[ BPP 2.7 179 KM] C6 2011 2.7 tdi quattro jak dbać o turbiny

Klatez83 · Post autor: **Klatez83** » 19 maja 2013, 21:59

Witam. Jestem tu nowy. Kupiłem wczoraj audiczke 2.7 quattro. Na forum piszecie o tym ze najważniejsza rzeczą to dbać o turbiny. Może mi ktoś naswietli sytuacje jak to poprawnie robić.

stinger · Post autor: **stinger** » 19 maja 2013, 22:05

Wymienia olej częściej niż zaleca producent max 15 tys km i to olej dobrej klasy, oraz nie katuje turbinki na zimno no i oczywiście chłodzi po forsownej jeÂździe (ok. 1 min). To tyle

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 19 maja 2013, 22:10

Przede wszystkim świetne podejście

Postępowanie nie jest ani trudne ani męczące.
Nie katować zimnego silnika, dać mu się rozgrzać. Po szybkiej jeÂździe (na wyższych obrotach, autostradach dać silnikowi chwilę popracować na mniejszych obrotach - niech turbinka się wystudzi nim zgasisz silnik.
Pilnować wymiany oleju (co około 9500 mil) i jego stan, pilnować stanu cieczy chłodzącej.
Jak takie zachowanie wejdzie w krew sam zorientujesz się jak się turbo odwdzięczy, podobnie jak skrzynia Tiptronic zresztą

radzik81 · Post autor: **radzik81** » 19 maja 2013, 22:28

Jak koledzy powyzej napisali wymieniac oliwe co ok 10 tys mil.Nie katowac na zimnym I ostudzic po dluzszej trasie.

Klatez83 · Post autor: **Klatez83** » 20 maja 2013, 00:21

Dziękuje Wam bardzo za pomoc. Miałem Honda accord 2008 2.2 ctdi. Oprocz tego ze sprezarka klimatyzacji padla w dwuletnim aucie to bylo ok. Mapowalem jeden poziom do gory i troszke miala wiecej mocy. i zamienilem na audiczke 2.7 tdi 2011 c6 buda quattro. I myśle ze będę bardziej zadowolony.

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 20 maja 2013, 00:26

Klatez83 pisze:Dziękuje Wam bardzo za pomoc. Miałem Honda accord 2008 2.2 ctdi. Oprocz tego ze sprezarka klimatyzacji padla w dwuletnim aucie to bylo ok. Mapowalem jeden poziom do gory i troszke miala wiecej mocy. i zamienilem na audiczke 2.7 tdi 2011 c6 buda quattro. I myśle ze będę bardziej zadowolony. Mieszkam w New eltham w Londynie.

2011 rok - już chyba wszystkie bolączki A6C6 wyeliminowane, plus Twoje podejście pewnie zaowocują długim bezusterkowym użytkowaniem

.

Â

Auris1986 · Post autor: **Auris1986** » 22 maja 2013, 11:03

Witaj i powodzenia z nowym nabytkiem.
Szerokości

igo_89 · Post autor: **igo_89** » 22 maja 2013, 12:31

Tak jak koledzy piszą olej zmieniać max co 15 tyś km. Podczas jazdy poczekać aż auto złapie 90 stopni i dopiero można ciskać mocniej. Zmiany biegów robić do 2 tyś obrotów póki nie złapie tych 90 stopni. Po dłuższej jeździe i agresywnej odczekać te 2 min.