[A6 C6 3.0 TDI 2006] pomarańczowa kontrolka silnika

radzik81 · Post autor: **radzik81** » 10 maja 2013, 10:12

Witam forumowiczow bledy ponizej sa zwiazane z EGR

001025 - System EGR
P0401 - 002 - Niewystarczająca przeplyw - Przerywany

Jack171 · Post autor: **Jack171** » 19 maja 2013, 17:39

Zwracam się z prośbą o pomoc.
Myślę, że w temacie, ale dotyczy silnika 2,7 TDI Q.
W dniu dzisiejszym wystąpiła w mojej A6 następująca usterka:
Zapaliła się kontrolka pomarańczowa silnika i usłyszałem dziwny odgłos przy silniku. Po otwarciu maski i zdjęciu pokrywy stwierdziłem, że naprzemiennie co 2 sek. otwiera się i zamyka zawór oznaczony strzałką na załączonym rysunku. Nie dysponuje obecnie urządzeniem diagnostycznym aby odczytać rodzaj błędu.
Bardzo proszę o podpowiedÂź i czy przy takiej usterce mogę przejechać autem do mechanika ok. 20 km.

inmrysz · Post autor: **inmrysz** » 22 maja 2013, 14:29

Witam wszystkich

Wczoraj też mi się zapaliła kontrolka silnika. Miałem niedawno wymieniany DPF na nowy i po złożeniu całości do kupy podpięcie pod VCDS i wyskoczył błąd (silnik 3.0 TDI 240KM 2009r.):

Znaleziono 1 błąd:
005286 - Czujnik 3a temperatury spalin; zespół 1
P14A6 - 002 - usterka elektryczna
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100010
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 147965 km
WskaÂźnik czasu: 0
Data: 2013.05.22
Czas: 12:39:47

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 0 /min
Prędkość: 0.0 km/h
Temperatura: 23.4*C
Ciśnienie rzecz.: 989.4 mbar
Temperatura: 32.4*C
Ciśnienie: -6 mbar

Kody gotowości: 0 0 0 0 1

Wnioskuję że chodzi o czujnik tylko nie wiem który bo są 2 (1 przed DPF, a 2 za)
i czy czujnik strzelił czy powinienem trochę pojeÂździć i poczekać może się poprawi.
Dodam że świeżo po wymianie DPFa, błąd z nim związany zniknął dopiero po przejechaniu kilkunastu kilometrów.
Poproszę o jakąś podpowiedÂź, bo nie wiem od czego zacząć.

yukon · Post autor: **yukon** » 22 maja 2013, 16:14

inmrysz, czujniki temp. są trzy. sprawdÂź czy podpięli dobrze kostki. a dwa to kupujesz czujnik podpinasz pod kostkę i sprawdzasz komputerem czy błąd gaśnie. tak ja wykluczyłem u siebie. Jeżeli nie będziesz mógł znaleÂźć zamiennika to mam taki czujnik do sprzedania.

inmrysz · Post autor: **inmrysz** » 22 maja 2013, 16:48

Czyli mam rozumieć że te 3 czujniki są dokładnie takie same i metodą prób i błędów mając nowy dojdę który się spalił???
A czy patrząc na kod błędu raczej będzie walnięty czujnik???

yukon · Post autor: **yukon** » 22 maja 2013, 18:55

Nie powiem Ci dokładnie, nie znam się na tym. U mnie był walnięty czujnik przed dpf od strony silnika. Nie wiem czy mogę wklejać aukcję... tak wyglądają te bliżej dpfa.

inmrysz · Post autor: **inmrysz** » 22 maja 2013, 19:25

Ale czy na pewno są 3 czujniki. Kumpel który mi wymieniał DPFa "pod przysięgą zeznaje" że odpinał 2 czujniki. A nawet nie odpinał tylko wykręcił i zostawił na boczku bez wypinania.

yukon · Post autor: **yukon** » 22 maja 2013, 19:52

inmrysz, bo dwa masz przy dpfie jeszcze jeden jest przy samym wylocie między ścianą grodziową, a silnikiem. Raczej nie dosięgniesz go od dołu z podnośnika.

inmrysz · Post autor: **inmrysz** » 22 maja 2013, 20:09

Dzięki za zainteresowanie ale siedzę pod samochodem w kanale i widzę tylko 2 czujniki, jeden przed DPF drugi po DPFie. Dawałem na wymianę DPFa i faktycznie była wersja na 3 czujniki lecz tu mam tylko 2. Jeden idzie długim przewodem gdzieś po grodzi do silnika (ten pierwszy) a drugi krótkim do kostki (ten za DPFem). I teraz nie wiem który zaatakować??

yukon · Post autor: **yukon** » 22 maja 2013, 20:31

zaatakuj ten z krótszą wiązką. masz jakiś na podmiankę?

inmrysz · Post autor: **inmrysz** » 22 maja 2013, 22:56

No właśnie nie mam, zobaczymy jutro, jadę do kumpla z serwisu audi, on powinien mi prawdę powiedzieć a nie ściemniać z różnymi duperelami jeszcze. Napiszę jak to się skończyło.

STraits · Post autor: **STraits** » 26 maja 2013, 14:47

Jeden z czujników temp. dostępny jest po zdjęciu lewego przedniego koła. Jest zaraz przy fartuchu podłużnicy... też go się kiedyś naszukałem - ale z pomocą przyszła ELSA :P

inmrysz · Post autor: **inmrysz** » 28 maja 2013, 19:59

I wszystko się wyjaśniło, czujników jest w sumie 4: 1 przed turbiną, 2 za turbiną, 3 przed DPFem, 4 za DPFem i ten właśnie 4 był strzelony. Cena nowego w serwisie ok 600 zł (miałem migotanie komór sercowych), ale załatwiłem używkę za 150 zł, wymiana i autko śmiga.

Łukasz M · Post autor: **Łukasz M** » 09 cze 2013, 04:22

Witam Panów,
pisałem juz wcześniej o problemie z moim A6. Pierwsza diagnoza ERG.
Wszystko zostało wyczyszczone tak jak tu piszecie łącznie z samym zaworem i dalej nic. Parę kilometrów w mieście i jak świciło tak świeci. Zdecydowałem się na wymianę EGRu na nowy. Część oryginalna kupiona w ASO. I co ? Po przejechaniu ok. 30km problem znów wrócił. A do tego po odpaleniu auta po krótkim postoju czyli silnik ciepły przez moment odczuwalne są drgania potem obroty lekko spadają i silnik ładnie pracuje, osiągi i spalanie ok. Zauważyłem jedną prawidłowość choć nie wiem czy to ma jakiś wpływ, a mianowićie gdy temperatura zewnętrzna jest poniżej 20 stopni jest wszystko ok i kontrolka gaśnie. Jak tylko temp podskoczy powyżej 20-22 stopni wywala błąd.

Mój mechanik nie ma juz pomysłu jak jest przyczyna. Auto ma w tej chwili 74 tyś km. Proszę o pomoc co dalej robić...

darel · Post autor: **darel** » 10 cze 2013, 19:30

Błędów żadnych nie ma?