Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

xpbit pisze:kolego ja polecam ci to na twój problem :

http://allegro.pl/awg-tlumik-w-obudowie ... 58442.html

sam wstawiałem strumienice od tego gościa zamiast tłumika środkowego i super się sprawują

też planuje niedługo wywalić katy i wstawić właśnie takie przelotówki w kształcie kata :D

No fajnie tylko na ich stronie jest napisane że nie montuje się w samochodach z 2 sondami
Pozdrawiam

Witam

Czy jest sens zmienić wydech w 1.8T na ten z V6 2.4/2.8 (środkowy i koĂącowy) przed chipem czy tylko wywalić kata??

Pozdrawiam

Wg. mnie tylko wywalenie kata ma sens przy samym chipie.

Nie tyle wywaldnie kata co zrobienie dp jezeli w ogole cos chcesz robic bo do samego programu w zasadzie nic nie trzeba robic o ile nie jest zatkany

To w takim razie jeżeli kat jest sprawny to wywalenie go nie polepszy wyniku po chipie??

Pozdro

Jeśli w aucie masz jeszcze ori kat to on na 90% jest już przytkany i wstawienie zamiast niego dp to najlepsze rozwiązanie. U mnie wkład kata sie cały rozleciał.

Dzięki za odpowiedź.
Tylko u mnie ciężko z przeglądem jak nie mam kata Zamiast DP mogę wstawić taki zamiennik kata??
Czy będzie ten sam efekt co DP?

http://allegro.pl/katalizator-zamiennik ... 07407.html

Pozdro

bboykoti pisze:Dzięki za odpowiedÂź.
Tylko u mnie ciężko z przeglądem jak nie mam kata Zamiast DP mogę wstawić taki zamiennik kata??
Czy będzie ten sam efekt co DP?

http://allegro.pl/katalizator-zamiennik ... 07407.html

Pozdro

witam, ja zamontowałem dokladnie taki zqmiennik katalizatora i jest roznica odczuwalna. Nawet na hamowni wyszła różnica w mocy. Na plus oczywiście

viewtopic.php?p=635977#635977
Nie wiem czemu muszę się powtarzać!!! Ostatnio zauważyłem że moderatorzy jakby słabiej działali na tej stronie, robi się tu straszne wysypisko kopi tematów o tej samej tematyce a jedynie zmienionej nazwie tematu.

Jak nie masz modów weź sobie zwykły kat. i wywal z niego flaki
- inny dźwięk
- znikomy przyrost (wręcz niezauważalny)
- przejdzie na stacji kontroli

Sam wydech bez większych modów typu zmiana turbo, nic Ci nie da... czy sportowy czy DP to bez różnicy bo wymieniając turbo na k03s też może być seryjny. Zabawa takimi zabawkami jak DP czy FMIC zaczyna się przy k04 lub GT Eliminator gdzie tam już walczysz o zdobycie jak największej liczby KM dając właśnie takie graty... do tego inne wtryski, w przypadku GT Eliminator dodatkowo pompa paliwa np. walbro 255 lub bosch 44

Kuku1985 pisze:Nie wiem czemu muszę się powtarzać!!! Ostatnio zauważyłem że moderatorzy jakby słabiej działali na tej stronie, robi się tu straszne wysypisko kopi tematów o tej samej tematyce a jedynie zmienionej nazwie tematu.

A może dlatego, że wiele tematów zostało "postrzępionych" w wyniku usunięcia pewnej ilości postów, a może dlatego że przypadek, przypadkowi czasem nie jest równy i wreszcie dlatego, że niektóre cenne rzeczy, oraz obalanie herezji powinno być powtarzane...
Powodów jest wiele.

Kuku1985 pisze:Jak nie masz modów weź sobie zwykły kat. i wywal z niego flaki
- inny dźwięk
- znikomy przyrost (wręcz niezauważalny)
- przejdzie na stacji kontroli

Jak na przykład polecanie pozostawienia rezonansowej (bo nieforemnej i rozszerzającej się) puchy po katalizatorze. Nie kolego, to nie będzie inny dźwięk, tylko dudnienie dalece inne niż dźwięki - kojarzące się z dźwiękami silnika...

Wiesz mi to jedno licho bo ja i tak robię mody pod k04 więc DV co z resztą widziałeś, co to rozszerzającej się puch... zależy kto to będzie robił lub raczej jak to zrobi. Co do dźwięku może masz rację ja pamiętam jak tylko zerwałem siatkę z wydechy i już był inny dźwięk, oczywiście tu masz rację że nie dźwięk silnika bo praca silnika ni jak nie równa się z dźwiękiem wydechu.
- a i to nie herezja widziałem takie hmm mody o ile to można nazwać modem

andi - Nie 04 Cze, 2006
: Temat postu: Katalizator
Witam
Bardzo cieszę się,że jest taka strona. Chciałem zadać pytanie w sprawie mojego Forda Escorta 1,4 1997 r. Padł mi katalizator, kompletnie mi padł, brzęczał jak nie wiadomo co i chyba zatkał się bo moc samochodu bardzo spadała. Wywaliłem wnętrzności z kata i moc wróciła do normy ale ten dźwięk pustego katalizatora jest straszny i pewie przeglądu nie przejdzie. Mam pytanie czy warto kupić katalizator uniwersalny, a jak nie to jaki , nie stać mnie na nowy więc prosze bardzo o radę
Z góry dziekuję

Jedno jest pewne i zaznaczę to po raz kolejny żadne dłubanie wydechu nie zmieni mocy silnika przy sofcie z chipem czy nawet k0s aby uzyskać więcej Kucy trzeba kilku zmian a nie dać DP i będzie 5KM więcej... o tuż NIE, nie tak to działa nie przy tych modach co innego przy k04, gdzie i tak dajesz inne wtryski i inne gadżety.

Ps. Zawsze można tematy połączyć a herezje usuwać (wybrane posty)

Kuku1985, nie masz w pewnej sprawie racji - nie mogę się zgodzić z Tobą, że wymontowanie katalizatora nie ma wpływu na moc. Niewielki ale ma. Cofnijmy się w czasie do momentu w którym marki samochodowe już w czasie produkcji pewnych modeli zaczęły dodawać katalizator - wszystkie te silniki nawet w danych technicznych miały od 5KM - 10KM mniej po dodaniu katalitycznego dopalacza spalin

P.S. oba tematy scalone póki co

BartG60 seryjnie masz taki większy moment czy coś dłubałeś?? Pozdro

tomekkk1 pisze:Kuku1985, nie masz w pewnej sprawie racji - nie mogę się zgodzić z Tobą, że wymontowanie katalizatora nie ma wpływu na moc. Niewielki ale ma. Cofnijmy się w czasie do momentu w którym marki samochodowe już w czasie produkcji pewnych modeli zaczęły dodawać katalizator - wszystkie te silniki nawet w danych technicznych miały od 5KM - 10KM mniej po dodaniu katalitycznego dopalacza spalin

P.S. oba tematy scalone póki co

dokładnie.Ostatnio czytałem w Niezbędniku że... Mercedes 190E 2.3 na początku produkcji miało 185 KM natomiast 2 lata póżniej ta sama odmiana z katalizatorem miało 170 KM <szok>

bboykoti pisze:BartG60 seryjnie masz taki większy moment czy coś dłubałeś?? Pozdro

seryjnie mam 235Nm i na hamowni tyle wyszlo a po wywaleniu katalizatora dobilo do 260Nm.