[A6 C5 2,8 V6]Problem z odpalaniem

xpbit · Post autor: **xpbit** » 17 mar 2013, 22:07

Witam.

Panowie dziś ładnie samochód odpalał bez problemu a potem pod wieczór chciałem go znowu odpalić przekręcam kluczyk a tu wszystko gasło przygasało i w ogóle jakaś masakra....

voltomierz w aucie pokazywał raz 9V raz 12V i wszystko przysiadało co chwila nawet jak się długimi migało

na kable od kumpla odpalił kręcił jakoś słabo ale kręcił i odpalił.... a sam już nic ta sama sytuacja wszystko gasło

vag wyrzucił takie błędy :

Co to może być

proszę o jakąś szybką poradę

pozdrawiam

Bilskirnir · Post autor: **Bilskirnir** » 19 mar 2013, 01:53

W jakim stanie jest bateria tzn wiek itd

Większość akumulatorów ( 5-7 letnie) po jednym głębokim rozładowaniu trudo je postawić na nogi (ładowanie nic nie pomaga).Wyłącz wszystko co się da,radio,nadmuch,światła itp.Klucze do kieszeni i jeśli posiadasz miernik zmierz pobór prądu i napięcie bateri a najlepiej jeśli byś podjechał do kogoś kto ma tester.Jeżeli bateria jest całkowicie padnięta,to odpalanie z kabli też może być kłopotliwe (najlepiej podładować pacjenta kilkanaśćie minut przed opaleniem).Nie wspominam o tym że jest to niezdrowe dla elektroniki samochodu -odpalanie samochodu kiedy bateria juz nie jest w stanie wypluć kilkanaście amperów pomimo tego że pokazuje 12 V.

jmm · Post autor: **jmm** » 19 mar 2013, 07:05

Podładuj najpierw aku, bo to jest ewidentna przyczyną Twojego problemu

xpbit · Post autor: **xpbit** » 19 mar 2013, 09:43

akumulator u mnie jeÂździ już ponad 4 lata a ile na nim jeÂździł poprzedni właściciel to pojęcia nie mam

byłem u mechanika i mówi że jak są takie objawy to jakaś "cela" walneła w akumulatorze i w ogóle nie ma tej mocy a V czasami miał czasami nie

dziś jadę kupić nowe aku centre future 77ah 760a myślę że powinien być dobry

bo ze starego zeszła mi ta część naklejki co były parametry napisane

Pozdrawiam

Bilskirnir · Post autor: **Bilskirnir** » 19 mar 2013, 13:20

Ten aku w zupełnośći wystarczy,bardzo dobry wybór.Daj znać czy po przekładce autko ożyło.Aaa i jesli bateria pokuzje na voltomierzu 11.6V lub mniej przed ładowaniem to kwalifikuje się do wymiany na 90%.Pozdro

xpbit · Post autor: **xpbit** » 19 mar 2013, 13:49

akumulator który siedział w aucie miał 70ah nie miał podanego ile amperów

był to delphi freedom plus

ogólnie akumulator wyglądał na jakieś 6-8lat :D zawsze miał tam coś koło 12V kręcił w miarę ok zawsze silnikiem i nigdy nie był rozładowany bo auto stoi cały czas w ciepłym garażu.

po prostu ze starości coś mu pękło w środku i dupa....

wstawiłem właśnie tą centre future 77ah 760a i auto kręci jak szalone i odpala bez problemu

ja myślałem już że jakaś poważniejsza usterka albo coś xD

wszystkim dzięki za zainteresowanie

Pozdrawiam

jednak pojawił się problem.... auto odpala i jedzie ale....
co chwila obroty lecą prawie do 0 raz mi nawet zgasł i nie wiem o co chodzi... vag niby już błędów nie wywala ale nie trzyma obrotów na jałowym biegu czy to na pb czy na lpg

i nie wiem o co chodzi z tym teraz

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 19 mar 2013, 21:09

xpbit pisze:jednak pojawił się problem.... auto odpala i jedzie ale....
co chwila obroty lecą prawie do 0 raz mi nawet zgasł i nie wiem o co chodzi... vag niby już błędów nie wywala ale nie trzyma obrotów na jałowym biegu czy to na pb czy na lpg

i nie wiem o co chodzi z tym teraz

Przepustnica zgubiła nastawy. Zrób adaptację przepustnicy i powinno być ok.