[ APU 1.8 150 KM] rozrzad i pompa wody

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 02 paź 2012, 01:03

Witam mam taki problem chodząc po różnych sklepach, katalogach allegro itp nie moge znaleźć do siebie kompletnego rozrządu. O ile pasek to jeszcze mniejszy problem długość ilośc zębów rolka napinacz ok ale pompa wody co strona to inna inaczej wyglada a nie chce kupować coś dwa lub trzy razy zbędnego. Poprosił bym o wyjaśnienie autko mam opisane w profilu apu quattro avant 1.8T 150km linki do sklepów katalogów allegro mile widziane a może ktos poleca kogoś z forum u kogo można zrobić zakupy bo mam tez inne cześci do kupienia

Dagoth · Post autor: **Dagoth** » 02 paź 2012, 10:49

Zestaw masz taki jak w AWT...
W Inter-Cars zestaw HEPU nr PK05473 Rozrząd kpl. (pasek + rolki + pompa wody) AUDI A4 Avant 1.8T 03/96-09/01 CH-No. : 8D-1-042 385->

lub na sztuki innego producenta... wszystko od reki kolego :P tam kumaci sprzedawcy wiec dobiora na 666% :P

error · Post autor: **error** » 02 paź 2012, 21:56

zarzyk pisze:Witam mam taki problem chodząc po różnych sklepach, katalogach allegro itp nie moge znaleźć do siebie kompletnego rozrządu. O ile pasek to jeszcze mniejszy problem długość ilośc zębów rolka napinacz ok ale pompa wody co strona to inna inaczej wyglada a nie chce kupować coś dwa lub trzy razy zbędnego. Poprosił bym o wyjaśnienie autko mam opisane w profilu apu quattro avant 1.8T 150km linki do sklepów katalogów allegro mile widziane a może ktos poleca kogoś z forum u kogo można zrobić zakupy bo mam tez inne cześci do kupienia

dobrze sie upewnij jaki pasek do ciebie pasuje bo jak zmieniałem rozrzad to okazało sie ze sa 3 rodzaje paska
-153 zeby
-152 zeby
-150 zeby
153zęby okazał sie prawidłowy, kosztował mnie 800zł w inter team.pozdro

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 02 paź 2012, 22:48

no właśnie. a chciałem kupić samemu bo wyjdzie pewnie taniej niz jak by miał mechanik kupować. Pasek nie e wiem myslałem, że to do rocznika lub numeru vin dobierany jest a pompa jest na pasku czy omijana? taka jak w linku podanym przez Dagoth?

[ Dodano: 2012-10-02, 23:21 ]
a moze jest jakas opcja by od gory lub dołu zerknac jakiego typu pompa wody to bedzie jeden problem mniej a pasek to juz chyba trzeba policzyc?

Dagoth · Post autor: **Dagoth** » 03 paź 2012, 10:23

jak caly zestawik to nie wazna byla ilosc zebow... byla zmiana w AEB tylko paska i chyba srednicy jednej rolki (zalozyli mi inny pasek niz był)... pompa wody na pasku rozrządu wiec zmienic razem z rozrzadem kolego

według katalogu DAYCO i CONTITECHA:
150 zębów maja silniki AWT
153 APU AEB ANB ARK roczniki 96-
a 152 zęby to chyba do pierwszych slinkow 95- ograniczenia producenta THERMO(nie wiem o co kaman)

error · Post autor: **error** » 03 paź 2012, 18:19

Dagoth pisze:jak caly zestawik to nie wazna byla ilosc zebow... byla zmiana w AEB tylko paska i chyba srednicy jednej rolki (zalozyli mi inny pasek niz był)... pompa wody na pasku rozrządu wiec zmienic razem z rozrzadem kolego

według katalogu DAYCO i CONTITECHA:
150 zębów maja silniki AWT
153 APU AEB ANB ARK roczniki 96-
a 152 zęby to chyba do pierwszych slinkow 95- ograniczenia producenta THERMO(nie wiem o co kaman)

u mnie 153 zeby rocznik 98, pompa nie była na pasku

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 03 paź 2012, 22:20

czyli jak bym miał pompe na pasku to zmieniajac pompe i pasek moge sobie wybrac ile zebow?

error · Post autor: **error** » 05 paź 2012, 08:20

zarzyk pisze:czyli jak bym miał pompe na pasku to zmieniajac pompe i pasek moge sobie wybrac ile zebow?

zalezy od rodzaju silnika u mnie akurat tyle zebów

Dagoth · Post autor: **Dagoth** » 25 sty 2013, 09:35

podepne sie pod stary temat... i mam problem
Po wymianie rozrządu(kpl rozrzad + pompa wody SKF) i wszystkich napędów (napinacze i paski) bardzo mocno halasuje poma wody w raz z obrotami silnika...
I ptyanie czy tak jezdzic czy znow calosc zmienic i inna pompe dac niz SKF
a ten dziwek naprawde denerwuje...

imm3 · Post autor: **imm3** » 25 sty 2013, 14:47

Najlepsze pompy robi hepu. Jesteś pewny że to pompą? Nie masz problemów z temperatura?

Dagoth · Post autor: **Dagoth** » 25 sty 2013, 15:00

mam problem z temperatura tez... i dopiero dzis kolego... caly czas 60pare stopni
a wczoraj po zamontowaniu rozrzadu do 90stopni poszlo OK

imm3 · Post autor: **imm3** » 25 sty 2013, 15:20

Tak jak pisałem w WP. Przed wymianą miałeś problem z temperaturą? Cały czas 60 stopni czy zmieniały się wartości. Jak temperatura oleju? Jak termostat?

Dagoth · Post autor: **Dagoth** » 25 sty 2013, 15:29

Przed wymiana wszystko OK i po wymianie bylo OK z temperatura... dopiero dzis rano jadac do pracy 60pare stopni mial przez cala trase... olej taka sama

piszczenie pompy domyslam sie ,ze napiety za mocno pasek rozrzadu a termostat moze poprostu padł...