj dobrej używki z gwarancją. Regenerowany musi byc dobrze zrobiony. Nowy - to kwota 2000 wzwyż.

Pociesze, ze jeśli masz jednak Zexela to kosztuje używka w granicach - 150 zł

bo jest stary ale jary