A6 C5 problem z maglownicą ?

radmos · Post autor: **radmos** » 16 maja 2012, 13:36

Panowie czy się zbliża już koniec maglownicy

trzeba się lekko siłować z kierownicą podczas jazdy na lekkim zakręcie , a na postoju jak skręcę np. lekko w prawo to ona sama ciągnie w druga stronę.

Milvith · Post autor: **Milvith** » 05 lip 2012, 01:03

na 99% tak a jak jest z olejem musisz często dolewać?

radmos · Post autor: **radmos** » 05 lip 2012, 14:57

nie ma żadnych wycieków , płynu nie ubywa nic nie dolewam , i w sumie chodzi kierownica ciężej jak porównywałem w A4

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 06 lip 2012, 21:02

To może czas zrobić wymianę połączoną z płukaniem układu wspomagania. Z czasem płyn traci swoje właściwości hydrauliczne.

Blade-Karol · Post autor: **Blade-Karol** » 18 lip 2012, 10:36

a może pompa Ci się koĂączy...

radmos · Post autor: **radmos** » 16 gru 2012, 20:32

Pompa wymieniona na drugą ,płukanie z wymianą płynu zrobione, może troszkę się poprawiło. Zaobserwowałem jeszcze że podczas jazdy samochód sobie lekko myszkuje trzeba cały czas się pilnować, zbieżność ustawiona ,felgi ,opony itd.. w porządku. Panowie jak się jeszcze upewnić czy to na 100% maglownica do wymiany ?

raftor · Post autor: **raftor** » 17 gru 2012, 16:33

radmos pisze:Pompa wymieniona na drugą ,płukanie z wymianą płynu zrobione, może troszkę się poprawiło. Zaobserwowałem jeszcze że podczas jazdy samochód sobie lekko myszkuje trzeba cały czas się pilnować, zbieżność ustawiona ,felgi ,opony itd.. w porządku. Panowie jak się jeszcze upewnić czy to na 100% maglownica do wymiany ?

powiem ze na 10000% to jest maglownica , miałem te same objawy w passacie b5 układ bliźniaczo podobny , kierownica raz chodzi lekko raz ciezko w róznych zakresach skretu , w zakretach myszkuje co jest mega wkurzajace m olej wymieniony wraz z płukaniem i gó.... dało niestety to magiel , u mnie jeszcze czasem zaskrzypi tak jak by w maglu nie było w ogole oleju pewnie kanaliki sa pozatykane i nie pracuje w pełnym zakresie

to co wyczytałem i moge powiedziec to szukaj uzywanej z gwarancja rozruchowa ale ori , z regeneracja bedziesz sie bawił , a zamienniki jak wiadomo to G

bezet · Post autor: **bezet** » 18 gru 2012, 13:52

Mam również podobny problem z maglownicą, stuka po lewej stronie, nie cieknie. Przymierzam się do wymiany i mam pytanie odnośnie nowej maglownicy firmy TRW. Czy warto zapłacić za nią ponad 1800 zł i czy rzeczywiście to jest "G" jak wspomniał kolega wyżej?

marlitkos · Post autor: **marlitkos** » 18 gru 2012, 15:30

TRW to bardzo dobra firma i często jej produktu są zakładane na pierwszy montaż więc raczej bubla nie robią.

raftor · Post autor: **raftor** » 18 gru 2012, 17:35

bezet pisze:Mam również podobny problem z maglownicą, stuka po lewej stronie, nie cieknie. Przymierzam się do wymiany i mam pytanie odnośnie nowej maglownicy firmy TRW. Czy warto zapłacić za nią ponad 1800 zł i czy rzeczywiście to jest "G" jak wspomniał kolega wyżej?

na mysli miałem tansze zamienniki bo wydatek 1800zł na nowego magla to wydaje mi sie ze lekka przesada w c5 mozna ta kase zainwestowac inaczej w auto a kupic dobra uzywke przetestowana , albo skusic sie na regeneracje z gwarancja lecz to moze wiazac sie z reklamacjami itp oczywiscie na koszt firmy regenerujacej i dlatego najlepiej aby ta firma znajdowała sie niedaleko , odradzam wysyłania swojego magla a z powrotem firma odsyła magla zregenerowanego bo w przypadku jakichs problemów bedzie kupa problemów z reklamacja a na miejscu jedziesz i nie obchodzi Cie nic ma byc dobrze i kropka zazwyczaj gwarancja na regenerowanego magla to od 12-24 m-c albo na przebieg rzedu 70k, kwestia kto ma jaki budżet i jaka polityke

imm3 · Post autor: **imm3** » 20 gru 2012, 07:24

Ja regenerowałem maglownice zapłaciłem 550zł. ÂŚmigam już na niej 9 miesięcy ok 20 tys. km i na razie jest wszystko w porządku. Ale długo szukałem warsztatu gdzie to dobrze robią bo sporo jest partaczy to tak jak z montażem lpg. W niektórych warsztatach nawet obojętne dla nich było czym układ będzie zalany mineralny czy syntetyczny dla nich nie było kompletnie różnicy.

sneer · Post autor: **sneer** » 22 gru 2012, 13:12

imm3, a mógłbym się dowiedzieć gdzie robiłeś ?

imm3 · Post autor: **imm3** » 23 gru 2012, 21:22

http://www.maglownice-naprawa.pl/index.htm tutaj dostałem namiar od kolegi który robił w swoim E46 on na swojej jeździ już 2 lata bez najmniejszego problemu.

sneer · Post autor: **sneer** » 23 gru 2012, 21:38

dzięki

RobsonTurbo · Post autor: **RobsonTurbo** » 24 gru 2012, 09:46

Podepne się pod temat, wymieniłem 2 dni temu płyn + płukanie i rano niespodzianka;p
Odpalam a tu kierownica na poczatku chodzi jak by wspomagania nie było, dopiero po chwili coraz lzej i normalnie mozna kręcic.
Układ odpowietrzony, wtf?