Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam !

Tak jak w temacie ostatnio zabrałem się za wymianę termostatu w mojej a6 c5. Po wymianie jak wiadomo troche pracochłonnej, z kumplem wszystko poskręcaliśmy i tutaj zaczeły sie schody. Auto odpowietrzaliśmy juz na wszystkie sposoby ( Zrobiłem nim od wymiany ok 400km ) a auto cały czas dopiero po osiagnieciu 90stopni przelacza sie na gaz. Byłem na komputerze - temp ustawiona na 25stopni, wszystko po podlaczeniu pod komputer ok. Myslałem także ze to wina zapowietrzonego reduktora, ale z tego co sie orientowałem to powinien odpowietrzyć się sam... Dodam, że instalacja to STAG-300, wtryski Hana, nazwe reduktora dopisze jutro jak dostane się do papierów. Z góry dziękuje za pomoc !

Sprawdź ręką czy reduktor rozgrzewa się razem z płynem. Jeśli nie to musisz go odpowietrzyć, poluzować opaskę przy reduktorze.

Nie rozgrzewa sie razem z płynem. A odpowietrzenie to masz na mysli poluzowac te 2 węze co idą z dołu ? Te z wody ? Bo próbowałem z 1 i tylko wylecialo mi troche płynu. Robiłem to na wyłączonym siliku ( wczesniej pochodzil parenascie sekund zeby wytworzylo sie cisnienie )

Można poluzować wąż wodny na reduktorze ale można też rozgrzać auto na postoju i podnieś obroty przez chwilę tak powiedzmy do 3tys, pompa wodna wytworzy szybszy obieg i przegoni powietrze z reduktora co od razu będzie można zauważyć bo reduktor zrobi się gorący, układ odpowietrzać w miejscach do tego przeznaczonych czyli odpowietrznik w okolicach cewki po prawej stronie na silniku i na podszybiu odpowietrznik na wężu idącym do nagrzewnicy.
W jakim miejscu masz zamontowany reduktor, może jakieś zdjęcie?

Reduktor mam jak patrzeć z przodu na silnik to po prawej stronie na dole, schowany tak jakby w zderzaku. Idealny dostęp jak odkece z dołu osłone silnika

[ Dodano: 2013-01-12, 18:33 ]
Układ cały odpowietrzony, odkrecalem imbusową nakrętne, ale leciala od razu woda - 0 powietrza...