[ AKN 2.5 150 KM] Pęknieta obudowa rozrządu = większa moc?

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 10:04

czyli sadzisz ze wisko krecilo sie razem z obrotami silnika tak? bylo spiete na sztywno? powiedz mi prosze w takim razie jak zachowuje sie zdrowe wisko?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 kwie 2013, 10:16

tx-didi pisze: mysle ze zgodzimy sie ze jest wyrazna i odczuwalna roznica (z i bez wiska) - co bez problemu mozna doswiadczyc eksperymentalnie ....

Szczerze mówiac nigdy nie jeÂździłem bez wentylatora więc nie wiem jak to jest

Jak dla mnie w 2,5 TDI nawet załączenie klimy nie bardzo wpływa na osiągi auta. No na pewno nie tak, że z klimą to muł a bez klimy to rakieta. A co dopiero samo wisko ?

Może po prostu mam zdrowy silnik

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 29 kwie 2013, 10:27

harnasm, tia uszkodzone wisko jest spiete na stale i kreci sie razem z obrotami silnika

im wieksze obroty tym mocniej sie kreci i wydaje glosniejszy szum

spiete jest caly czas na zimnym jak i na ciepym silniku, nawet na wylaczonym silniku.
Zdrowe wisko dziala tak ze po odpaleniu silnika wiadomo kreci sie razem z silnikiem ale mozna je zatrzymac powiedzmy reka w bezpieczny sposob

a po dodaniu gazu tez wkreca sie na obroty ale tylko do pewnego stopnia-obrotow

dopiero gdy silnik sie bardzo mocno nagrzeje wisko spina sie i kreci razem z obrotami silnika

wtedy wydaje dzwieki mile dla ucha

no i czasami chlodzenie wspomaga maly wentylator klimy na chlodnicy

Szkoda ze jestem w DE bo bym podjechal pogadal itp.

PS. Jesli sie myle to prosze innych Usherow o sprostownie

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 10:33

no szkoda ze Cie nie ma w kraju

dzieki za wyjasnienia. orientujesz sie ile moze mnie wyniesc taka wymiana wiska?

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 29 kwie 2013, 10:47

hmmm w Twoim przypadku trzeba rozebrac caly przod auta tak jak do rozrzadu

bo musowo trzeba sprawdzic czy resztki lopatek i oslony rozrzadu nie powpadaly w rozrzad i czekaja aby wpasc miedzy pasek a zeby

a wtedy masakra

przy okazji wymiana wiska bo chyba trzeba sciagac przod do wymiany wiska

Cena pewnie ze 400 zeta za robote

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 10:51

a to pierdziele sam rozbiore, idzie wolne to sie rozloze na ogrodzie, chyba nie ma duzej filozofii przy tym?

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 29 kwie 2013, 10:58

raczej nie ma

i masz manual to odpada klopotliwe odpinanie przewodow olejowych z automata w chlodnicy wody

ale kanal to raczej potrzeba no chyba ze na koziolkach postawic bo troche roboty jest od dolu

Widze Jestes tutaj nowy na forum ale w dziale Warsztat czyli zrób to sam jest cos opisane ze zdjeciem przodu

albo jego odchyleniem tzw. odchylenie w pozycje serwisowa

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 11:03

super, poszukam. kanal mam w garazu a wiec jakos sobie poradze

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 29 kwie 2013, 11:14

RomanS pisze:
tx-didi pisze: mysle ze zgodzimy sie ze jest wyrazna i odczuwalna roznica (z i bez wiska) - co bez problemu mozna doswiadczyc eksperymentalnie ....

Szczerze mówiac nigdy nie jeÂździłem bez wentylatora więc nie wiem jak to jest

Jak dla mnie w 2,5 TDI nawet załączenie klimy nie bardzo wpływa na osiągi auta. No na pewno nie tak, że z klimą to muł a bez klimy to rakieta. A co dopiero samo wisko ?
Może po prostu mam zdrowy silnik

samo wisko to wiecej niz klima.... tylko zazwyczaj sie jezdzi w komplecie wiec brak porownania

harnasm
kolega Jarecki dobrze sugeruje aby wisko dokladnie zweryfikowac - chociaz niekoniecznie musi byc uszkodzone... lopatki wentylatora sa plastikowe - z wiekiem plastik robi sie duzo bardziej kruchy, zwlaszcza narazony na roznice temperatur w okolicach 100 stopni (w zimie). Dodatkowo wystarczy mala nieostroznosc przy np: wymianie rozrzadu i taki delikatnie pekniety wentylator moze sie rozleciec pod wplywem sily odsrodkowej. Wisko w pelni zagrzane kreci sie praktycznie synchronicznie z silnikiem (oczywiscie ze wzgledu na roznice w srednicy kol pasowych -> kreci sie wyraznie szybciej) poslizg na zagrzanym oleju wiskotycznym praktycznie nie wystepuje.
Zreszta nie jestes bynajmniej odosobnionym przypadkiem - jezeli nie uszkodzona zostala chlodnica, maska, weze ... to na razie masz duzo szczescia..

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 11:30

ehh, tydzien temu to auto kupilem... dam znac po pracy jak to wyglada po dokladnych ogledzinach.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 kwie 2013, 11:51

tx-didi pisze:Zreszta nie jestes bynajmniej odosobnionym przypadkiem - jezeli nie uszkodzona zostala chlodnica, maska, weze ... to na razie masz duzo szczescia..

To prawda

Ja straciłem w takim przypadku chłodnicę

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 16:34

Posprawdzane ile mozna na "oko", nic nie cieknie, chlodnica, maska, weze wygladaja na całe. Wisko sie kreci a wiec nie jest spiete... W takim razie rozumiem ze wszystko sie rozsypalo ze starosci?

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 29 kwie 2013, 18:19

harnasm pisze:Posprawdzane ile mozna na "oko", nic nie cieknie, chlodnica, maska, weze wygladaja na całe. Wisko sie kreci a wiec nie jest spiete... W takim razie rozumiem ze wszystko sie rozsypalo ze starosci?

wisko sprawdzisz jeszcze dokladniej, jak juz bedziesz mial nowe 'lopatki' - w ASO koszt <> 200 pln - od razu poczujesz roznice w elastycznosci plastiku.....

wg mnie rozlecialo sie ze starosci.... samochod ma 15 lat....

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 18:22

ok ale tak teraz sobie mysle skad wczesniej opisywany duzy szum powietrza powyzej 2000rpm? mowicie ze ten typ tak jednak nie ma a wisko sprawne...

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 29 kwie 2013, 18:33

harnasm
wisko musisz bezwzglednie sprawdzic (nie tylko zreszta pod katem 'sily spiecia', lecz np czy nie ma zbyt duzego luzu, czy nie wpada w wibracje itp). Na forum byly juz poruszane te kwestie, wiec mozna znalezc instrukcje, lecz jezeli masz watpliwosci to bezpieczniej bedzie udac sie do jakiegos mechanika (przynajmniej skonsultowac).

Sprawne wisko, przy mocno zagrzanym silniku ze szczypta 'ciezkiej nogi' robi efekt odrzutowca... i powoduje duzego banana na twarzy kierowcy.....

..... i to wszystko w marnej cenie 'kilku' KM ....