[A6 C6] 2.0 TFSI Ile pali oleju

panton · Post autor: **panton** » 04 wrz 2011, 10:26

Tomas następny to jest wszystkowiedzący posiadający szklaną kulą

bigger1 · Post autor: **bigger1** » 04 wrz 2011, 11:20

na tam tej stronie którą podał kolega wyżej jest coś takiego;

Proponuje najpierw sprawdzenie odpowietrzenia silnika a szczegolnie zawor na ppokrywie rozrzadu. Naprawialismy nowe salonowe TT z tym samy m silnikiem , w jednym z lodzkich salonow auto mialo dolewany olej a pod koniec uszczelniany silnik bez efektu. Przed koncem gwarancji TT trafilo do nas i zmienilismy zawor odpowietrzajacy na pokrywie a auto przestalo palic olej. Mozesz zasugerowac w serwisie czy salone ktorym kupiles auto i w ramach gwarancji to wymienia. Nie musi to byc przyczyna ale jest prawdopodobne. Zreszta latwo sprawdzic czy cisnienie nie jest zbyt wysokie w komorze korbowej.

czy to sprawdzaliście w waszych silnikach

Papla · Post autor: **Papla** » 22 wrz 2011, 17:28

Wymieniłem ten zawór (tzw. PCV) - niestety nic nie dało.
Podobnie nie dała nic wymiana oleju na 5w40 Valvoline (z 5w30 Castrola) a nawet zastosowanie płynów do plukania silnika i uszczelniania Forte ani dolewka Valvoline Oil Treatment - czyli jakiegoś gęstego świństwa co mialo zagęścić olej i ograniczyć jego spalanie.
Jak brał olej tak bierze, nieraz nawet przekracza 1 l/1tys km.

Powiedz jak sprawdzić ciśnienie - skoro to takie łatwe.

Kitapl · Post autor: **Kitapl** » 22 paź 2012, 10:49

ja mam obecnie już 110 tysi przejechane (auto IV.2010) i generalnie dolewam około 4 litrów na 15 tysi. pierwsza dolewka (zapalona kontrolka) po jakichś 4 tys od wymiany - dolewam pół litra. i tak potem po około 0,5 co 1,5tys km. tak mniej więcej. niestety auto po gwarancji, jak była to spalało deko mniej. rosło tak o ok 0,5 co kazdy przegląd i doszło własnie do 4. powinienem coś robić czy olać i jeździć dalej? koszty pewnie ekstremalne jakbym chciał to robić sam

edytuję po ponad pół roku. mam już 135tys. silniczek sie rozkecił

obecnie po ok 3 tys km zapala się lampeczka i potem co niecałe 1000 km dolewam 0,5 literka. ciekawy jestem jak to się skończy. w audi mówili żebym reklamował i moze rozpatrza pozytywnie na zasadzie pokrycia 70% kosztów co i tak oznacza 15000 PLN do zapłacenia dla mnie. drugą ich rada było - sprzedaj pan to najpóźniej jak będzie miało 180 tys przebiegu bo wszystkie tak kończą jak sie nie wymieni bloku silnika w rocznickach 2008-2011 po lifcie. kurr......

vagTDI · Post autor: **vagTDI** » 22 paź 2012, 12:44

a4/a5 2.0TFSI też mają ten problem - wprawdzie w naszych A6 silnik jest nieco starszy, ale i tak polecam zajrzeć tutaj: http://www.a5klub.pl/silniki-benzynowe- ... a-grupowa/

Ja do swojego dolewam max. 0,5L co 15 tys km - przebieg 65 tys km

stinger · Post autor: **stinger** » 22 paź 2012, 13:28

vagTDI pisze:Ja do swojego dolewam max. 0,5L co 15 tys km - przebieg 65 tys km

Ja podobnie a przebieg o 100 tyś większy.

Kitapl · Post autor: **Kitapl** » 29 maja 2013, 14:47

stinger pisze:
vagTDI pisze:Ja do swojego dolewam max. 0,5L co 15 tys km - przebieg 65 tys km
Ja podobnie a przebieg o 100 tyś większy.

ale masz diesla

vagTDI · Post autor: **vagTDI** » 29 maja 2013, 15:29

Nie,stinger, pisał tego posta jak miał A6 2.0TFSI

andia61 · Post autor: **andia61** » 29 maja 2013, 16:45

To widze ze fajnie że sie tu zarejestrowałem chciałem sprzedać swoja A6 2.7TDI i kupić A5 2.0TFSI ale po tym co tu czytam chyba sobie odpuszcze.

Kitapl · Post autor: **Kitapl** » 29 maja 2013, 21:37

Wystarczy ze kupisz silnik po modyfikacji czyli od 2011 roku i mocno polecam. Oprócz oleju cała reszta w tym silniku jest na prawdę ok. Osiąga zajebiste. Podatnicy na modyfikacje i wysoka kultura pracy. No i turbo benzynka

Audi A7 3.0 BMK 224KM

ja mam z 2006 roku olej wymieniany około 7000km temu i jeszcze nic nie dolewałem, nie wiem od czego to zależy... Po małym programie 230KM i 350NM można bez problemu uzyskać, nie wspominam już o ciszy w aucie i nie telepaniu budą...

Kitapl · Post autor: **Kitapl** » 30 maja 2013, 10:00

Wiem bo sam mam obecnie 248KM i 360 Nm i smigam 250 km/h z 6,4 do setki

tylko olej jest problemem a reszta jest gitara

stinger · Post autor: **stinger** » 30 maja 2013, 11:34

Naprawdę o 2.0 tfsi można mówic w samych superlatywach. Naprawde motorek ten nieÂźle ogarnia budę C6 a do tego ma niskie spalanie. Ma bolączke w niektórych przypadkach odnośnie brania oleju, ale cóż 0,5 litra na tysiąc km to nic w porownaniu z DPF, wtyski, rozrząd "niby" wieczny itd. a takie bolaczki mają ukochane V6 i V8 w naszych furkach.

js · Post autor: js » 04 kwie 2014, 18:36

U mnie z 2006 roku przebieg 160tyś.

Branie oleju na poziomie 100ml/1000km

RP1969 · Post autor: **RP1969** » 14 lip 2014, 00:49

Dobry wieczór !

Po dłuższej nieobecności zawitałem na forum ponieważ dziś sprzedałem swoje Audi A6 1.8T i również dziś nabyłem Audi A6 2.0 TFSI.
Mam pytanie bo w weekend przymierzam się do wymiany oleju i wszystkich filtrów. Jaki kupić olej? Przebieg 110 tysięcy mil więc oczywiście pełny syntetyk ale jakiej firmy? Castrol Edge, Valvoline, jakiś inny? Bardzo proszę o sugestie jakie te silniki lubią olej.

Pozdrawiam wszystkich Romek