[ All ] Climatronik odmrazanie przedniej szyby jak to dział

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 07 gru 2012, 21:53

Witam zastanawiam sie jak to odmrazanie dział skoro jest mróz silnik jest zimny a szyba sie odmraza czy sa tam jakies grzałki elektryczne?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 gru 2012, 22:33

lukwoj21, w obudowie nagrzewnicy oprócz nagrzewnicy płynowej jest jeszcze nagrzewnica elektryczna

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 07 gru 2012, 22:54

a mozna ja w jakis sposób sprawdzic? czy działa prawidłowo.

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 08 gru 2012, 09:58

lukwoj21,
przednia szyba nie jest ogrzewana elektrycznie jak tylna .
przycisk na klimatroniku uruchamia bezposrednio nadmuch na szybe przednia .

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 08 gru 2012, 11:57

Wiem ze przednia szyba nie jest ogrzewana tak jak tylna

chodzi mi tylko o to dlaczego ciepłe powietrze leci jak sie właczy odmrazanie szyby bo przeciesz zimnym powietrzem jej nie odmrozisz.

dukosz · Post autor: **dukosz** » 08 gru 2012, 12:13

nie wiem ja A6 ale w A4B6 w silnikach diesel, nie wyposażonych w fabryczne webasto
jest dodatkowa elektryczna nagrzewnica uruchamiana w specyficznych warunkach

Uploaded with ImageShack.us

Jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- wysyła przez magistralę danych polecenie włączenia elektrycznego ogrzewania dodatkowego do sterownika silnika (i do sterownika ogrzewania dodatkowego -J364-), jeżeli:

* Jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- jest zakodowana dla silnika wysokoprężnego (w zależności od wersji jednostki obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255-, nie jest to konieczne)
* Jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- nie znajduje się w trybie pracy „Econ“ lub „Off“.
* Ustalona temperatura zewnętrzna jest lub była niższa niż 5 °C przynajmniej raz od włączenia zapłonu.
* Silnik pracuje.
* Obliczona przez jednostkę obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- wymagana temperatura wydmuchu była wyższa niż 45 °C i nadal jest wyższa niż 40 °C.
* Przekazana przez sterownik w zestawie wskaźników tablicy przyrządów -J285- i obliczona przez jednostkę obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 70 °C (w pewnych warunkach niższa niż 80 °C).
* Elektryczne ogrzewanie dodatkowe jest włączane np. przez sterownik układu bezpośredniego wtrysku silnika wysokoprężnego -J248- tylko, gdy pewne warunki występują jednocześnie.

Sterownik silnika włącza ogrzewanie dodatkowe w sytuacji, gdy spełnione są poniższe warunki :

* Jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- wysyła polecenie przez magistralę danych.
* Liczba obrotów silnika jest większa niż 600 /min.
* Temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 70 °C (przy bardzo niskiej temperaturze zewnętrznej poniżej 80 °C).
* Obciążenie alternatora -C- jest niższe niż 60% (tylko w przypadku elektrycznego ogrzewania dodatkowego).

akże trzeba sprawdzić

lgorek · Post autor: **lgorek** » 08 gru 2012, 13:12

ja tez mam pytanie jak sprawdzić czy nagrzewnica elektryczna się włącza, bo w moim przypadku wieje powietrze ale nie jest one super ciepłe. Czy da się sprawdzić vag czy załączana jest owa nagrzewnica ?

dukosz · Post autor: **dukosz** » 08 gru 2012, 14:17

http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A ... 34994061/3
znalazłem coś takiego....

lgorek · Post autor: **lgorek** » 08 gru 2012, 14:41

U mnie ECON jest wyłączony ale temperatura ustawiona tam zakładam 20*C czy aby nagrzewnica elektryczna zaczeła działać musi być ustawione HI czy nie jest to wymagane

Jakie należy warunki spełnić aby ona się włączyła ?

Oraz po jakim czasie leci u was ciepłe powietrze na szybę

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 08 gru 2012, 22:37

Koledzy, podaje tekst z Instrukcji obsługi objasniający skutki działania przycisku odmrażania przedniej szyby. Opis jest dośc prosty i jednoznaczny:

"Odmrażanie

Nastepuje mozliwie najszybsze odmrożenie lub osuszenie przedniej szyby i szyb bocznych.
Regulacja temperatury nastepuje automatycznie. Maksymalna ilośc powietrza wypływa przede wszystkim z wylotów 1 i 2 (chodzi o wylot centralny na szybe i 2 wyloty boczne na górnej powierzchni deski-objasnienie moje bo nie będe tego tu rysował

).
Naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie zamknietego obiegu i pracy ekonomicznej."

Tak że nie trzeba kombinować co włączyć a co wyłączyc. Wystarczy wcisnąć przycisk odmrazania i klimatronik zrobi wszystko sam, włączy i wylączy co trzeba

Problem Audi A6 C6 · Post autor: **Problem Audi A6 C6** » 09 gru 2012, 03:33

Tak że nie trzeba kombinować co włączyć a co wyłączyc. Wystarczy wcisnąć przycisk odmrazania i klimatronik zrobi wszystko sam, włączy i wylączy co trzeba

Warto dodać, że wciśnięcie w dowolnego przycisku na panelu powoduje wyłączenie tej funkcji.

EDYCJA, w nocy zapomniałem napisać, żę chodzi mi o przyciski funkcyjne

lgorek · Post autor: **lgorek** » 09 gru 2012, 09:04

a po ilu minutach od włączenia silnika leci ciepłe powietrze

czy jest to odrazu czy np po około 5minutach ? Bo u mnie po pewnym czasie zaczyna lecieć ciepłe powietrze tak około 3-5min.

Problem Audi A6 C6 · Post autor: **Problem Audi A6 C6** » 09 gru 2012, 19:06

nie nie od razu nie, u mnie właśnie jest to około 3 minut na postoju, jak odgarnę snieg i przednią szybe wyskrobię to czuć ciepłe powietrze, jak jadę to też podobny czas, ale dużo cieplejsze jest po tym czasie.