[ C5+LPG] Wymiana komponentów instalacji LPG.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 22 sty 2013, 16:04

Witam panowie. Wiele czytałem o poprawnie założonej instalacji LPG i odpowiednim doborze komponentów oraz jaki to ma wpływ na jazdę samochodem. W moim aucie 2.4 ALF 165 KM są zamontowane:

Listwa wtryskowa : Valtek - czerwona, czyli najgorsze co może być...
Reduktor: Zavoli Zeta N - chyba on jest do 150 KM

Komputer: Stag 300 - chyba jedyny dobry element.

Ostatnio ściągnąłem osłonę z silnika i moim oczom ukazały się 15 cm wężyki od listwy do kolektora

I jak tu ma to działać dobrze.
Chciałbym was prosić o poradę odnośnie nowych komponentów (nazwa/nr i np. link do sklepu czy może ma ktoś taniej na forum). Planuję na 1 miejscu wymienić wtryski na Hana 2000, tylko teraz czy czerwone czy zielone ? Założyć listwę rozdzielającą i teraz mam pytanie. Od listwy do wtrysków - jaka może być max. długość wężyków ? Bo od wtrysków postaram się zrobić jak najkrócej. Pytam bo może nie będzie wtedy dużo przeróbek. Druga sprawa, czy ten reduktor nie jest za mało wydajny dla 165 KM ? Jeśli tak, to też ostatecznie mogę go wymienić.

I sprawdza się powiedzenie mądry Polak ale po szkodzie... Gdybym wcześniej był na forum zapewne obecna instalacja nigdy by nie została założona. Ale mam nadzieję, że uda mi się z waszą pomocą to naprawić.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 22 sty 2013, 16:25

Zakupy możesz zrobić np. tu http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=m ... 8874,d.bGE

Co do reduktora (tak pozatym to bardzo dobry i bezproblemowy) to może być na styk,ale przed wymianą warto to sprawdzić, chyba że ciągle jeździsz z butem w podłodze

to może warto pomyśleć nad innym, np kme golg lub acr 01. Ale tak jak pisałem, lepiej najpierw sprawdzić aby niepotrzebnie nie wydawać kasy.

xoslox pisze: Planuję na 1 miejscu wymienić wtryski na Hana 2000, tylko teraz czy czerwone czy zielone ?

Raczej czerwone, i polecam pojedyńcze, ładnie można je ukryć pod osłoną.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 22 sty 2013, 17:34

Właśnie wtryski planuje kupić pojedyncze i schować. Muszę jakiś emblemat skombinować z allegro na te powycinane w osłonie dziury :P
Dziękuję za link - ceny przystępne. Co do reduktora - na ogół jeżdżę spokojnie, czasem deptam przy wyprzedzaniu lub na autostradzie, więc może rzeczywiście nie warto kosztować się w nowy. Postaram się wrzucić jeszcze kilka fotek bez osłony i dodam parę pytań. Dzięki za zainteresowanie moim problemem

metyoo · Post autor: **metyoo** » 22 sty 2013, 18:46

Czerwone Hanki na spokojnie ci obrobią silnik.
Osłonę też można jakoś pokleić. Poszukaj klejów w czarnym kolorze, wypełnisz nimi otwory i będzie jak nowa

Ja takich rzeźbiarzy chyba nigdy nie zrozumiem. Pracują w branży i nie wiedzą jak montować poprawnie elementy. Pomijając długość wężyków, ta listwa nie dość, że leży, to jeszcze skierowana w górę...

Zajcu · Post autor: **Zajcu** » 22 sty 2013, 19:48

z zavolaka N mozna przerobic go na S jakos wyciagajac jakies spezynkiz niego czy cos takiego , www.lpg-forum.pl tam napewno ci pomoga. co do hanek ja mam czerwone i narazie 15k zrobilem i 0 problemmow , co do wezyków najwazniejsza jest dlugosc od wtrysku do kolektora. staraj sie zeby bylo jak najkrótsze. ja mam u siebie z 4 cm wiec da sie. oczywiscie pojedyńczo je zamontuj. nie rób druta i wydaj te 30 zł na nowa osłone

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 22 sty 2013, 20:02

Zajcu pisze:z zavolaka N mozna przerobic go na S jakos wyciagajac jakies spezynkiz niego czy cos takiego

Odwrotnie

Z zavoli S wyciągamy sprężynki i mamy zavoli N.

Zajcu · Post autor: **Zajcu** » 22 sty 2013, 20:32

Aha to mi sie cos pomylilo

sorki za pomyłke

xoslox · Post autor: **xoslox** » 23 sty 2013, 19:15

Witam ponownie

Załączam kilka fotek jak wygląda instalacja. Dodatkowo umiesciłem taki schemat ideowy jak to jest podłączone. Proszę koledzy o analizę i sprawdzenie czy samo podłączenie przewodów jest poprawne ? Czy trzeba by coś poprawić ?

Moje założenia są takie:

1) Przenieść filtr dalej pod zbiornik płynu chłodniczego,po usunięciu listwy wtryskowej będzie tam dogodne miejsce.
2) Przewody od filtra puścić za kolektorem a nie po wierzchu jak jest to teraz zrobione. (Oba mają być równej długości do listwy rozdzielającej ? )
3) Listwy rozdzielające umieścić też przy ściance grodziowej za kolektorem i tylko wężykami doprowadzić na wtryski.

Czy warto zmienić filtr na inny ? Jeśli tak to jaki ?

Mam też pytanie odnośnie wężyka podciśnienia. Wpięty on jest na tą całą magistralę w trójnik na powierzchni kolektora:

Pozostałe, oryginalne wężyki wydają się być sparciałe, wymienić wszystkie na nowe ?

Czy te Hany: http://www.drypa.pl/produkt4697_WTRYSKI ... uropa.html bedą pasować pod wtyczki Valtek ?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 23 sty 2013, 21:24

xoslox pisze:Czy te Hany: http://www.drypa.pl/produ...tek_Europa.html bedą pasować pod wtyczki Valtek ?

Tak.

xoslox pisze:Mam też pytanie odnośnie wężyka podciśnienia. Wpięty on jest na tą całą magistralę w trójnik na powierzchni kolektora:

Najlepszym miejscem jest wkrętka zaraz za przepustnicą, ale tak również będzie działać.

xoslox pisze:2) Przewody od filtra puścić za kolektorem a nie po wierzchu jak jest to teraz zrobione. (Oba mają być równej długości do listwy rozdzielającej ? )

Lepiej zrobić kompensację za listwami, wtedy przewody nie muszą być równe a i ciśnienie będzie jednakowe na obu stronach.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 24 sty 2013, 15:30

Czy kompensacja może być zrealizowana jak na schemacie poniżej (przerywana kreska) ? Użył bym listew (rozdzielaczy) np. Romano i wykręcił zaślepki i umieścił w nich króćce do węża. Są jakieś wymagania do grubości tego węża kompensacji - pomiędzy rozdzielaczami ? W takim przypadku długości węży od filtra fazy lotnej do rozdzielaczy będą różnej długości.

Cewka elektrozaworu leży w poziomie przerzucić ją do pionu ? Cewką do góry ?

I wracając do podciśnienia to w miejsce tego dwójnika wstawiam trójnik i tu wpinam podciśnienie ? czy może zostać tak jak mam teraz ?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 24 sty 2013, 18:04

xoslox pisze:Czy kompensacja może być zrealizowana jak na schemacie poniżej (przerywana kreska) ?

Oczywiście że tak.

xoslox pisze:Są jakieś wymagania do grubości tego węża kompensacji - pomiędzy rozdzielaczami ?

Króćce będą zapewne na wąż 12, więc będzie ok.

xoslox pisze: W takim przypadku długości węży od filtra fazy lotnej do rozdzielaczy będą różnej długości.

Prze zrobionej kompensacji nie bedzie to miało znaczenia.

Co do podciśnienia, będzie działać.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 24 sty 2013, 19:17

Dziękuję grzemo za wszystkie podpowiedzi. Trochę lektury i pomocy z forum naświetliło mi sprawę. Teraz zostaje mi wymierzyć, policzyć i kupić komponenty. Ale mam jeszcze pytanie odnośnie filtra fl, czy warto robić trójnik i dawać 2xfiltr na każdy wąż, czy wystarczający jest jeden ?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 24 sty 2013, 20:20

xoslox pisze: Ale mam jeszcze pytanie odnośnie filtra fl, czy warto robić trójnik i dawać 2xfiltr na każdy wąż, czy wystarczający jest jeden ?

Jeden, będzie ok

tylko zainwestuj w poliester lub włókno szklane.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 24 sty 2013, 23:04

Najlepsze miejsce na podciśnienie w tych kolektorach jest nawiercić i zamontować wkrętkę w otworze który pokazuje zielona strzałka.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 05 lut 2013, 11:50

Panowie odnośnie komponentów już wiem dokładnie co mam kupić, ale teraz ściągnąłem osłonę, żeby sobie wszystko przeanalizować i pojawił się mały problem z w wkrętkami w kolektorze. Dwie skierowane są do siebie.ale po obu stronach są wykonane symetrycznie. I teraz pytanie czy zostawić tak jak jest czy wiercić na nowo ? Jeśli miałoby zostać to trzeba by trochę wydłużyć wężyki wkrętka - wtrysk i prawdopodobnie wtrysk leżałby lub byłby pod kątem znacznie < 90 st. Podpowiedzcie jak to zrobić, żeby było dobrze.

Macie może info ile by wziął mechanik za zdjęcie kolektora i nawiercenie otworów do wkrętek ?

Myślałem też czy nie użyc adapterów pod wtryskiwacze LPG Adapter

Ale nie mam pewności czy bedą pasować bez ingerencji w gniazdo wtryskiwacza PB ? Może już ktoś montował do 2.4 V6 i się wypowie.