[ AKE 2.5 180 KM] Zgasł i nie chce odpalić

linekmks · Post autor: **linekmks** » 08 paź 2013, 09:45

Witam,

Wczoraj w trasie nagle zgasło mi auto. Paliła się rezerwa a już raz miałem taką sytuację, że niby dopiero co się załączyła a i tak się paliwo skończyło. Wtedy jednak nie było problemu ( no powiedzmy ) bo poleciałem z kanistrem na stację, wlałem i odpalił.

Teraz jednak nie. Wlałem dwa kanistry po 4l. Trząsłem autem ( stoi pod górkę ) jednak przy odpalaniu kręci i to wszystko. Co to może być?

citrin · Post autor: **citrin** » 08 paź 2013, 10:39

Hello
Prawdopodobnie zadziałał system układu paliwowego niskiego ciśnie który nie dopuszcza do zapowietrzenia VP (układu wysokiego ciśnienia) i za wczasu odcina paliwo.
Na początku trzeba wykasować błąd. Potem próbować kilka razy odpalić z kręceniem max do powiedzmy 8-10 sek. Jeżeli nie odpali, trzeba odpowietrzyć układ niskiego ciśnienia.
Nie jeździj na rezerwie !

Pozdrawiam

miki7 · Post autor: **miki7** » 09 paź 2013, 15:46

jak kolega napisał wyzej bład do kasowania i próbowac krecic.
pozdr.

RoveR · Post autor: **RoveR** » 11 paź 2013, 07:38

O ile dobrze pamiętam w quattro są czujniki w zbiorniku, które potrafią czasem się zepsuć i to one mogą być przyczyną zgaśnięcia auta, znam przypadki że auto potrafiło zgasnąć na większej ilości paliwa niże rezerwa (nawet pół zbiornika). według mnie dobrze by było je przejrzeć. W zbiorniku są chyba (nie pamiętam dokładnie) trzy punkty z pływakami (odpowiedzialne za stan paliwa) i jeden z zasilaniem na pompę wtryskową, gdzie jest zamontowana pompka przelewu paliwa i czujnik który ma coś wspólnego z samoistnym gaszeniem auta kiedy jest mała ilość paliwa.

patrosss · Post autor: **patrosss** » 11 paź 2013, 23:52

tak ten czujnik g210 znajduje sie w koszu paliwa przy pompce wspomagajacej.
mialem to samo na vagu pokazywalo mi blad g210 czujnik niskiego poziomu pliwa a co sie okazalo

mechanicy chcieli mi 2 raz regenerowac pompe kupowac nowy czujnik (nie jest tani) a naprawilem to za 120zl moja przyczyna zapowietrzania sie ukladu byla wlasnie ta pompka w baku w tym calym koszu nie dosc ze na dole kosza bylo pelno syfu to jeszcze sitko na dole pompki wygladalo jak bys smołą wysmarował .. wymienilem pompke i wszystko jest ok wiec zajrzyj tam
Pozdrawiam.

linekmks · Post autor: **linekmks** » 15 paź 2013, 09:59

Niestety po wykasowaniu błędu, nie odpala a błąd cały czas wraca. I w warsztacie mówią, że pompa do wymiany

I jeszcze jedno: spisałem taki nr pompy 028101047900382087090B ale wydaje mi się jakiś długi i w sumie nie znajduje mi go nigdzie na necie

Mój win: WAUZZZ4BZYN133587

I jeszcze błąd, który się pojawia G01268