Sklep Ipart
Sklep
Sklep Bestdrive

[All] Kosmetyka, pielęgnacja, zabezpieczenie...

Wszystko co związane z dbaniem o nasze Audi A6 / A7
r0o0b3rT
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 27
Rejestracja: 20 cze 2012, 12:13
Lokalizacja: Kletnia

Post autor: r0o0b3rT » 04 wrz 2012, 18:39

Witam

Chciałem usunąć dość sporą rysę z drzwi mojej Audi i postanowiłem zasięgnąć Waszej porady.
Mianowicie czy ktoś kiedykolwiek bawił się tym markerem ??

http://moto.allegro.pl/kredka-na-rysy-f ... 67260.html

Czy pozostaje mi udanie się do lakiernika ??

Pozdrawiam

Awatar użytkownika
yukon
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 369
Rejestracja: 27 kwie 2010, 18:58
Imię: Grzegorz
Rocznik: 2000
Moje auto: Allroad C5
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.7TDI BPP 180KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Manual
Paliwo: Benzyna
Lokalizacja: Łódź

Post autor: yukon » 04 wrz 2012, 19:17

r0o0b3rT, powiedz, że żartujesz?
Społeczność forum Audi A6 i Audi A7 - https://a7klub.pl

r0o0b3rT
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 27
Rejestracja: 20 cze 2012, 12:13
Lokalizacja: Kletnia

Post autor: r0o0b3rT » 04 wrz 2012, 19:59

No właśnie dla mnie też to jest śmieszne, ale wolałem zapytać ;)

Awatar użytkownika
UneeK
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 477
Rejestracja: 14 kwie 2011, 12:48
Imię: Tomek
Rocznik: 2010
Moje auto: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: dolnośląskie

Post autor: UneeK » 04 wrz 2012, 22:12

charon1984 pisze:UneeK,

To ja może zaproponuję Ci też dość "kontrowersyjne" rozwiązanie <rotfl>

Po umyciu spryskaj auto quick detailerem i wtedy dopiero osusz ręcznikiem z MF.
Fajnie sprawdza się tu CHEMICAL GUYS PRO DETAILER.
Ręcznik bardziej ślizga się po lakierze, a po osuszeniu zostaje nieco więcej blasku <lol>

Jeśli nie masz ręcznika to polecam Fluffy Dryer

Mam Quick Detailer (Meguiar's) i stosuje go aby nadać aucie błysku po woskowaniu a przed myciem...
O detailerze po umyciu nie słyszałem ale spróbuję. Chociaż on nie nada powierzchni śliskości. Politura+polerka a następnie twardy wosk+polerka - takie zabiegi wykonuje 2,3 razy w roku. I teraz potrzebny jest środek, aby po każdym umyciu nanieść go w celu ochrony lakieru...

Awatar użytkownika
UneeK
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 477
Rejestracja: 14 kwie 2011, 12:48
Imię: Tomek
Rocznik: 2010
Moje auto: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: dolnośląskie

Post autor: UneeK » 05 wrz 2012, 08:01

rubio pisze:UneeK, co masz na myśli pisząc:
+polerka
Chyba wiem co masz na myśli, może źle się wyraziłem "+polerka", powinienem napisać nabłyszczanie lakieru za pomocą polerki (polerowania), ponieważ chodzi mi głównie o odżywienie, konserwację i wyrównanie lakieru za pomocą politury i wosku. Nie używam pasty polerskiej.

Quick Detailer'a również stosuję po myciu, póki na aucie jeszcze trzyma się wosk.

Awatar użytkownika
UneeK
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 477
Rejestracja: 14 kwie 2011, 12:48
Imię: Tomek
Rocznik: 2010
Moje auto: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: dolnośląskie

Post autor: UneeK » 05 wrz 2012, 13:20

rubio pisze:Chodziło mi o to czy myślisz o maszynie, czy o polerowaniu ręcznym padem :)
A o to chodziło, polerkę robię maszynką.

Awatar użytkownika
UneeK
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 477
Rejestracja: 14 kwie 2011, 12:48
Imię: Tomek
Rocznik: 2010
Moje auto: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: dolnośląskie

Post autor: UneeK » 05 wrz 2012, 22:53

rubio pisze:No właśnie :( maszyna jest do polerowania czyli przy użyciu past ściernych o różnej gradacji a to co Ty robisz to samo zło <wnerw>
Politurę czy cleaner nakładasz ręcznie za pomocą aplikatora lub polerką z miękkim padem wpracowujesz w lakier...potem wycierasz mikrofibrą.
Wosk nakładasz ręcznie aplikatorem lub jak kto woli dłońmi a potem wycierasz mikrofibrą.
Wcześniej powinieneś użyć czegoś do usuwania smoły a potem glinkę.
Chyba się nie rozumiemy, albo ja coś namieszałem. Myję auto, usuwam smołę. Nakładam politurę aplikatorem, padem, gąbką, w każdym razie ręcznie, a potem maszynką z miękkim włosiem poleruję. Nakładam wosk aplikatorem i również maszynką z miękką nakładką poleruję. Tak gdzie nie podejdzie maszynka wcieram ręcznikiem z mikrofibry (+ satynowe obszycia). Gdy miałem A4 robiłem wszystko ręcznie, ale przy tych gabarytach auta zrobiłem to tylko raz (ręczne nakładanie + wycieranie - najpierw politura potem wosk) i nie czułem rąk (chociaż nie mam chudych rączek). Tak to wygląda z mojej strony. I co o tym myślisz?

Awatar użytkownika
UneeK
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 477
Rejestracja: 14 kwie 2011, 12:48
Imię: Tomek
Rocznik: 2010
Moje auto: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: dolnośląskie

Post autor: UneeK » 06 wrz 2012, 08:20

rubio pisze:...POLERKA NIE JEST DO WYCIERANIA WOSKU CZY POLITURY
...Dlatego, że do starcia wosku potrzebujesz kilku mikrofibr, albo 2 dużych ponieważ się zapychają podczas ścierania wosku.
Wosk po położeniu na lakierze tworzy "mgiełkę" którą należy zetrzeć a nie wetrzeć jak to robisz maszyną.
Mam nadzieję że napisałem to zrozumiale :)
Hymm <mysli> Pewnie masz rację (i doświadczenie). Wydawało mi się, że końcowy efekt osiągam ten sam. Fakt, że mikrofibra się zapycha (mam 3 sztuki Supreme Shine Microfiber), na polerce również wymieniam nakładkę. Moja polerka ma 90W, 3000 obr/min, gąbkową tarczę 250mm i wydaje mi się, że raczej głaszcze lakier niż cokolwiek wciera..

Awatar użytkownika
UneeK
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 477
Rejestracja: 14 kwie 2011, 12:48
Imię: Tomek
Rocznik: 2010
Moje auto: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: dolnośląskie

Post autor: UneeK » 06 wrz 2012, 21:02

rubio, niebawem planuję nanieść politurę+wosk na auto, wtedy przyjrzę się co i jak i wrzucę fotki. Pozdro.

SJake
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 38
Rejestracja: 17 lip 2012, 13:54
Lokalizacja: WWL
Kontakt:

Post autor: SJake » 19 wrz 2012, 19:31

rubio pisze:Dlatego, że do starcia wosku potrzebujesz kilku mikrofib
Wystarczy jedna dobra... Natomiast podczas polerowania "zasadniczego" zużywa się 10-12 sztuk dobrych, bezpiecznym mikrofibr... i to oszczędzając.
Ten zestaw nadaje się do polerek mimośrodkowych. Padów tych szkoda na rotacje, bo są za miękkie (przynajmniej jeśli chodzi o cutting), a i za grube uniemożliwiając precyzyjne polerowanie .

lucjar11
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 9
Rejestracja: 02 wrz 2012, 13:04
Lokalizacja: Płock

Post autor: lucjar11 » 24 wrz 2012, 19:18

Witam mam pytanie odnosnie konserwacji lakieru w mojej C5 jakie srodki policilibyscie do "meksykanskiej czerwieni" LY3D.

pushkarev90
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 10
Rejestracja: 22 wrz 2012, 14:05
Lokalizacja: Tychy/Śląsk

Post autor: pushkarev90 » 29 wrz 2012, 15:05

lucjar11 pisze:Witam mam pytanie odnosnie konserwacji lakieru w mojej C5 jakie srodki policilibyscie do "meksykanskiej czerwieni" LY3D.
zależy co chcesz robić z lakierem? korekty maszynowe? czy chodzi ci o mycie/politura/wosk?

szczerba2
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 1099
Rejestracja: 28 sie 2011, 19:34
Imię: Marcin
Rocznik: 2003
Moje auto: A6 C6
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 3.0 220KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: OSTROWIEC ŚW.

Post autor: szczerba2 » 05 paź 2012, 22:28

ja używam dimera , szczotka i karcher z gorącą woda
Naprawa Audi A6 C6.
Forum Audi A6
Problem Audi A7.

Awatar użytkownika
yukon
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 369
Rejestracja: 27 kwie 2010, 18:58
Imię: Grzegorz
Rocznik: 2000
Moje auto: Allroad C5
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.7TDI BPP 180KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Manual
Paliwo: Benzyna
Lokalizacja: Łódź

Post autor: yukon » 05 paź 2012, 23:06

feeble3, najtaniej Tenzi Alux.
Społeczność forum Audi A6 i Audi A7 - https://a7klub.pl

pushkarev90
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 10
Rejestracja: 22 wrz 2012, 14:05
Lokalizacja: Tychy/Śląsk

Post autor: pushkarev90 » 10 paź 2012, 23:37

feeble3 pisze:Panowie, kupiłem alu 16" na zimę i są strasznie brudne od wewnątrz, usmarowane jakby auto na quattro miało wszystkie obudowy przegubów dziurawe. Co polecicie do usunięcia?
Iron X powinien pomóc, ewentualnie apc i tar & glue remover

ODPOWIEDZ

Wróć do „Pielęgnacja i kosmetyka”


opony samochodowe opony samochodowe opony samochodowe
części samochodowe ucando.pl części samochodowe iparts.pl
części samochodowe motostahttps://www.motostacja.pl