[ AKN 2.5 150 KM] Wałki rozrządu firmy ruville?

marines93 · Post autor: **marines93** » 11 wrz 2013, 19:46

Witam. Mam pytanie odnośnie słynnych wałków w 2.5 tdi . od pewnego czasu słyszę ''cykanie'' w lewej głowicy słyszalne przy lewym kole. Wałki były podobno zmieniane już w tym silniku co potwierdzają resztki dźwigienek znalezionych w misce olejowej. Chcę kupić zestaw wałków wraz z resztą elementów(popychacze itp) firmy ruville. I tu pojawia się pytanie odnośnie tej firmy. Czy ktoś miał do czynienia z wałkami tej firmy.. ? Z doświadczenia wiem że to firma raczej dobra lecz nie wiem jak idzie im z wałkami. Bo cena jest raczej dobra bo po zniżkach na warsztat to ''tylko'' 2900 pln za cały kpl.

citrin · Post autor: **citrin** » 12 wrz 2013, 06:38

Czy to będzie Rulive, Febi czy INA i będzie z wiadomego źródła (choć to różnie bywa) to powinno być ok.
Najważniejsze to podpytać o gwarancje warsztat. Jeżeli wstawia wszystko nowe to na rok lub na jakiś przebieg, powinien dać gwarancje. Wtedy przed końcem takiego okresu robi się oględziny czy wszystko jest ok.

marines93 · Post autor: **marines93** » 12 wrz 2013, 08:48

Dzięki za odpowiedz.. Wałki są z pewnego źródła a montaż będzie samodzielny bo pracuję w warsztacie ojca wiec w razie czego nie będzie problemu z gwarancją gdyż wałki są ze sklepu współpracującego z nami.. Zależy mi tylko na tym aby po założeniu nowych części nie musiał za rok ich wyrzucać dlatego nie chcę na tym oszczędzać .. Nie lubię rozbierać niepotrzebnie dwa razy silnika..

maestro100 · Post autor: **maestro100** » 12 wrz 2013, 10:20

marines93, skoro wałki były już wymieniane, to czy jesteś pewien że to cykanie jest ich winą?
Bo skoro jak piszesz cykanie owo jest słyszalne przy lewym kole, to może wydmuchało którąś podkładkę pod wtryskiem lewej głowicy.
W głowicy pod kolektorem wydechowym są trzy otwory technologiczne prowadzące do poszczególnych wtrysków. Sprawdź czy z któregoś otworu nie wydobywa się owo cykanie.

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 12 wrz 2013, 16:41

tez myślałem ze to podkładka jak mi cykało

a okazało się ze pękła sprężynka w popychaczu

i tak cykało ze główkę popychacza ścięło

(dźwigienka nie spadla)
walki i dźwigienki były w idealnym stanie

marines93 · Post autor: **marines93** » 12 wrz 2013, 19:20

Dzięki na podanie możliwości. Zakupiłem dzisiaj podkładki pod wtryskiwacze plus oringi na wtryski i nowe uszczelki pokryw. Jutro na fajrant biorę się za rozbieranie bo już w nocy spać nie mogę..

Dzięki za podpowiedz maestro100 na pewno sprawdzę to jutro.. Sprawdzę przy okazji wtryskiwacze bo podobno jeden był wstawiony z automatu(inna literka na końcu numeru) nie wiem czy to przeszkadza ale wolę go zaraz wymienić dla świętego spokoju.

maestro100 · Post autor: **maestro100** » 13 wrz 2013, 12:00

marines93 pisze:Sprawdzę przy okazji wtryskiwacze bo podobno jeden był wstawiony z automatu(inna literka na końcu numeru)

Może z logów 13 i 14 dało by się rozszyfrować który to wtrysk

.

nie wiem czy to przeszkadza ale wolę go zaraz wymienić dla świętego spokoju.

U ciebie jest skrzynia manualna, więc może to nie wadzić. Ale czytałem gdzieś na forum że ktoś wrzucił do tipa jeden wtrysk z końcówką D (chyba od AKE) zamiast B, to skrzynią szarpało.

marines93 · Post autor: **marines93** » 16 wrz 2013, 20:20

Dzisiaj udało mi się zdemontować pokrywy zaworów... okazało się że wałki już zaczynają się wycierać. Przy okazji znalazłem niewłaściwy wtryskiwacz i jeden wtryskiwacz z przedmuchem kompresji.. Więc do wymiany idzie cały zestaw. dzięki za pomoc. Pozdrawiam

lightfighter87 · Post autor: **lightfighter87** » 17 wrz 2013, 07:39

Jeżeli jesteś zainteresowany to mam w garażu wałki z ASO wraz z dźwigienkami i pestkami INA. Zostały z poprzedniego silnika naszej eks a6-tki. Są jak nowe.