[ AKN 2.5 150 KM] [Audi a6 c5 2.5 tdi v6 ] problem z alterna

JARGUT · Post autor: **JARGUT** » 22 lip 2012, 20:21

Witam wszystkich mam problem z alternatorem a mianowicie już dwa razy wymieniałem regulator napięcia i efekt był taki że raz jezdziłem 2 dni zrobiłem około 120km i ponownie jakby go spaliło i znowu ładowanie 17.5 volta
Kolejny raz wymieniłem regulator i problem ponownie sie pojawił przejechałem około 20 km i znowy padł regulator napięcia
Jesli ktoś miał podobny problem bać wie co jest przyczyną prosze o pomoc
Pozdrawiam

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 22 lip 2012, 20:30

Jakie regulatory zakładałeś ? Firmowe czy chiĂąskie no name ?

U mnie swego czasu uparty elektryk wymienił kolejno 4 chinczyki, które od razu padały az sie wkurzyłem i zmieniłem "fachowca"

JARGUT · Post autor: **JARGUT** » 22 lip 2012, 20:49

Zakładałem jakies chiĂąskie bo tylko tkie dostępne były ,na boscha trzeba było czekać tydzien
Jakiej firmy najlepiej założyć

Ja myśle o boschu ale nie ma nigdzie
Kolega mówił że moge mieć uwaloną diode i dla tego tak sie dzieje sam nie wiem czy mogło by tak być !

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 22 lip 2012, 22:47

JARGUT pisze:Jakiej firmy najlepiej założyć

Najlepiej takiej jak producent alternatora. Ja mam Valeo 120A (chociaż lepsza opinię ma Bosch) więc został zamontowany Valeo.

JARGUT pisze:Kolega mówił że moge mieć uwaloną diode i dla tego tak sie dzieje sam nie wiem czy mogło by tak być !

Tu nie chciałbym się wymądrzać ani zgadywac. Jeśli wymontowujesz alternator to należałoby go sprawdzić kompleksowo, jesli tylko regulator bez wyciągania alternatora to może bym jeden raz zaryzykował (zalezy ile będzie kosztował regulator

).

Toperz · Post autor: **Toperz** » 23 lip 2012, 09:05

JARGUT, w alternatorze są jeszcze diody, które mogły się przypalić i co za tym idzie regulator nie jest w stanie wytrzymać takiego napięcia i siada.
Jak już go wymontujesz to oddaj do regeneracji, tam wszystko sprawdzą i będzie miał pewność że sytuacji już się raczej nie powtórzy.

mibimibi · Post autor: **mibimibi** » 29 lip 2012, 22:55

Też miałem taki przypadek,ale nie w audi. Wysokie ładowanie ok 15-15,5v i pulsowało. Wymiana regulatora- zero efektu. Demontaż alternatora i wylutowanie mostków prostowniczych. Na jednym mostku nie pamiętam którym przebicie miała jedna dioda.
Kupiłem alternator ze szrotu, przełożyłem mostek, nowy regulator, łożyska i śmiga już rok.