Audi A6 avant 3.0 TDI quattro

Pittrek · Post autor: **Pittrek** » 09 mar 2012, 22:32

Witam
postanowiłem się przywitać i przedstawić obecne auto, ponieważ już widzę że będę tu często zaglądał
baza informacji jest na serio imponująca, chyba mi czasu nie starczy żeby przeczytać wszystko co bym chciał

Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro z 2005r. (modelowy 2006)
po zakupie wziąłem się za wszelkie niedoskonałości związane z użytkowaniem auta po naszych pięknych drogach

Eibach Pro Kit + Bilstein B6
Soft: RPerformance -> 278KM/566Nm
Obszycie kierownicy
Detaling lakieru w G-Force Autodetailing

Obrazek

muszę też przyznać że mam pewną słabość do częstej zmiany aut

średnio rok wytrzymuję, chociaż golfa 5 gti miałem najdłużej bo prawie 2 lata

ostatnią i jeszcze obecną mazdę cx7 prawie rok bez kilku dni

mam nadzieję że z audi zostanę dłużej bo po przesiadce z japoĂąców to jest to czego potrzebowałem

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 mar 2012, 09:35

Pittrek, tak trzymać

Piękne autko!

P.S. A co jest nie tak z tymi 'japoĂącami' w porównaniu do Audi?

Laksander · Post autor: **Laksander** » 10 mar 2012, 11:14

gratulacje z posiadania Audiolki i innych sympatycznych furek:)
ÂŻyczymy szerokości

Pittrek · Post autor: **Pittrek** » 10 mar 2012, 11:35

0x4B25A pisze:Pittrek, tak trzymać Piękne autko!

P.S. A co jest nie tak z tymi 'japoĂącami' w porównaniu do Audi?

dzięki

JapoĂące mają jeden poważny problem... jakość materiałów, jak dla mnie wnętrze Lexusa nie różniło się wiele od Avensisa... co prawda jakoś skóry w Lexie była super, ale reszta plastików słaba
do tego te wyświetlacze z 1 funkcją, jak wybierzesz temp na zew. to nie ma wew.
jak ustawisz licznik kilometrów dzienny to nie ma np. średniego spalania, itd. itp.
mechanicznie bezproblemowo, ale design wnętrza mnie drażnił
o każdym z aut mogę napisać bardzo wiele, łącznie z podejściem aso do klienta

najmilej wspominam golfa, dsg, po sofcie w compsporcie na 250KM, ic z s3 i na serio to auto fajnie się zbierało a do tego było bardzo komfortowe, mimo założonego gwintu :D
potrzebowałem jednak większego auta żeby bezproblemowo fotelik zamontować wtedy popełniłem największy błąd bo kupiłem lexa... bardzo mi się wygląd podobał, ale zupełnie nieużyteczne auto i do tego jak na diesla kosmiczne spalanie
był tam założony fabryczny "power box" na ok 200KM, ale zupełnie nie dawało to frajdy z jazdy, do tego w mieście spalanie ok 12 a w trasie 10

podobno te silniki d4d tak mają

teraz znowu cieszę się z posiadania świetnego auta

aaa... zapomniałem o najważniejszym... do zabawy mam saxo vts z lekko wygrzebanym wnętrzem, kubłem i trochę zmodyfikowanym
ogólnie daje radę i jak chcę się poczuć jak dziecko w wesołym miesteczku to wsiadam w saxo

tu jeszcze praktycznie seria z pełnym wnętrzem i bez kubła z szelkami
http://img850.imageshack.us/img850/9715/dsc1876c.jpg

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 mar 2012, 12:02

Pittrek, dziękuję za wyjaśnienia... w takim razie tym bardziej Ci życzę przyjemności z jazdy i bezawaryjności...

P.S. Saxo

Pittrek · Post autor: **Pittrek** » 10 mar 2012, 12:09

0x4B25A pisze:Pittrek, dziękuję za wyjaśnienia... w takim razie tym bardziej Ci życzę przyjemności z jazdy i bezawaryjności...

P.S. Saxo

dziękuję

saxo traktuję jako zabawkę i tylko czekam aż zrobi się cieplej żeby poupalać na torze
wbrew pozorom to małe autko nieźle się napędza (hamownia pokazała 132KM przy masie sporo poniżej 1t), jak robiłem kiedyś próbę z moją mazdą to saxo do 210 było 3 długości przed... a mazda miała 260KM

co prawda nie robiłem prób po zrobieniu programu do mazdy na ok. 300KM ale myślę że saxo by mocno nie odstawało, bardzo fajna maszynka do zadziwiania innych kierowców np. w A6

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 mar 2012, 12:14

Ta Twoja ex-Mazda... także mi się podoba... podpytuję, bo może w przyszłości przesiądę się do 'japoĂączyka'... stąd moje pytania

Pittrek · Post autor: **Pittrek** » 10 mar 2012, 12:19

0x4B25A pisze:Ta Twoja ex-Mazda... także mi się podoba... podpytuję, bo może w przyszłości przesiądę się do 'japoĂączyka'... stąd moje pytania

jak coś to pytaj

obecnie jest do sprzedania, wstawiłem do komisu tam gdzie kupowałem czyli Mazda Odyssey, 50tyś przelotu, 2008r. salonowy, bezwypadkowy, polecam

tylko to wnętrze...

chyba że ktoś coś takiego lubi to spoko
https://lh3.googleusercontent.com/-sc2h ... C_7118.jpg

[ Dodano: 2012-03-12, 17:42 ]
mam pytanko, znajomy twierdzi że mam zawias sline'owy... mi się wydaje że jednak nie i zastanawiam się nad zakupem albo sprężyn eibach pro kit lub właśnie sline'owego zawiasu
może ktoś rozwiać moje wątpliwości i napisać czy taka wysokość jak mam jest seryjna czy s line?

[ Dodano: 2012-05-14, 20:57 ]
kilka aktualnych fotek, niebawem wskoczy eibach pro kit bo strasznie wygląda taka koza

Seba3.0TDI · Post autor: **Seba3.0TDI** » 28 maja 2012, 19:30

Wszystkie bardzo ładne...

pawko · Post autor: **pawko** » 29 maja 2012, 17:45

piekny środek kolego wiele bym dał by taki mieć

gratuluje bryki

mirrson · Post autor: **mirrson** » 29 maja 2012, 17:55

wydaje mi sie ze nie masz s line bo twoj model informuje tylko ze masz quttro ja mam powiem cie s line i jest bardzo nisko a przy tym, twardo odrazu przypomnialem sobie ja sie jezdzilo pierwszym moimautkiem na twardej zawieszce (golf 2).

Pittrek · Post autor: **Pittrek** » 29 maja 2012, 20:32

mirrson pisze:wydaje mi sie ze nie masz s line bo twoj model informuje tylko ze masz quttro ja mam powiem cie s line i jest bardzo nisko a przy tym, twardo odrazu przypomnialem sobie ja sie jezdzilo pierwszym moimautkiem na twardej zawieszce (golf 2).

zgadza się, zawias na 100% nie jest sline... dlatego zamówiłem eibachy pro kit, które chyba jeszcze są w produkcji

po opuszczeniu będzie idealnie