tnie oponę z tyłu.

pawel84 · Post autor: **pawel84** » 03 gru 2012, 19:08

witam. zauwazyłem że ścina mi lewa tylną oponę. wczesniej wszystko było ok, w nic nie udezyłem, amorki wymienione 20 tys temu, nie wiem, może po wymianie spręzyn na eibachy -30mm cos się pozmieniało? dlaczego tylko jedno koło?

robertukf · Post autor: **robertukf** » 04 gru 2012, 10:13

kiedy te eibachy zamieniałeś?

pawel84 · Post autor: **pawel84** » 04 gru 2012, 18:43

jakieś 5tyś temu, nie wiem, może trzeba by zrobic geometrię po zmianie spręzyn?

Problem Audi A6 C6 · Post autor: **Problem Audi A6 C6** » 04 gru 2012, 18:52

Wypadalo by

pawel84 · Post autor: **pawel84** » 04 gru 2012, 20:11

nie byłem pewny, przeciez nie wymontowywałem zawieszenia, tylko same amorki ze spręzynami. w A6 z tyłu da sie zbieznoś ustawić?

rafall79 · Post autor: **rafall79** » 07 gru 2012, 01:36

Mam ten sam problem tyle ze z prawej jak i z lewej strony przy oponach 245/40/18 i zawieszeniu -50 mm.Pojechalem na geometrie i wyszlo ze mam wszystko w normie.

Z tylu na belce wleczonej nie ustawisz ani kata pochylenia ani zbierznosci.Jedynie co mozesz zrobic to ustawic polozenie belki wzgledem osi pojazdu.
A geometrie to i tak warto zrobic

Zagór · Post autor: **Zagór** » 07 gru 2012, 09:32

rafall79 pisze:Mam ten sam problem tyle ze z prawej jak i z lewej strony przy oponach 245/40/18 i zawieszeniu -50 mm.Pojechalem na geometrie i wyszlo ze mam wszystko w normie. Z tylu na belce wleczonej nie ustawisz ani kata pochylenia ani zbierznosci.Jedynie co mozesz zrobic to ustawic polozenie belki wzgledem osi pojazdu.
A geometrie to i tak warto zrobic

U Ciebie to efekt pracy opony na dużym negatywie, to wynik obniżenia zawieszenia

- coś za coś

Problem Audi A6 C6 · Post autor: **Problem Audi A6 C6** » 07 gru 2012, 23:11

Zagór, bez jaj że 50mm to duży negatyw bo obniżył, przecież to fabrycznie tak auta powinny wychodzić. Troszkę oponę może ciąć bo faktycznie koło jest bardziej pochylone, ale bez przesady, ja w poprzednim aucie nie zauważyłem nadmiernego cięcia opony od środka, a 50 mm to miałem od sanek do ziemi

Zagór · Post autor: **Zagór** » 08 gru 2012, 00:42

truckman pisze:Zagór, bez jaj że 50mm to duży negatyw bo obniżył, przecież to fabrycznie tak auta powinny wychodzić. Troszkę oponę może ciąć bo faktycznie koło jest bardziej pochylone, ale bez przesady, ja w poprzednim aucie nie zauważyłem nadmiernego cięcia opony od środka, a 50 mm to miałem od sanek do ziemi

Jeśli geometria układu jezdnego jest OK, to niestety nic innego nie może wycinać wewnętrznej strony opony.
-50 moim zdaniem to dużo. Na ile zmienił się negatyw po obniżeniu, trzeba by sprawdzić, ale zakładając że wszystkie inne parametry układu jezdnego są w normie, to tylko to może mieć wpływ.
Oczywiście można założyć, że koła tylnej osi są rozbieżne, efekt na oponach będzie ten sam.
Ale kolega rafall79 napisał, że na goemetrii był - wszystko w normie.

pawel84 · Post autor: **pawel84** » 08 gru 2012, 14:44

u mnie scina zewnetrzną część opony

Zagór · Post autor: **Zagór** » 08 gru 2012, 15:50

pawel84 pisze:u mnie scina zewnetrzną część opony

Leć na geometrię, coś musi być nie tak, wyjdzie co w czasie badania, jeśli tnie zewnętrzną cześć to jakimś cudem (coś w zawiasie poległo) to koło ma za dużą zbieżność.

Problem Audi A6 C6 · Post autor: **Problem Audi A6 C6** » 08 gru 2012, 23:31

-50 moim zdaniem to dużo. Na ile zmienił się negatyw po obniżeniu, trzeba by sprawdzić, ale zakładając że wszystkie inne parametry układu jezdnego są w normie, to tylko to może mieć wpływ.

Teraz już wiemy że koledze od zewnątrz tnie, więc obniżenie na to nie wpływa, bo koło przy obniżaniu idzie do środka, ale przy belce i tak za duży negatyw nie powstaje.

Banalne pytanie, jak powietrze w oponie?

rafall79 · Post autor: **rafall79** » 09 gru 2012, 01:36

Teraz mam kolce ale latem ze 2,3.Czy to malo czy duzo ciezko stwierdzic.Instrukcji do tej wagi i szerokosci opony.Zdaje sie ze masz wiecej doswiadczenie wiec prosze o wytyczne

Problem Audi A6 C6 · Post autor: **Problem Audi A6 C6** » 09 gru 2012, 03:30

raczej norma, z tego co zauważyłem to albo ktoś daje dużo powietrza, albo nie zależnie od rozmiaru właśnie od 2.0 do 2.5

Skup się na gumach w belce jak sugerujeZagór.

Zagór · Post autor: **Zagór** » 09 gru 2012, 09:10

truckman pisze:
-50 moim zdaniem to dużo. Na ile zmienił się negatyw po obniżeniu, trzeba by sprawdzić, ale zakładając że wszystkie inne parametry układu jezdnego są w normie, to tylko to może mieć wpływ.
Teraz już wiemy że koledze od zewnątrz tnie, więc obniżenie na to nie wpływa, bo koło przy obniżaniu idzie do środka, ale przy belce i tak za duży negatyw nie powstaje.

Banalne pytanie, jak powietrze w oponie?

Powstało lekkie zamieszanie

Jednemu koledze (założyciel wątku) tnie jedną oponę od zewnątrz - tu zdecydowanie sprawdzenie belki da odpowiedź, ale pewnie jakiś silenblock poległ

Drugiemu, co się dokleił do watku z podobnym problemem tnie dwie - nie napisał, jak

, ale podejrzewam, że od wewnątrz, właśnie ze względu na negatyw