Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

MBiały pisze:zdjecie vaga ktore umiescilem 93 stopnie bylo na postoju jak sie zagrzal, jak przejechalem dzis pare kilometrow to na vagu wyswietlilo sie 95 stopni, przed jazda zimny pokazywal podobnie jak na dworzu 15 stopni wiec chyba 5 stopni to juz nie jest -/+.... czujnik zatem pokazuje prawidlowo

a jakie były w tych momentach wskazania na zegarach?
jeśli na vagu i na zegarach w tej samej chwili jest dokładnie ta sama temperatura to czujnik może być dobry. równie dobrze czujnik może przekłamywać na vagu i na zegarach ( choć to pewnie rzadkość )
jednoznacznie ciężko wyrokować, nie wiem co będzie tańsze przy 1,8 bo w moim przypadku na pewno zanim bym zabrał się za wymianę termostatu najpierw bym wymienił czujnik.
tak czy inaczej musisz wymienić jedno aby wykluczyć drugie i może się okazać, że coś wymienisz niepotrzebnie.

temperatura w vagu byla podobna do wskaznika na wyswietlaczu, czy czujnik kieruje wskaznikiem na wyswietlaczu? najpierw chyba wymienie termostat z plynem bo to wydaje sie predzej uszkodzone

MBiały pisze:temperatura w vagu byla podobna do wskaznika na wyswietlaczu, czy czujnik kieruje wskaznikiem na wyswietlaczu?

Bo czujnik jest podwójny, czteropinowy. Dwa piny wskazania do sterownika silnika, a dwa pozostałe, wskazania na licznik.

gdyby na zimno pokazywal blednie to wskazywaloby na uszkodzony czujnik ale skoro pokazuje dobrze to raczej powinien byc dobry

Dlatego pisałem że czujnik jest podwójny i może różnie wskazywać do ecu i licznika.

MBiały pisze:gdyby na zimno pokazywal blednie to wskazywaloby na uszkodzony czujnik ale skoro pokazuje dobrze to raczej powinien byc dobry

tak nie do końca, na zimnym może pokazywać dobrze a im wyższa temperatura tym bardziej przekłamuje.
i tak jak napisałeś " raczej powinien być dobry"
wymień tak jak chciałeś termostat i płyn bo to na pewno na dłuższą metę i tak kiedyś będziesz musiał zrobić a nie jest to znowu jakiś wielki koszt, jeśli to nie pomoże to będziesz miał pewność, że do wymiany czujnik.
równie dobrze możesz wymienić najpierw czujnik i jeśli to nic nie da to wtedy termostat.

ok, dzieki chlopaki, jak zrobie to napisze co bylo przyczyna, pozdro

Wymieniłem czujnik i czy podczas jazdy czy postoju więcej jak 94,6 stopnia nie idzie
Zobaczymy jeszcze jak auto będzie palić...

94,6? cos sporo chyba... ja dzis mialem na blacie 97 i jak podnioslem maske to palcem moglem zatrzymac wiskoze wiec chyba mam przyczyne tej wysokiej temperatury...

[ Dodano: 2013-06-01, 21:55 ]
termostat wymieniony z płynem, a na wskazowce jak było od poczatku 93-94 stopnie tak teraz jest 100-1005, w poniedzialek jade kupic czujnik, chcialem dzis kupic za jednym zamachem ale pan w sklepie powiedzial ze sa dwa rodzaje czteropinowe( jednen z wejsciem kwadratowym a drugi z wejsciem okraglym) po rozmowie z mechanikiem dowiedzialem sie ze w polifcie juz sa wejscia okragłe/polokragle takze nie wiem skad mial takie inf tamten sprzedawca, teraz przynajmniej wiem ze termostat jest sprawny i mam swiezy plyn chlodzacy a czujnik wymienie niebawem pozdro

[ Dodano: 2013-06-06, 23:27 ]
witam, zmienilem czujnik przy chlodnicy i dalej problem ten sam, gdy przekrecam kluczyk na zimnym silniku od razu jest temperatura 70stopni i wzrasta do okolo 100-105 stopni, zamierzam wymienic jeszcze czujnik przy podszybiu z tylu silnika bo juz sam nie wiem, mechanik ma lekkie watpliwosci czy pompa nie siadla bo przy scisnieciu wezy i dodaniu gazy czuc lekkie przeplywy wody a powinno raczej czuc to intensywnie....