Stuki

grzegorzdybala · Post autor: **grzegorzdybala** » 09 paź 2012, 09:50

Mam taki problem, na postoju przy włączonym silniku jak kręce kierownicą to coś puka co to może być podpowie ktoś?
A6 c5 1988r

lol72 · Post autor: **lol72** » 09 paź 2012, 12:21

1988 stare jak na C5

grzegorzdybala · Post autor: **grzegorzdybala** » 09 paź 2012, 18:04

sorry 1998

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 09 paź 2012, 20:13

grzegorzdybala, tak mniej więcej to w grę wchodza wszystkie elementy ukladu kierowniczego plus wszystkie elementy zawieszenia

Napisz może co juz sprawdziłeś, co wyeliminowałes, to napiszemy co jeszcze zostało do sprawdzenia

grzegorzdybala · Post autor: **grzegorzdybala** » 10 paź 2012, 09:33

no w zawieszeniu wszystko dobrze, obecnie nawet nie mam jak dobrze posprawdzac

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 paź 2012, 14:08

grzegorzdybala pisze:w zawieszeniu wszystko dobrze

Czyli szukaj w układzie kierowniczym

SCIEMA · Post autor: **SCIEMA** » 10 paź 2012, 19:10

ja jak coś takiego miałem w swojej to podjechałem na stację diagnostyczną gościu wziął 20zł wjechałem na "trzepaki" później sprawdził wszystko i okazało się ze do wymiany był drążek kierowniczy

lol72 · Post autor: **lol72** » 10 paź 2012, 19:50

Kolega kiedyś sprawdzał punto na szarpakach na stacji diagnostycznej, bo ewidentnie pukało w zawieszeniu i gościu powiedział, że jest OK.
Gdyby nie uparł się znaleźć (widziałem drogę do jego domu - zawieszenie robił co roku) pewnie by nic nie znalazł.
Reasumując jak się diagnosta nie przyłoży to nic nie znajdzie ,a będzie pukać.

Gotti · Post autor: **Gotti** » 10 paź 2012, 20:01

kolego zobacz jeszcze tak : bez uruchamiania silnika kręć szybko kierownicą raz w prawo raz w lewo -poproś kogoś niech posłucha na zewnątrz auta czy słychać stuki : jeśli słychać to bym obstawiał końcówki drążków ( na diagnostyce może nie wykazać przy wielo-wahaczowym zawieszeniu jakie mamy w autkach) może być też maglownica ale to już ostateczność. Koszt tych drążków hmm coś koło 90zł sztuka x2 Febi Bilstein z wymianą jakoś 270zł wychodzi plus ustawienie zbieżności .
Jeśli się mylę to sorki może jeszcze ktoś coś z kolegów z większa praktyką pomoże.

Pozdrawiam.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 11 paź 2012, 18:25

tak naprawdę bez rozbierania to ciężko cokolwiek sprawdzić, przerabiałem też i u siebie. coś pukało i stukało postanowiłem wymienić wszystkie wahacze i końcówki drążków aby mieć spokój i pewność. po rozebraniu wszystkiego okazało się że jeszcze do wymiany drążki kierownicze bo też były wyrobione i mogły stukać a przy luzie na końcówkach praktycznie nie do stwierdzenia na skręconym aucie.

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 11 paź 2012, 18:31

Kolego podnieś auto na lewarkach poproś kogoś niech rusza kierownicą w lewo i prawo a ty złap za końcówkę drążka i drążek jeśli są uszkodzone to wyczujesz luz ja tak zdiagnozowałem usterke a na szarpakach nic nie znaleźli auto stało na kołach i wszystko było napięte.

grzegorzdybala · Post autor: **grzegorzdybala** » 12 paź 2012, 09:06

dzięki wielkie za podpowiedzi, chyba znalazłem problem wydaje mi sie ze to drążek się wyrobił albo coś bo tam na łączeniu jak wchodzi w końcówke tak jakby to latało jakby gwintu nie było , troche kijowo opisałem ale nie wiem jak to wytłumaczyć

.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 12 paź 2012, 09:11

grzegorzdybala pisze:dzięki wielkie za podpowiedzi, chyba znalazłem problem wydaje mi sie ze to drążek się wyrobił albo coś bo tam na łączeniu jak wchodzi w końcówke tak jakby to latało jakby gwintu nie było , troche kijowo opisałem ale nie wiem jak to wytłumaczyć .

Z tego opisu wynika, że chodzi o końcówkę drążka. Część gwintowana jest zacisnieta w tej drugiej poprzez wkładkę gumową. Z czasem guma się wyrabia i jedno zaczyna się ruszać względem drugiej części

stefanmus · Post autor: **stefanmus** » 19 paź 2012, 16:12

Witam . Audi A6 C5 . U mnie pojawiają się stuki , byłem u diagnosty , stwierdził luzy na końcówce drążka , po wymianie jest to samo . Inny stwierdził że maglownica , czasami podczas hamowania , kierownica drży , na nierównościach słychac stuki po stronie kierowcy . Pozdrawiam .

kuji · Post autor: **kuji** » 30 maja 2014, 06:45

Witam

Odświeżę lekko temat stuków.
Ja mam lekkie stuki w trakcie jazdy jak szybko przekręcę w lewo a później w prawo, proszę bardziej doświadczonych kolegów cóż to może być.
Drugi natomiast problem jest z drganiami na kierownicy powyżej 50km do 100km kierownica drży przy przyśpieszaniu za to gdy zdejmę nogę z gazu wręcz lata w rękach.

Auto jest świeżym nabytkiem i o dziwo jak wracałem po zakupie tego nie było albo nie tak odczuwalne.
Co przypilnować na stacji żeby sprawdzili, jakie mogą być powody ?

Ps. Diagnosta dopiero w poniedziałek

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Stuki

Stuki

STUKI