[Allroad 2,5tdi]amortyzatory przednie za krótkie??

scottie23 · Post autor: **scottie23** » 09 wrz 2012, 12:05

Witam.Mam prośbę do Was koledzy czy może mi ktoś zmierzyć odległość pomiędzy środkiem koła a dolną częścią błotnika w swoim allrodzie ale na najwyższym poziomie czyli 4 oraz jeszcze od błotnika do ziemi oraz od błotnika do gornej części felgi(obręczy)koła??kupiłem niedawno na aledrogo nowe amorki do przodu i po wymianie na 4 poziomie przód auta jest tak twardy jakby amory byly otwarte do maksa.na starych jest jeszcze luz na 4 poziomie to znaczy moge wgiac i podnieść auto za błotnik,a na nowych podnieść nie ma szans chyba że z kołem a wgiać też cieżko bo twardy jak skała.Wydaje mi się poprostu że aortyzatory są poprostu za krótkie.

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 09 wrz 2012, 13:44

a jakie i u kogo kupiles te amory

,bo ja mam tez nowe z allegro i wszystko ok

[ Dodano: 2012-09-09, 13:45 ]
jak co to przyjedz

to obadamy co masz nie tak

scottie23 · Post autor: **scottie23** » 09 wrz 2012, 14:03

Kupiłem je od Pana v-klasseclub a amorki to BILSTEIN .

zależałoby mi na tych odległościach jak mógłbyś je pomierzyć bo z przyjazdem bedzie ciężko, mieszkam 2000km od polski.

a nie orientujecie się jaka jest dlugość amortyzatora od dolnej krawedzi po sam czubek za gwintem(ale samego amortyzatora)??

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 09 wrz 2012, 18:01

kolego mam dokladnie te same amorki

i zapewniam cie ze maja te same wymiary i wszystko musi byc ok.musisz szukac innej przyczyny

scottie23 · Post autor: **scottie23** » 09 wrz 2012, 18:44

z góry wszystkich przepraszam ale zapomniałem wspomniec o tym ze juz wymianialem te amorki na gwarancji bo jak przyszły za pierwszym razem to byly krótsze od moich orginalnych o 6 cm i na 2 poziom nie chciał się podnieść.koleś z aledrogo tłumaczył to ze mogli sie pomylić przy pakowaniu i dali do innego audii!!po powrocie z gwarancji były już w podobnej długości co orginały to znaczy 2-3 mm krótsze niż ori ale stwierdziłem że stare zużyte mogły sie troszeczke wydłużyć.więc dalej nie wiem czy to wina tych amorów czy moze adaptacji zawieszenie ale na 2 poziomie od srodka koła do błotnika mam 40,2cm wiec jest wporządku chyba??

Roger_35 · Post autor: **Roger_35** » 06 paź 2012, 17:32

Mam dla Ciebie dość smutną informację, doświadczyłem dokładnie takiej samej sytuacji. Po pierwsze za pierwszym podejściem dostałem amortyzatory o 3cm za krótkie. Po wymianie samochód skakał jak piłka tenisowa a na 4 poziom w ogóle nie chciał się wznieść. Oczywiście Pan V Klasse zamienił na dłuższe i przepraszał, że to chyba od A8 były i takie tam. Wtedy uwierzyłem, że facet wie co mówi, ale po Twoim poście mam wrażenie, że gość rzeźbi w guanie. Koniec końców uskładałem na oryginały, bo na tych pseudo Bilsteinach nie dało się jeździć. Allroad to swego rodzaju kanapa, a twardo było jak cholera i po 1000 kilometrów zaczęły stukać. Także nie polecam. Mój mechanik twierdzi, że te amortyzatory to chałupnicza robota, a nie oryginał Bilsteina (nie ma ich zresztą w żadnym katalogu). A i jeszcze jedno, po przygodzie z tymi amorami, miałem jeden miech do wymiany..no comments...Także, też wpadłem na minę.

PS. Przy dobrze zrobionej wymianie amortyzatorów w trybie serwisowym adaptacja zawieszenie nie jest w ogóle konieczna.

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 06 paź 2012, 19:27

mi tez cos lekko stukaja

na starych mniej stukalo a wymienialem z powodu tych stukow

jarucha · Post autor: **jarucha** » 11 paź 2012, 22:58

cześć- właśnie wymieniłem tylne amory wzięte od gościa v-klasseklub czy jakoś tak...kupiłem je bo na testerze wyszło że jeden z tylnych wcale nie trzyma (bryczka lekko zaczeła "myszkować na wybojach)- na razie wszystko ok- ale mam dylemat bo szykuję się do wymiany przednich amorów , tylko nie wiem : czy brać od tego v-klasseklub czy od tego gościa (na aledrogo) co to pisze że ma oryginały...różnica to coś koło stówki na sztuce...może ktoś ma jakies doświadczenia z tym sprzedawcą oryginałow?
pzdr

transporter0 · Post autor: **transporter0** » 12 paź 2012, 15:33

Witam podepnę się pod temat
Potrzebuję pilnie pomocy. Mam możliwość kupienia A6 Allroad '01 2.5TDI, pewniak bezwypadek, salon polska, serwis do samego końca. Niestety samochód ma uszkodzone przednie zawieszenie pneumatyczne z lewej strony. Według opinii serwisu "uszkodzona jest sprężyna pneumatyczna i amortyzator". Z prawej strony zawieszenie też jest na wykończeniu więc wymianie podlega lewa i prawa strona. Koszt to ok 11000 zł.
Mam pytanie czy idzie znaleźć jakieś zamienniki? Przeglądałem allegro i znalazłem osobno poduszki za ok 1400 i amortyzatory po ok 700 zł za sztukę (teraz widzę że to od v-klasseclub Bilstein), lub komplety za ok 2400 szt ponoć oryginały. Macie może jakieś sprawdzone źródła zakupu tych elementów oprócz ASO? Jakieś sklepy internetowe itd. Słyszałem także o regenreacji miechów we Wrocławiu ale nadal pozostaje kwestia amorków.
Z góry dzięki za odpowiedź czas mnie goni z decyzją.

maxx30gda · Post autor: **maxx30gda** » 17 paź 2012, 19:53

Sprawdz w firmie Limak.Oni mają gotowe regenerowane zestawy żeby nie czekać przy wymianie.Może mają na sprzedaż takie zestawy.

czarnycp · Post autor: **czarnycp** » 27 lut 2013, 15:59

Witam!
Temat stary ale pisze tu kilku specjalistów więc proszę o pomoc... Można jakoś sprawdzić czy amory przednie stukają? Mam po 80% ale coś dudni na dziurach, zawieszenie ok i tylko tego nie potrafię zdiagnozować a koszt spory.

radzio85 · Post autor: **radzio85** » 28 lut 2013, 17:10

Witam.
Ja bym postawił na rozwalone łożysko amortyzatora, znajduje się nad miechem, trzeba niestety rozebrać, aby się tam dostać. Miałem tak, że w zawieszeniu wszystko było ok, a na dołkach ciągle coś pukało.

czarnycp · Post autor: **czarnycp** » 28 lut 2013, 18:49

Dzięki za odp. Wymieniałem miechy arnot razem z zestawem czyli również łożyskiem o którym piszesz, specjalnie kupowałem klucz żeby porządnie dokręcić... Poduchy nowe, wahacze ok, tuleje sanek całe, amory jedynie podejrzane ale bez pewności to głupota zmieniać. Jak to sprawdzić? Auto na lewar i podważać koło? Demontować i jakoś sprawdzić?