[A6 C6 BMK] wymiana wtrysków ?

antonio_ · Post autor: **antonio_** » 29 gru 2013, 15:27

koledzy auto jest nie moje ale spędza mi sen z powiek bo jeździłem nim przez 3 dni i jestem zachwycony jazdą

poszperałem po necie i znalazłem info, że wtryski z wartościami na minusie leja i nie nadają się do regeneracji ale może te z wartościami na plusie trzeba by wyprać ultradźwiękami i ponownie złożyć i będą miały cacy wartości

http://pracowniamielewczyk.pl/common-rail-bosch/

oraz znalazłem filmik

slonkoa1 · Post autor: **slonkoa1** » 31 gru 2013, 08:57

ja dalem autkko do centrum bosch w piaskach u Wolisnkiego.
koszt wyjecia ,sprawdzenia,kodowania i ponownego wlozenia 400zl.
wtryski mam do wymiany pizoelektryczne *przebieg 310k*
Nowe bosch 1400 zl na zamowienie za szt
Regenerowane 825zl za szt przy zdaniu starych.

NastyMosquito · Post autor: **NastyMosquito** » 31 gru 2013, 11:14

slonkoa1,
To już jest technologia regenerowania piezoelektrycznych Boscha...?Nie dalej niż miesiąc temu rozmawiałem z Bosch Gryfino i miły pan stwierdził,iż jeszcze do nas nie doszło.....Poza tym w Gryfinie zaśpiewali mi 900 sprawdzenie wtrysków z wyjęciem i włożeniem w/w..Skąd biorą się takie różnice w cenach w "tych samych"serwisach...?Jakiś żart...

slonkoa1 · Post autor: **slonkoa1** » 31 gru 2013, 16:59

kolego rozmawialem z wolinskim i powiedzial mi ze to sa servicy boscha ale kazdy to inny jakby osobny. dzialaja niezaleznie. dzis odebralem auto, za zdemontowanie i zalozenie plus uszczelki 200 zl i kodowanie 100 bo aby mogli zakodowac 2 szt. wyciag dostalem caly z logow itp, parametry 45, 43, 40.9, 19.5, 20.9, 40.6
i tak w serwisie w rzeszowie wymiana wtryskow wiaze sie z zostawieniem na tydzien czasu auta bo niby musza czyscic wszystko caly uklad i silnik, hehe
wiec pozostalem przy wolinskim i wtryski beda na piatek,\
serwis mowi ze nie regeneruja bo nie maja jeszcze maszyn od producenta do robienia tego natomiast sam producent ma mozliwosc regeneracji tych wtryskow tak mi powiedzieli. stare zdajesz i masz za 890 zl brutto wtryski za szt.
wymiana 6 szt plus robocizna uszczelki i filtr paliwa to koszt 5900 zl

jek11 · Post autor: **jek11** » 07 sty 2014, 00:05

Kolego @Pablo200
Możesz mi odczytać jakie mam wtryski
VIN WAUZZZ4F15N040353

Dzięki

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 07 sty 2014, 06:36

jek11 pisze:Kolego @Pablo200
Możesz mi odczytać jakie mam wtryski
VIN WAUZZZ4F15N040353

Dzięki

Fabrycznie kolego miałeś pewnie z końcówką S lub Q

Jeśli ktoś już je wymieniał to możesz mieć z końcówkami wymienionymi powyżej lub AB lub AH lub BD.

Obecnie nowe pasujące to BD

jek11 · Post autor: **jek11** » 07 sty 2014, 15:13

nikos pisze:
jek11 pisze:Kolego @Pablo200
Możesz mi odczytać jakie mam wtryski
VIN WAUZZZ4F15N040353

Dzięki
Fabrycznie kolego miałeś pewnie z końcówką S lub Q

Jeśli ktoś już je wymieniał to możesz mieć z końcówkami wymienionymi powyżej lub AB lub AH lub BD.

Obecnie nowe pasujące to BD

Czyli jak dam BD to nie muszę nic kodować?

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 07 sty 2014, 15:38

kazde nowe wtryski nalezy zakodowac

jek11 · Post autor: **jek11** » 07 sty 2014, 15:50

tomcio77 pisze:kazde nowe wtryski nalezy zakodowac

A VCDS sobie poradzę? A jak tak to jak

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 07 sty 2014, 19:50

jek11 pisze:tomcio77 napisał/a:
kazde nowe wtryski nalezy zakodowac

A VCDS sobie poradzę? A jak tak to jak

a6c6-wpisanie-nowych-wymieninonych-wtry ... dca80f0e9b

jek11 · Post autor: **jek11** » 07 sty 2014, 23:41

camelllcamelll pisze:
jek11 pisze:tomcio77 napisał/a:
kazde nowe wtryski nalezy zakodowac

A VCDS sobie poradzę? A jak tak to jak
a6c6-wpisanie-nowych-wymieninonych-wtry ... dca80f0e9b

Dzięki camelllcamelll

[ Dodano: 2014-01-08, 19:32 ]
No więc sprawdziłem dziś swoje wtryski i normalnie czarno to widzę

1 wtrysk (72) -50,0 ms / -22,0 ms / -18.0 ms
2 wtrysk (73) -62,0 ms / -26,0 ms / -18,0 ms
3 wtrysk (74) -28,0 ms / -2,0 ms / -8,0 ms
4 wtrysk (75) 6,0 ms / 22,0 ms / 8,0 ms
5 wtrysk (76) -24,0 ms / -8,0 ms / -8,0 ms
6 wtrysk (77) -36,0 ms / -14,0 ms / -12,0 ms

Prosiłbym kogoś znającego temat o opinię moich wtychów.
Dzięki

Oczywiście na rozgrzanym z tym że czy temp. 50 czy 90 stopni to wyniki takie same.

krysti · Post autor: **krysti** » 08 sty 2014, 22:42

jek11 pisze:
camelllcamelll pisze:
jek11 pisze:tomcio77 napisał/a:
kazde nowe wtryski nalezy zakodowac

A VCDS sobie poradzę? A jak tak to jak
a6c6-wpisanie-nowych-wymieninonych-wtry ... dca80f0e9b

Dzięki camelllcamelll

[ Dodano: 2014-01-08, 19:32 ]
No więc sprawdziłem dziś swoje wtryski i normalnie czarno to widzę

1 wtrysk (72) -50,0 ms / -22,0 ms / -18.0 ms
2 wtrysk (73) -62,0 ms / -26,0 ms / -18,0 ms
3 wtrysk (74) -28,0 ms / -2,0 ms / -8,0 ms
4 wtrysk (75) 6,0 ms / 22,0 ms / 8,0 ms
5 wtrysk (76) -24,0 ms / -8,0 ms / -8,0 ms
6 wtrysk (77) -36,0 ms / -14,0 ms / -12,0 ms

Prosiłbym kogoś znającego temat o opinię moich wtychów.
Dzięki

Oczywiście na rozgrzanym z tym że czy temp. 50 czy 90 stopni to wyniki takie same.

Wtryski na stół, ale raczej wszystkie do wymiany.
Ile auto ma nalatane

Przemek 3.0tdi · Post autor: **Przemek 3.0tdi** » 08 sty 2014, 23:01

Ciekawe w jakim stanie jest Pompa? ale wtrychy eleganckie

jek11 · Post autor: **jek11** » 08 sty 2014, 23:13

Przemek 3.0tdi pisze:Ciekawe w jakim stanie jest Pompa? ale wtrychy eleganckie

To "eleganckie" to chyba aluzja co?
A nalatane ma 122 tys. oczywiście na budziku a ile faktycznie to Pan Bóg wie. :shock:
Dziwny jest ten czwarty. Chyba stoi bo wszystkie wartości plusowe.
Kopcić nie kopci. Tylko jak zimny to para z rury. Ale to chyba normalne. Zacina sie tylko przy odpalaniu na gorącym tak jak u prawie większości

Przemek 3.0tdi · Post autor: **Przemek 3.0tdi** » 09 sty 2014, 08:36

jek11 pisze:To "eleganckie" to chyba aluzja co?
A nalatane ma 122 tys. oczywiście na budziku a ile faktycznie to Pan Bóg wie.
Dziwny jest ten czwarty. Chyba stoi bo wszystkie wartości plusowe.
Kopcić nie kopci. Tylko jak zimny to para z rury. Ale to chyba normalne. Zacina sie tylko przy odpalaniu na gorącym tak jak u prawie większości

he he pewka ze aluzja

zacinanie to lejace wtrychy, u mnie po wymianie znikneło raz na zawsze

co do dymienia to ono wystepuje czesto po lekkiej przegonce po okolo 2-5min na postaoju, śmierdzi okropnie szczypie w oczy i takie tam

według mnie szkoda kasy na spr tylko od razu do kibla i za nowymi sie rozglądnij i spr pompe wysokiego cisnienia, żebyś na wtryski 6000zł nie wydał i znów za 5 tys km wtryski poleca do kibla

Wszystko juz przerabiałem sztukowanie nic nie da kupujesz komplecik

Moje przeżyły 280tys km wiec mysle ze jak na pierwsze to wynik zajebiaszczy

Co do twojego przebiegu nie bede komentował chyba ze na opale jezdzisz hehehe