[ AMX 2.8 193 KM] Podmiana/zamiana cewek (chwilowa)

Zajec · Post autor: **Zajec** » 18 wrz 2012, 16:12

Mam problem z szarpiącym silnikiem, po skasowaniu błędów i przejechaniu jakiegoś kilometra dostaję:

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor &#40;G62&#41;&#58; Signal too High
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
16690 - Cylinder 6 Misfire Detected

Nie wygląda to na winę paliwa, bo problem nie zaczął występować po tankowaniu, a co więcej dotyczy również LPG.

Zgodnie z waszymi poradami, np.:
a6c6-24bdw-znow-podszarpuje-vt28492.htm
audi-a6-c5-30-nie-pali-na-jeden-cylinde ... e+detected
chcę zamienić dwie cewki (np. 5 z 6) i zobaczyć czy problem przeniesie się na cylinder 5.

Możecie mi wytłumaczyć jak się za to zabrać?

Szukając cewki zapłonowej wśród sklepów znalazłem takie części: ERA880074 oraz HP110 571. Taka kostka z miejscem na wtyczkę i 6 wyjściami. Czy rzeczywiście do tego elementu muszę się dobierać w moim samochodzie?
A może wystarczy zamienić miejscami te podpięcia do świec? W mojej Audicy są to "06A 035 255 A", przykład: http://www.autoparts007.com/oem_06A-035 ... -Plug.html

Będę wdzięczny za wytłumaczenie

P.S.
Czy błąd czujnika temperatury cieczy (G62) może mieć wpływ na problem z cylindrem? Dziś przymierzam się do znalezienia tego czujnika i przynajmniej sprawdzenia jego stanu.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 18 wrz 2012, 17:42

Zajec pisze:Czy błąd czujnika temperatury cieczy (G62) może mieć wpływ na problem z cylindrem?

Oczywiście że tak.
Najpierw uporaj się z błędem czujnika g62, a dopiero w dalszym kroku wypadającymi zapłonami gdyż może to ustąpić gdy ecu będzie miał prawidłowe wskazania temp.

Zajec · Post autor: **Zajec** » 21 wrz 2012, 22:35

Wymieniłem czujnik, skasowałem błędy i niestety nie pomogło. Silnik nadal szarpie, spalanie wg komputera około 20l/100km.

Plus jest taki, że błąd czujnika już się nie pojawia. Zrobiłem z 2-3km, podczas których dostałem z 3 razy błędy i 3 razy je kasowałem. Ani razu nie wystąpił już błąd czujnika G62. Wciąz jednak otrzymuję:

Kod: Zaznacz cały

2 Faults Found&#58;
16684 -  Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 35-00 -   -
16690 - Cylinder 6 Misfire Detected
        P0306 - 35-00 - Please Register/Activate

Chciałbym ponowić pytanie: co dokładnie i gdzie przepiąć, żeby "spróbować" przenieść błąd na inny cylinder, np. 5?

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 21 wrz 2012, 23:27

Cewki zapłonowej nie podmienisz ponieważ one nie są pojedyncze na każdy cylinder jak w C6 tylko 3 podwójne cewki jak w linku
http://www.iparts.pl/czesc/cewka-zaplon ... 1866T.html
Jeśli wypadanie zapłonów czyli poszarpywania i nawet migająca kontrolka check engine na zegarach pojawiają się najczęściej przy wysokim obciążeniu i niskich obrotach to jest to raczej układ zapłonowy i raczej stawiałbym na cewkę czyli cały element jaki jest w linku.

Zajec · Post autor: **Zajec** » 21 wrz 2012, 23:46

Dzięki za odpowiedź. Drogi wydatek mi się szykuje

Mam jeszcze małą nadzieję, że to tylko świeca...

Czy w takim razie http://www.autoparts007.com/oem_06A-035 ... -Plug.html jest tylko doprowadzeniem prądu od modułu cewek (te trzy podwójne cewki) do świecy?
Czy dobrze myślę, że zamiana tych elementów (http://www.autoparts007.com/oem_06A-035 ... -Plug.html) pomiędzy cylindrami 5 i 6 spowodowałaby dawanie iskry w złym momencie (w złym położeniu tłoku)?
(Kombinuję jakby sprawdzić, czy to ten moduł cewek mi pada, czy może tylko świeca. Chociaż może prościej będzie w ciemno świecę wymienić...).