Zwrotnica a typ silnika

mall · Post autor: **mall** » 10 wrz 2012, 20:09

Witam, ostatnio miałem niemiłą przygodę na trasie i rozbiłem samochód. Mechanik stwierdził że mam do wymiany kilka detali w tym zwrotnicę i tutaj jest moje pytanie do Was. Czy zwrotnicę należy dobrać pod typ silnika

bo widziałem opisy na allegro z podaniem kodu silnika, a jeżeli nie to czym się kierować przy wyborze. Z góry dzięki za odpowiedź

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 10 wrz 2012, 20:12

Witam przed liftem jest stalowa a po lifcie aluminiowa jaka jeszcze różnica może koledzy doradzą.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 10 wrz 2012, 20:30

mall pisze:Czy zwrotnicę należy dobrać pod typ silnika bo widziałem opisy na allegro z podaniem kodu silnika, a jeżeli nie to czym się kierować przy wyborze.

Zwrotnicę należy dobierać po numerze oryginału... a jeżeli go nie znasz to po numerze VIN w ASO.

Rodzaj silnika nie jest jedynym wyznacznikiem rodzaju zwrotnicy.

mall · Post autor: **mall** » 14 wrz 2012, 21:08

dzięki za podpowiedzi

zwrotnica zamówiona po nr z oryginału

levi · Post autor: **levi** » 17 wrz 2012, 22:46

Zwrotnica tak jak kolega wyżej napisał dzielimy na tą przed liftem i po lifcie
Silnik nie ma tu nic do rzeczy

FOSS · Post autor: **FOSS** » 18 wrz 2012, 11:46

levi pisze:Zwrotnica tak jak kolega wyżej napisał dzielimy na tą przed liftem i po lifcie
Silnik nie ma tu nic do rzeczy

Na A6-tkach nie znam się jakoś wybitnie ale wydaje mi się że różnic może być więcej... np. rodzaj zawieszenia gdzie dla zawiasu sportowego zwrotnica może być inna...
w A8/S8 D2 rodzaj zwrotnicy zależy także od silnika i nawet od kół na jakich auto wyjechało z fabryki więc w A6 jest to również prawdopodobne.

Najpewniejszy sposób to dobranie po numerze oryginału a nie tylko po modelu auta bo potem przy montażu można się trochę zdziwić.

Ryan · Post autor: **Ryan** » 20 wrz 2012, 08:41

przedliftowa z 2.5tdi jest inna niz przeflitowa 2.7bt - mimo iz obie są żeliwne to ta z 2.7bt ma inny rozstaw mocowania zacisków

moge sie mylic ale moze miec tu znaczenie jeszcze automat - manual -> w automacie przeguby są na mniejszy klin przez co i zwrotnica jest inna

Dedi · Post autor: **Dedi** » 25 wrz 2012, 19:18

wg katalogu jest 9 rodzai zwrotnic tylnych do silników 4 i 6 cylindrowych i całkiem inna dla 8 cylindrowego. Dobiera się je na podstawie VIN i nr PR z wlepy. Miesiąc temu stałem się posiadaczem A6 C5 2.7 BiT Quattro z końcówki 99', nie mogłem znaleźć przyczyny piszczenia hamulców i dziwnego zachowania auta przy hamowaniu z prędkości powyżej 100 km/h. Jak znalazłem to się za głowę chwyciłem - ktoś genialny z jednej strony z tyłu założył kompletną zwrotnicę z v8 i założył starą tarczę 255x10 nie przejmując się że jest za mała i klocki wystają nad tarczę.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Zwrotnica a typ silnika

Zwrotnica a typ silnika

Re: Zwrotnica a typ silnika