[ AEB 1.8 150 KM] zamulona audika nie czuc turbiny

Hubert21 · Post autor: **Hubert21** » 10 sie 2013, 23:24

tomekkk1 pisze:BuLi!, oraz Hubert21 - właśnie, a jaka u was temperatura na VAG gdy na liczniku pokazuje 90C

No właśnie delikatnie mi się nie zgadza jak patrzyłem wczoraj to temp na liczniku była 90C a na VAGU pokazywało pokazało 103C <szok> a dzisiaj było 90 na zegarze a na VAGU 85C

i co to może być?? ciekawe jak u BuLi!,

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 10 sie 2013, 23:26

Hubert21, czujnik temperatury cieczy chłodzącej G62 robi co chce - do wymiany

Hubert21 · Post autor: **Hubert21** » 10 sie 2013, 23:29

A jak by był nieszczelny układ to nie powinno podnosić obrotów jakoś dziwnie?? kumpel w ABC tak właśnie miał że po odpaleniu podnosiło mu obroty na ok 2tyś i później dopiero spadały na ok 1.2 i trzymały a jak zdusił ją na biegu to dopiero było normalnie.

[ Dodano: 2013-08-10, 23:30 ]

tomekkk1 pisze:Hubert21, czujnik temperatury cieczy chłodzącej G62 robi co chce - do wymiany

I może to być wina naszego tematu?? że muli albo idzie jak trzeba?? bo teraz tak mam raz jak złapie to idzie jak powinno być a raz łapie muła

[ Dodano: 2013-08-10, 23:32 ]
A zapomniałem dodać nowy błąd: 18010 power supply terminal 30 voltage too low P1602-35-10---intermittent

[ Dodano: 2013-08-10, 23:36 ]
No i możesz mieć rację wszystko składa się teraz u mnie do kupy;) teraz z rana gorzej pali jak by wcale nie włączało się ssanie, drugi problem od jakiegoś czasu skazówka od temperatury nie podnosi się za każdym razem, raz się podniesie normalnie za chwilę opadnie albo nie dojdzie do 90C

o wina tego czujnika?? bo gdzieś czytałem że chyba tak

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 10 sie 2013, 23:40

Hubert21, ABC to wolnossak, Ty masz turbo - dolot to inny świat, kolego

Cały czas kombinuję co to może być - jednocześnie starając nie pchać Cię w koszty. Już sam fakt, że raz chodzi tak, innym razem inaczej daje do myślenia, że raz coś działa, raz nie...

Hubert21 · Post autor: **Hubert21** » 10 sie 2013, 23:54

tomekkk1 pisze:Hubert21, ABC to wolnossak, Ty masz turbo - dolot to inny świat, kolego

Tak czułem ale zapytać nie zaszkodzi

tomekkk1 pisze:Cały czas kombinuję co to może być - jednocześnie starając nie pchać Cię w koszty.

I dziękuję Ci za to

tomekkk1 pisze:Już sam fakt, że raz chodzi tak, innym razem inaczej daje do myślenia, że raz coś działa, raz nie...

No właśnie też mi się tak wydaję. Teraz jak możesz to powiedz gdzie dziada mogę znaleźć?? jak go szybko wymienić?? może z wymianą sobie poradzę ale gdzie się kryję sprawca mojego problemu

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 11 sie 2013, 00:10

Hubert21, no ok - sam chciałeś go odszukać

Czujnik znajduje się między silnikiem a grodzią. Głęboko, ciasno - potrzeba dużo zawziętości i sprytu by go wyjąć. Powinien być koloru zielonego, zdarza się też czarny

Co prawda inny 1.8T i w A4, ale lokalizacja ta sama: http://www.a4mods.com/index.php?page=we ... ensor.html

Hubert21 · Post autor: **Hubert21** » 11 sie 2013, 00:23

tomekkk1 pisze:Hubert21, no ok - sam chciałeś go odszukać
Czujnik znajduje się między silnikiem a grodzią. Głęboko, ciasno - potrzeba dużo zawziętości i sprytu by go wyjąć. Powinien być koloru zielonego, zdarza się też czarny
Co prawda inny 1.8T i w A4, ale lokalizacja ta sama: http://www.a4mods.com/ind.../ECTsensor.html

Ok jutro sobie zobaczę jakiego jest koloru i w poniedziałek pojadę i kupię lub zamówię jak nie będą mieli

drogi może być

pewnie nie droższy od pieniędzy

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 11 sie 2013, 00:26

jeśli ASO to sprawdzić od Skody - czyli to samo co do Audi a wyniesie o wiele taniej

Hubert21 · Post autor: **Hubert21** » 11 sie 2013, 00:32

tomekkk1 pisze:jeśli ASO to sprawdzić od Skody - czyli to samo co do Audi może wynieść o wiele taniej

O to fajnie mam kumpla w serwisie skody to zadzwonie do niego w poniedziałek :D czyli taki sam jest czujnik??

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 11 sie 2013, 00:38

Hubert21 pisze:
tomekkk1 pisze:jeśli ASO to sprawdzić od Skody - czyli to samo co do Audi może wynieść o wiele taniej
O to fajnie mam kumpla w serwisie skody to zadzwonie do niego w poniedziałek :D czyli taki sam jest czujnik??

059 919 501 lub 059 919 501 A - ETKA podaje te dwa bez rozpiski na jakie silniki - czyli będzie do wszystkich silników - od Skody po Audi taki sam

Hubert21 · Post autor: **Hubert21** » 11 sie 2013, 00:46

tomekkk1, z dzięki, że poświęcasz mi swój czas

dam znać jak wymienię go

BuLi! · Post autor: **BuLi!** » 11 sie 2013, 03:32

u mnie czujnik g62 wymieniony na nowy wskazuje poprawnie w vagu tak jak na zegarach bledu czujnika nie ma ale auto mi sie zagrzewa do 80 stopni i w trasie spada nawet do 65-70 czyli puszcza termostat ale nie wiem czy to z jego winy auto tyle pali ?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 11 sie 2013, 09:37

BuLi! pisze:u mnie czujnik g62 wymieniony na nowy wskazuje poprawnie w vagu tak jak na zegarach bledu czujnika nie ma ale auto mi sie zagrzewa do 80 stopni i w trasie spada nawet do 65-70 czyli puszcza termostat ale nie wiem czy to z jego winy auto tyle pali ?

A ile pali

Bo może w normie, tylko noga ciężka

Ale wracając do pytania to warto wymienić termostat, bo gdy nie osiągnięta optymalna temperatura to ecu może podlewać.