Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Przeczytałem wszystkie informacje na forum w sprawie podpięcia spryskiwaczy reflektorów w A6C5 ale rozwiązania mojego nie widzę, wiec mam pytanie do osób znających się bardziej na elektryce, otóż:
ÂŚwiatła ksenonowe są dołożone, oryginalny zderzak ze spryskiwaczami również podwójna pompka tylko brak jest oryginalnego przekaźnika i instalacji. ÂŻeby nie komplikować zakupiłem przekaźnik czasowy 5TS5 ASE http://ase.hoste.pl/sklep/index.php?p164 ,przekaznik-czasowy-5ts5 dedykowany do tego typu rozwiązań, podpoiłem zgodnie ze schematem i... no właśnie nie działa.
napięcie 12v wziąłem z pompki na szyby, podpoiłem pod sterowanie przekaźnikiem i nic napięcie jest a przekaźnik nie działa. Przekaźnik na pewno jest sprawny bo jak podepnę z innego źródła napniecie to działa. Dodatkowo jak podepnę napięcie z pompki na szyby bezpośrednio na pompkę świateł to działa jednak włącza sie tylna wycieraczka i cały czas chodzi. I dziwna rzecz jak podepnę właściwie przekaźnik to działa właściwie ale tylko w momencie jak przyłożę do styku sterowania probówkę żeby sprawdzić czy jest napięcie???.
Gdzieś mi sie obiło o uszy że należy wpiąć w układ diodę żeby wycieraczka się nie załączała (zresztą na schemacie chyba też taka była), próbowałem i tego z marnym skutkiem.
Prosze o pomoc co robię nie tak Ew. jak należy to podpiąć właściwie.
pozdrawiam
Piotr

Kolego nie jestem pewien czy przypadkiem Audi nie zastosowało kluczowanie masy, więc proponowałbym podłączyć ten przekaźnik troszkę inaczej tj: równolegle do pompki spryskiwaczy szyb(styk 1 P na styk1 PSS, styk 2 P na styk 2 PSS). Jeżeli układ będzie się załączał zarówno podczas spryskiwania przedniej jak i tylnej szyby, można spróbować włożyć w obwód diodę prostowniczą np styk 1 P na styk 1 PSS, styk 2 P na anodę Diody, katoda Diody na styk 2 PSS.

Jeżeli będzie działała odrotnie - tzn na tylną szybę zamiast na przednią, można zamienić na krzyż styki 1 PSS na 2 PSS, ewentualnie dodatkowo zamienić biegunowość diody.

Musiałbym pomierzyć u siebie jaką PPS dostaje polaryzację podczas pracy przedniej a jaką dla tylnej szyby

PSS - pompka spryskiwacza szyb
P - przekaźnik zwłoczny

Czyli tak:
+ i - z PSS do styków 1 i 2 P(sterowania przekażnikiem) jak zadziała ok jak nie to mam wpiąć dwie diody pomiedzy 1P a +PSS oraz 2P a -PSS, styk 3 P do pompki spryskiwaczy reflektorów? Mam nadzieję że to dobrze rozumie:)

kawior57 pisze:Czyli tak:
+ i - z PSS do styków 1 i 2 P(sterowania przekażnikiem) jak zadziała ok jak nie to mam wpiąć dwie diody pomiedzy 1P a +PSS oraz 2P a -PSS

Dioda wystarczy jedna - ma na celu zablokować przepływ prądu przy odwrotniej polaryzacji - pomiędzy -PSS oraz 2P lub +PSS oraz 1P

kawior57 pisze:, styk 3 P do pompki spryskiwaczy reflektorów? Mam nadzieję że to dobrze rozumie:)

Pompkę spryskiwaczy reflektorów podłączyłbym tak:
+12V ze świateł mijania na styk 3P, styk 4P na styk 1 pompki reflektorów, styk 2 pompki reflektorów do GND
W ten sposób pompka będzie się załączać tylko przy włączonych światłach mijania - tak jak w oryginale.

i jeszcze jedno spostrzeżenie
na zasilaniu z pompki spryskiwaczy jest cały czas stałe napięcie ok 3,5V, moze zastosować sterowanie przekaźnika masą? tylko czy to dalej nie bedzie załączało tylnej wycieraczki?

[ Dodano: 2013-01-14, 15:20 ]
dzieki za podpowiedzi sprawdze dzisiaj i napisze jak poszło:)

[ Dodano: 2013-01-15, 16:32 ]
No i po robocie:)
Wszystko sie udało zgodnie z Twoją podpowiedzią i opisem.
Do sterowania przekaźnikiem niezbedne jest +12V i masa z poppki spryskiwaczy, inaczej przy zastosowaniu tylko +12V nie działa przekaźnik ew załącza się jeszcze tylna wycieraczka. Bez diody sie obejdzie ale dobrze ja założyć żeby zabezpieczyć przekaźnik.

Dziękuje i pozdrawiam