Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Mam do wymiany klocki i tarcze w przednich kołach, tarcze już mają rdze na zewnątrz i wewnątrz że tak naprawdę klocki dociskają się w środku(twierdze tak gdyż w środku są ładne i metalowe a na zewnątrz i wewnątrz jest rdza nie ściera się tarcza). Tarcze są już w fatalnym stanie i będę wymieniał je na dniach.

Moje pytanie jednak dotyczy kwestii następującej: po wymianie kół na letnie słychać takie dziwne buczenie po prawej stronie(tam gdzie tarcza jest w najgorszym stanie ze wszystkich) jakby coś się o coś ocierało ale tylko tak do 30-40 km póÂźniej już nie słychać. Czy może to wynikać ze złego stanu klocków i tarcz że ocierają się np: w miejsce gdzie jest rdza na tarczy gdyż w tych miejscach jest trochę wypukłe niż na środku tarczy gdzie dociskają się hamulce. Na zimowych nie słyszałem tego ale to może wynikać że w aucie grało radio albo asfalt był mokry ośnieżony itp.

Dziwne, że po wymianie opon zaczęło się buczenie, tym bardziej w jednym zakresie prędkości, możliwe, że opona jest uszkodzona, wystarczy, że jeden kord będzie walnięty. Ale skoro i tak będziesz wymieniał tarcze i klocki to po ich zmianie będziesz miał już pewność czy to była wina hamulców czy może z oponą rzeczywiście coś nie tak.


Pozdrawiam

Lewian pisze:Dziwne, że po wymianie opon zaczęło się buczenie, tym bardziej w jednym zakresie prędkości, możliwe, że opona jest uszkodzona, wystarczy, że jeden kord będzie walnięty. Ale skoro i tak będziesz wymieniał tarcze i klocki to po ich zmianie będziesz miał już pewność czy to była wina hamulców czy może z oponą rzeczywiście coś nie tak.

Przełóż opony miejscami - lewa|prawa lub przód|tył [jakolwiek] w ten sposób wykluczysz winę opony.
Jeżeli masz już mocno skorodowaną tarczę to podczas wymiany koła mógł jej fragment po prostu się rozwarstwić i teraz ociera co osłonę, klocki, zacisk. Również klocek mógł ze starości 'odkleić się' od zacisku (po latach te sprężynki utrzymujące go w zacisku koroduję i przestają spełniać swoją funkcję) i obciera o tarczę.
Typowanie winowajcy w takim przypadku jest rzeczą trudną, i wydaję mi się że dopóki nie ściągniesz koła i zajrzysz do układu hamulcowego nie dowiesz się co jest przyczyną tego 'dzwięku'

Jeśli tarcze są jeszcze odpowiedniej grubości, a tylko skorodowane, możesz spróbować je tylko przetoczyć, zaoszczędzisz sporo kasy. Wtedy wymieniasz tylko klocki. Za taką usługę wołają około 30-40zł.

tak idz przetocz i potem narzekaj ze tarcze Ci bija xddd hehe