[A6 C5] 2.5 tdi Avant Quattro :) do dopieszczenia ;)

Adrian1989 · Post autor: **Adrian1989** » 05 mar 2013, 14:57

Witam chciałem się pochwalić moim nowym nabytkiem po 80 b3 i b4 przyszedł czas na coś nowszego i większego wypadło na A6 mam ją od połowy stycznia i jak narazie spisuje się świetnie

Rok produkcji: 1998
Audi A6 c5 Avant 2.5 tdi quattro 150 ps
Skrzynia biegów 6 Biegowa
Przebieg 324 tyś - pełny remont silnika z najdrobniejszymi pierdółkami tylko jeÂździć

Zawieszenie: Seria - wymienone kompletne przód i tył niestety już nie 1BE

Wnętrze:

Kierownica S-line
Klimatronik
Podgrzewane fotele i do połowy elektryczne niestety:(
Orginalne radio Audi Concert i do tego 8 głośników i subwoofer + mój JBL 1214BP
4 x elektryczne szyby
elektryczny szyberdach
elektryczne lusterka
Navi - w dużym FiS-e
I ładnie niebieskie wnętrze bardzo zadbane jak na swoje 15 Lat

Plany:

1 - doprowadzenie auta do stanu idealnego blacharsko bo troszkę jest do roboty
2 - Jakieś felgi ale nie więcej niż 17" na być komfortowo

3 - ogólne odświeżenie taki mały lift

pewnie coś się by wymyśliło ale to tak na początek na zapoznanie wszystkich ze swoją osobą

Pozdrawiam i liczę na waszą pomoc i dobre rady

No i stało sie 340 tyś !

( ciekawe czy prawdziwy;D ) chodÂź nie raz słyszałem że 2.5 tdi powinien już wypluć swoje części

gacek197 · Post autor: **gacek197** » 05 mar 2013, 17:26

Koniecznie kolego blacharkę musisz ogarnąć, a potem to już z górki.

Najważniejsze że mechanicznie jest sprawna i jesteś zadowolony.
Szerokości i powodzenia w modzeniu

Adrian1989 · Post autor: **Adrian1989** » 05 mar 2013, 17:42

To podstawa specialnie szukałem pół roku auta idealnego technicznie kosztem blacharki która była do przyjęcia:) ważne że naprawiane zawsze na orginalnych podzespołach

matitwardy3 · Post autor: **matitwardy3** » 05 mar 2013, 18:04

Gratki

za wybór auta i powodzenia w dalszych modach

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 05 mar 2013, 18:09

Adrian1989, Ladna Audunia

bede wypatrywal na ulicach

Adrian1989 · Post autor: **Adrian1989** » 05 mar 2013, 18:12

Zastanawiam się nad zakupem jakiś świeższych lamp do tyłu i raczej polerki do przodu bo słabo świecą tylko czytałem o lampach poloftowych i blendach tylko nie rozkminiłem jeszcze różnicy zabardzo

i nie wiem czy podejdzie

Ryan · Post autor: **Ryan** » 05 mar 2013, 18:36

Adrian1989 pisze:Zastanawiam się nad zakupem jakiś świeższych lamp do tyłu i raczej polerki do przodu bo słabo świecą tylko czytałem o lampach poloftowych i blendach tylko nie rozkminiłem jeszcze różnicy zabardzo i nie wiem czy podejdzie

lampa przedliftowa - szary wsteczny tak jak u Ciebie
blenda przedliftowa - szara tak jak u CIebie

lampa poliftowa - biały wsteczny
blenda poliftowa - czarna

tu masz moje stare zdjeice jak zmieniałem lampy na polifty - roznice widac (blenda przedlifotwa pomalowana na czarno, obecnie i tak usa)

http://img844.imageshack.us/img844/6372/20120227588.jpg

Adrian1989 · Post autor: **Adrian1989** » 05 mar 2013, 20:10

musiałbym kiedyś zainwestować bo lepiej wygląda

[ Dodano: 2013-06-07, 00:01 ]
wiecie może co było by powodem jak autko się kręci na obroty ale tak jakby turbo nie cisło?? bo ostatnio coś się spierdzieliło silniczkek chodzi super odpala od kopyta a na vaga nie mam jak wrzucić bo nie posiadam chyba że jest ktoś z okolic Gliwic i pomoże:)

fantasy89xx · Post autor: **fantasy89xx** » 07 cze 2013, 00:16

ÂŚliczne autko!! nie wiem jak pomóc bo moja maszyna jest prosta ale też zastanawiam się nad takim modelem tylko zastanawiają mnie te awarie i troszke się boje

mam nadzieję że tobie się coś wyjaśni

Szerokości

NieTykalny · Post autor: **NieTykalny** » 24 gru 2013, 22:51

I jak kolego ogarnąłeś autko, jakieś zmiany

? Też miałem audi 80 b4 - zacne autko, planuje kiedyś jeszcze kupić jakąś ładną sztukę, choć jest coraz ciężej ładna 80 spotkać..

Adrian1989 · Post autor: **Adrian1989** » 26 gru 2013, 20:12

Zamiast pakować w wygląd padła przepływka i kilka innych rzeczy które trzeba było ogarnąć i jak zawsze wszystko musiało się oddalić ale po nowym roku powinno być już lepiej:) a moja 80 jeszcze stoi w ogrodzie i jakoś ciężko mi ją sprzedać

Dzisiejszy dzień jest bardzo udany

- Czyszczenie turbo i EGR
- Wymiana zaworków N18 i N75
- Wymiana oleju i filtrów
- Wymiana przetartego węża między Turbo i przepływomierzem
- Przegląd wszystkich wężyków od podciśnienia i wymiana przetartych

Rezultat:

Auto jeździ jak z fabryki i daje pełną satysfakcje z jazdy

DZIęKUJE WSZYSYKIM za bardzo wiele dobrych postów, pomocy dzięki której udało się wszystko ogarnąć i miałem z kąd czerpać wiedzę nie dając auta znowu do " mechanika " partacza który pomylił nawet wężyki od podciśnienia najlepiej robić samemu:)

No i stało sie 340 tyś ! ( ciekawe czy prawdziwy;D ) chodź nie raz słyszałem że 2.5 tdi powinien już wypluć swoje części