[A6 C5 2.4]Wymiana paska rozrzadu v6

lekarz12_18 · Post autor: **lekarz12_18** » 20 mar 2012, 22:34

Powiem wam Panowie że nie mam przekonania do uszczelek Reinza, nie miałem z nimi dobrych przygód. Właśnie wymieniałem rozrząd w swoim 2,4 V6, jutro wrzucę fotki z opisem, dzisiaj już na to siły nie mam. Wrzuciłem pompę wody Ruville, rolki INA, napinacz INA, pasek Contitech, termostat Gates, pasek klimy Gates, rolka napinacza paska klimy SKF, wiskoza (niby sprawna ale słabo trzymała) Beru, płyn G12 oczywiście. Za wszystko po moich zniżkach 996,58

arti@R1 · Post autor: **arti@R1** » 21 mar 2012, 20:06

TERAZ MOZNA ÂŚMIGAć!!!
Już po wymianie: Pasek rozrządu DAICO, pompa FEBI, rolki INA, napinacz INA, termostat i pasek wielorowkowy...
800pln + 400pln wymiana

krzysiek.1706 · Post autor: **krzysiek.1706** » 21 mar 2012, 20:17

wita mam kolege który ma warsztat i ma ceny normalne a audi zna na pamieć mogę polecić go

Marek2440 · Post autor: **Marek2440** » 27 sty 2013, 13:27

Witam kolegów
Krzysiek.1706 możesz podać namiar na tego kolegę co zna audi na pamięć, bo mam problem
z moją, silnik 2.4 kod ARJ rok 1999, dokładnie chodzi o rozrząd i napinacz zmiennych faz rozrządu, czy ma Vaga żeby to sprawdzić.I czy Giełczew jest w okolicach Kraśnika woj.Lubelskie

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 21 mar 2013, 10:42

Chciałbym wymienić rozrząd i znalazłem takie zestawy:
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody-au ... 87945.html

http://allegro.pl/rozrzad-audi-a4-a6-a8 ... 14982.html

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-audi-a6 ... 04310.html

który brać, a może któryś z kolegów poleci innego sprzedającego (silnik ALG 2.8 v6)
I prosiłbym o podesłanie linka do dobrego termostatu.
Czy ten tłumik drgań jest zawsze do wymiany bo czytam neta i widzę ze jedni wymieniaja zawsze inni wogole...
Może ma ktoś poleconego Mechanika z okolic Słubic, Zielonej Góry, Gorzowa aby dobrze zrobił robote?
Ile mniej więcej kosztuje robocizna poniewaz w Słubicach zawolali 700zł w serwisie 1200zł

[ Dodano: 2013-03-21, 10:41 ]
Koledzy co jeszcze wymienić przy rozrządzie oprócz:
- 1 rolka prowadząca Ruville
- 1 rolka napinająca Ruville
- Tłumik drgań Ruville
- Napinacz paska Ruville
-1 pasek rozrządu Contitech (Continental )
- Pompa wody Ruville

Lee76 · Post autor: **Lee76** » 21 mar 2013, 11:57

Witam.

Jeden z powyższych wymienionych zestawów jest na pompie Airtex ( nie polecam ) a wręcz przestrzegam z doświadczenia.

Zestaw INA z napinaczem hydraulicznym ( komplet ) mogę Ci polecić w cenie 565 zł do tego pompa wody SKF 173 zł STATIM 129 zł , DOLZ 136 zł
Termostat Vernet 46zł , Gates 34zł

Montaż również jest możliwy w Gorzowie, kolejka ok. tygodnia do przodu (do uzg.tel.)
Pozdrawiam.
Waldemar

young81 · Post autor: **young81** » 21 mar 2013, 12:13

diabeelek pisze:Chciałbym wymienić rozrząd i znalazłem takie zestawy:
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody-au ... 87945.html

http://allegro.pl/rozrzad-audi-a4-a6-a8 ... 14982.html

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-audi-a6 ... 04310.html

który brać, a może któryś z kolegów poleci innego sprzedającego (silnik ALG 2.8 v6)
I prosiłbym o podesłanie linka do dobrego termostatu.
Czy ten tłumik drgań jest zawsze do wymiany bo czytam neta i widzę ze jedni wymieniaja zawsze inni wogole...
Może ma ktoś poleconego Mechanika z okolic Słubic, Zielonej Góry, Gorzowa aby dobrze zrobił robote?
Ile mniej więcej kosztuje robocizna poniewaz w Słubicach zawolali 700zł w serwisie 1200zł

[ Dodano: 2013-03-21, 10:41 ]
Koledzy co jeszcze wymienić przy rozrządzie oprócz:
- 1 rolka prowadząca Ruville
- 1 rolka napinająca Ruville
- Tłumik drgań Ruville
- Napinacz paska Ruville
-1 pasek rozrządu Contitech (Continental )
- Pompa wody Ruville

termostat kupuj tylko Wahlera (taki był montowany ori na pierwszym montażu),pompa wody, rolki i napinacze ruville pamieta tez żeby wymienić od razu tłumik drgań, pasek contitech........inne zestawy nie są wcale tańsze a tu przynajmniej masz pewność że wszystko będzie śmigać tak jak należy, wszystko montowane na pierwszym montażu.....

Lee76 · Post autor: **Lee76** » 21 mar 2013, 12:30

Z tym pierwszym montażem to jest różnie

...od jakiegoś czasu leci Dayco w większości Audi, Opel, PSA Ford i innych...Conti dawno nie było widać.

young81 · Post autor: **young81** » 21 mar 2013, 12:57

no ale w ubiegłym wieku

było tak jak pisałem wcześniej.......przynajmniej w moim aucie

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 21 mar 2013, 13:15

A czy wymieniać pasek wielorowkowy ? Jest do niego prosty dostęp przy wymianie rozrządu? Za co on odpowiada i czy do niego sa tez jakies napinacze itp. ?

young81 · Post autor: **young81** » 21 mar 2013, 13:53

diabeelek pisze:A czy wymieniać pasek wielorowkowy ? Jest do niego prosty dostęp przy wymianie rozrządu? Za co on odpowiada i czy do niego sa tez jakies napinacze itp. ?

sugeruje żeby od razu wymienić

i tak zrzucisz cały przód a więc dostęp będzie pewno

......pasek "napędza" na pewno alternator , wisko itp , koszt niewielki a zawsze masz wymienione na nowe

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 21 mar 2013, 14:11

Pasek wielorowkowy napewno bede wymienial bo juz zamowilem ale czy do niego sa jakies napinacze? Co ile ten pasek sie wymienia. Koszt wszystkiego razem z termostatem i paskiem wielo... to 865zł + 400zł robocizna. Chyba cena ok?

kamil-2k · Post autor: **kamil-2k** » 21 mar 2013, 16:30

Jak wymieniałem rozrząd to także wymieniałem pasek wielorowkowy bo moim zdaniem głupota aby oszczędzać na takim czymś i zostawić stary pasek. Wymieniłem też napinacz tego paska bo nie chcę tam zaglądać w przyszłości - koszt tego napinacza w moim przypadku 300zł firmy INA. Nie wiem jak jest z trwałością orginalnych napinaczy ja wolałem wymienić i mieć spokój..