[ AFN 1.9 110 KM] Duże spalanie a6 c5 AFNa w automacie

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 28 lis 2013, 18:50

sieno26 pisze:Przy temp +4 po zagrzaniu samochodu do 90, temp na postoju zaczęła spadać. To normalne??

normalne jeśli miałeś ustawione ogrzewanie, AFN się szybko wychładza a w szczególności zimą. Co do powyższych zdjęć to nie wiele one mówią, potrzebny jest komplet prawidłowo wykonanych logów. Ja bym powiedział że to spalanie to cykl mieszany,a więc w miejskim palił by 10 L

sieno26 · Post autor: **sieno26** » 30 lis 2013, 10:47

Zrobiłem logi dynamiczne. Mógłby ktoś je odczytać bo dokładnie wszystkiego nie mogę wywnioskować

Log (0 - 001,003)
Log (0 - 004,008)
Log (0 - 011,010)

bullet · Post autor: **bullet** » 10 gru 2013, 11:26

1. nie wiem w jakim mieście mieszkasz ale pociesz cie, że mam passata 131PS i on na automacie palił mi 14 litrów we wrocławiu- na trasie palił około 9. ja zmieniłem skrzynie na manual ale dalej palil duzo. Szukałem szukałem i nikt nie wiedział co to moze być. Az jeden kolega z forum doradził abym wyciął katalizator bo jest zabity i blokuje turbine.

Po tym zabiegu auto ożyło - problemy sie skończyły jak ręka odjął. Spalanie spadło o kolejne dwa literki.
Polecam

A katalizoator albo jego wkład oczywiscie sprzedajesz za mniej więcej tyle ile zapłaciłes u tłumikarza. Wiec masz naprawe auta za FREE.

sieno26 · Post autor: **sieno26** » 27 gru 2013, 15:34

bullet, no właśnie katalizator mam cały czas i też już nieraz myślałem go wyciąć ale ktoś zawsze odradzał... u mnie "miasto" to małe miasteczko gdzie korków nie ma itp więc nie można powiedzieć w sumie że jest to jazda po mieście. jakby trzeba było jeszcze stać w korkach itp to w 10 bym się nie zamknął napewno

jak wyleci kat to dam znać czy coś pomogło to

/// kat wycięty, wstawiona rurka. ponad tydzień już tak jeżdżę i jak narazie zero zmian w spalaniu. Ostatni extra wynik to 170km za 100zł. ręce opadają

do tego kat okazał się jakiś metalopodobny bo reagował na magnes więc chyba małowartościowy.

MarcinDob · Post autor: **MarcinDob** » 27 gru 2013, 23:25

Z miłą checią podłączę się pod ten temat.... Identyczna sprawa z tym spalaniem i nie tylko teraz takie problemy

Ale kolego może to być też przyczyną zwiększonego zapotrzebowania na ON gdzie już się jak to pospolicie mówią wałki się konczą tylko ,że Ty masz 1.9 a ja osławiona 2.5 v6. I tu to temat ciężki.... A jak kondycja wtrysków wygląda? To tez ma znaczący wpływ na zużycie paliwa.

sieno26 · Post autor: **sieno26** » 28 gru 2013, 21:22

MarcinDob, wrzucałem zdaje się wczesniej screeny z vagcoma i wynika z nich ze wtryski nie leja bo są prawie równe 0 takze raczej to nie to będzie

MarcinDob · Post autor: **MarcinDob** » 28 gru 2013, 23:03

Może powiem Tobie tak: Miałem passata '01 z identycznym silnikiem w automacie co Ty w Audi i nigdy nie wgłębiałem się w ten temat, że "dużo pali" ,a palił mi pasiak 11 po mieście ,a jak na trasie udało mi się zejść poniżej 8,5 nie ważne czy lato ,zima to był sukces... nawet przy głaskaniu. Może te "typy" tak maja. Pozbyłem się bo olej brał(a zero wycieków) I tak stałem się posiadaczem audi o której marzyłem od dziecka :P tylko z 2.5tdi fajne bryki tylko silniki..... Padła mi teraz hydraulika wałki itp.... A póki jeździła to paliła 15.... i to mnie nie pokoi czy po remoncie wałków dalej tak będzie?! A logi tez były ok. Moim zdaniem auto-silnik sobie nie równe, jak i prowadzący... Ja mam ciężką nogę :P zaś jak małużonka jedzie to jest diametralna różnica.