[ AKN 2.5 150 KM] Pęknieta obudowa rozrządu = większa moc?

harnasm · Post autor: **harnasm** » 28 kwie 2013, 21:45

Witam szanownych kolegów. Dzisiaj ruszajac energicznie spod świateł coś pięknie chrupnęło i wydało głośny dzwięk jakby pękającej butelki... Zatrzymałem sie i znalazlem rozsypane plastykowe części obudowy rozrządu. Auto dalej jezdzi normalnie a nawet o wiele lepiej, jakby mu ze 40KM dodało... Mam pytanko co dalej z tym fantem robic i dlaczego tak się stało oraz dlaczego auto jest teraz mocniejsze? Dzieki za wszystkie odpowiedzi.

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 28 kwie 2013, 23:10

nie rozlecialy Ci sie przypadkiem lopatki wentylatora wisko ? Rozumiem ze zagladales pod maske ?

harnasm · Post autor: **harnasm** » 28 kwie 2013, 23:33

nie, to nie łopatki, na bank obudowa rozrządu, na pozbieranych szczątkach znalazłem numery i po sprawdzeniu wychodzi na obudowe... dlaczego tak sie stało i czym to teraz grozi? i co najciekawsze dlaczego auto lepiej jezdzi?

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 29 kwie 2013, 05:49

Napisales to tak, jakbys pod maske nie zagladal.... Zagladales ?
Byc moze rozlatujacy sie wentylator uszkodzil obudowe .... gdyby tak bylo to mozna powiedziec ze masz duzo szczescia ze w ogole samochod jezdzi.

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 07:32

heh, miales racje, wczoraj bylo za ciemno i nie dojrzalem. nie ma ani jednej lopatki wentylatora... wymienie wentyl oraz obudowe rozrzadu i zobacze co tam sie jeszcze posypalo... moze mi tylko ktos wyjasnic dlaczego autko lepiej teraz jezdzi?

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 29 kwie 2013, 07:47

harnasm pisze:heh, miales racje, wczoraj bylo za ciemno i nie dojrzalem. nie ma ani jednej lopatki wentylatora... wymienie wentyl oraz obudowe rozrzadu i zobacze co tam sie jeszcze posypalo... moze mi tylko ktos wyjasnic dlaczego autko lepiej teraz jezdzi?

lepiej jezdzi, poniewaz nie ma oporow przy przepompowaniu ogromnej ilosci powietrza przez chlodnice - co robi sprawne wisko (zagrzane i przy calych lopatkach

Oczywiscie w obecnym stanie samochod mozesz zdrowo przegrzac - musisz uwazac na temperature plynu (automatyczne zabezpieczenia ECU wlaczaja sie dopiero wowczas, gdy jest juz bardzo goraco i plyn sie gotuje).

ktora oslonę od rozrzadu masz uszkodzona ?

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 08:04

nie mam pojecia ktora, wszystkiego sie dowiem jak porozbieram to dzisiaj po pracy a masz cos na zbyciu? ciezko bedzie mi samemu to wszystko powymieniac?

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 29 kwie 2013, 08:36

nie mam na zbyciu, lecz mysle ze nie bedziesz mial wiekszych klopotow z zakupem.

Co do wymiany... nie potrafie odpowiedziec

- bez odsuniecia pasa przedniego bedzie cholernie wąsko....

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 kwie 2013, 08:47

Co do tego, że lepiej jeÂździ to jednak trudno się zgodzić z opiniami które prezentujecie:

harnasm pisze:o wiele lepiej, jakby mu ze 40KM dodało

tx-didi pisze:lepiej jezdzi, poniewaz nie ma oporow przy przepompowaniu ogromnej ilosci powietrza przez chlodnice

Jak dla mnie to są 2 różne rzędy wielkości (wisko=40 KM

? <szok> <szok> <szok> ).
Rozumiem, że to wszystko odczucia subiektywne, ale innych w tym wątku nie ma, więc oceniam to co jest

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 29 kwie 2013, 08:58

RomanS
witaj

mysle ze zgodzimy sie ze jest wyrazna i odczuwalna roznica (z i bez wiska) - co bez problemu mozna doswiadczyc eksperymentalnie ....

oczywiscie przy zalozeniu ze wisko jest w 100% sprawne a silnik w 100% zagrzany.

natomiast deklaracje o 40 KM nalezy potraktowac 'z przymruzeniem oka', co zreszta doskonale wiesz

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 29 kwie 2013, 09:14

harnasm, moze miales wczesniej juz uszkodzone wisko i bylo spiete na stale

pamietasz czy silnik pracowal-halasowal jak hmmm

powiedzmy silnik samolotu taki odglos zasysanego powietrza , gwizd szum

A teraz gdy lopatki sie rozlecialy niszczac przy okazji oslone rozrzadu to silnik juz nie ma tego duzego oporu

i masz te utracone koniki

zobaczymy po ogledzinach

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 09:27

wczesniej od 2 tys obrotow byl szum jakby odkurzacz ktos wlaczyl, bardzo glosny, myslalem ze ten typ tak ma... mowisz ze wisko bylo uszkodzone? co dalej z tym fantem?

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 29 kwie 2013, 09:45

harnasm, hej

No czyli ''chyba'' mamy winowajce zamieszania

latwo to sprawdzic poprostu poruszaj , pokrec wiatrakiem tzn. resztkami

powinien sie obracac

a jesli nie idzie to wisko do wymiany

a ten TYP tak nie ma

harnasm · Post autor: **harnasm** » 29 kwie 2013, 09:53

szum o ktorym pisalem myslalem ze wynika z pracy turbinki, jak auto zaczynalo ciagnac to wtedy pojawial sie ten wiatr. jak wroce do domu to poruszam resztkami i zobaczymy. na 100% juz teraz moge powiedziec ze wisko nie krecilo na wolnych obrotach na maxa, na postoju bylo cichutko, dopiero w miare wkrecania silnika sie szum nasilal.

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 29 kwie 2013, 09:59

harnasm, bylo cicho bo mialo male obroty

ale zobaczymy popoludniu

Jak co to odpisze poznym wieczorem bo mam na popoludnie