[ A6 C5] Pływający wskaźnik temperatury płynu

Shrek · Post autor: **Shrek** » 01 wrz 2012, 13:26

Witam,

Miałem ostatnio spory remont, w innym temacie pisałem, wszystko super wyszło,
zrobiłem już ponad 2kkm i dzisiaj zaniepokoiła mnie wskazówka temp. płynu (górna).

Jak dotąd, wskaźnik stał sztywno na 90, niezależnie od tempa jazdy czy postoju,
obecnie płynnie sobie chodzi od 60 z dołu do 75-80 i wraca, pomalutku, niewidzialnie
sobie pływa w tą i spowrotem. Termostat? Jest nowiutki, przy remoncie kompletny
rozrząd z termostatem Wahler. Dobrze myślę? bo błędów żadnych nie ma, sprawdziłem
i temp na VAG pokazuje 92,7 stałą, nawet nie drgnie.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 01 wrz 2012, 14:44

Shrek pisze:sprawdziłem
i temp na VAG pokazuje 92,7 stałą, nawet nie drgnie.

a jesli na wskaźnikach Ci "pływa" to sprawdź czujnik temperatury (czujnik, wtyczka, kable...) i ewentualnie wymien go

Shrek · Post autor: **Shrek** » 03 wrz 2012, 10:45

Jeszcze raz sprawdziłem odczyt temp. VAGiem i jest 92 stałe, więc raczej termostat pracuje właściwie.
Pozostaje faktycznie czujnik, wczoraj jak jeździłem, miałem kilka razy zmiany, raz pokazywało dość
długo 90 na wskaźniku, a potem znowu wskazówka opadła na min. po czym nie zauważyłem nawet
kiedy spowrotem pokazało 90.

Czujnik G2/G62 odpowiada za wskazanie na zegarach? bo z tego co pamiętam, kiedyś wyczytałem właśnie
o nim, że lubi zwariować, a kosztuje 50zł, więc może warto zaryzykować i wyjąć, a jest w sumie na wierzchu.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 03 wrz 2012, 13:25

Shrek pisze:Czujnik G2/G62 odpowiada za wskazanie na zegarach?

To jest czujnik zblokowany, ma 2 pary pinów, jedna para-sygnał do komputera a druga- na zegary.

Weź zdejmij wtyczkę i zaglądnij, pisano, że piny potrafia "ugnić", niekiedy na zewnątrz a niekiedy pewnie w środku. Faktycznie takie wahania wskazań diagnozuje się przeważnie jako walniety czujnik

Możesz jeszcze spróbować poruszać kabelkami od czujnika, delikatnie bo nie dość że cienkie to z racji wieku kruche i sztywne. Jezeli przy tym poruszaniu wahałyby się wskazania to może gdzieś kabel peknięty ?

Shrek · Post autor: **Shrek** » 03 wrz 2012, 18:26

Nic nie ugniło ani nie pękło. Zdjąłem wtyczkę, stan idealny pinów, kabli, wtyku
więc jedyna diagnoza wg mnie, to padnięty czujnik. Na szczęście mam oryginał
za 50zł więc jak tylko na stałe przestanie mi wskazywać, wymienię i luz.

PS> Byłem w moim warsztacie, gdzie robiłem remont, widok miny właściciela,
na stwierdzenie, że z reklamacją na termostat jestem - bezcenny :D
No ale pośmialiśmy się i oni też mnie przekonali, że to czujnik, pokazali gdzie, więc luzik.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 03 wrz 2012, 22:12

Shrek, tu sie nie ma co smiać

Jesli masz czujnik to nie bardzo rozumiem po co jeździłeś gdzieś, weź go po prostu wymień, to robiąc powoli zajmie Ci nie dłużej niż 1-2 minuty i wszystko będzie jasne

Shrek · Post autor: **Shrek** » 03 wrz 2012, 23:19

Czujnik dostałem po południu, wcześniej jechałem po drodze, to wstąpiłem do serwisu,
który dał mi gwarancję na duży remont, rozrząd, więc dla spokoju wolałem to znimi
ustalić, żeby nie było. Za dużo mnie kosztowało naprawienie tego auta miesiąc temu.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 03 wrz 2012, 23:53

OK

daj znać czy wymiana czujnika załatwiła problem