[ AKE 2.5 180 KM] AKE Odpala na dotyk ale potem mruga kontri

dobry człowiek · Post autor: **dobry człowiek** » 26 cze 2012, 10:21

Witam wszystkich. Mam taki dziwny problem, gdy odpala autko to pali na dotyk czy to po nocy czy ciepły czy zimny, potem gdzieś przez pięć minut miga kontrolka świec żarowych potem gaśnie, dodam ze auto chodzi bez zastrzeżeĂą. Za podpowiedz z góry dzięki.

elemenateur · Post autor: **elemenateur** » 26 cze 2012, 11:11

Zacznij od podpięcia VAG'a, powinien być jakiś błąd.

Bartek28 · Post autor: **Bartek28** » 27 cze 2012, 22:24

Kolego sprawdz Pąpke elektryczną w baku i czujnik G210 on też jest w baku błedy które mogą wyskoczyć to 1441 i 1442 Pozdrawiam

dobry człowiek · Post autor: **dobry człowiek** » 28 cze 2012, 12:58

Witam kolego właśnie wyszło że to czujnik niskiego poziomu paliwa, powiedz czy trzeba opuszczać bak czy zrobi to ze środka i czy ile kosztuje taki czujnik i czy jest dostępny poza aso i czy można tak jażdzić jakiś czas czy autko nie stanie i zaco ten czujnik odpowiada. za odpowiedz z góry wielkie dzięki

Bartek28 · Post autor: **Bartek28** » 28 cze 2012, 20:54

zapraszam do tematu a6-c5-25tdi-uwalony-czujnik-czy-wskazni ... htm#492061 i nie trzeba wyciągać baku trzeba odkręcić pokrywe po prawej stronie i tam jest czujnik i pompka ale jak samochód nie gaśnie to stawiał bym na pompke elektryczną sprawdz ją dokładnie a wyskoczył czujnik bo prawdopodobnie pompka nie daje rady napęłnić kosza .. Pozdrawiam

citrin · Post autor: **citrin** » 29 cze 2012, 07:14

Bartek28 pisze:stawiał bym na pąpke elektryczną sprawdz ją dokładnie

Dokładnie.

Pompka poprostu od czasu do czasu odmawia posłuszeĂąstwa, zwiesza się/zwiększa oporność i wtedy wywala błąd.
Wywalanie błędu 1441 w większości przypadkach wskazuje na pompkę.

krzysiek1850 · Post autor: **krzysiek1850** » 02 paź 2012, 17:02

witam wszystkich nie chce nowego tematu zakładac wiec napisze tu , troche pojeździłemmoim audikiem i pojawil sie problem , dokładie to gdzy go troche przeciądne na biegach raz czy dwa zaczyna migaćkontrolka od świec i silnik zaczyna klekotać ,wczesniej tego niebyło , rozmawiałem z poprzednim właścicielem to mówi ze on tak ma kiedy jest zimno , i faktycznie kiedy temp.pow spada pon. jakiś 8- 10 stopni i zaczniemy mu " wstawiać " automatycznie zaczyna praktycznie po chwili migać ta kontrolka , zgasze go i odpale i jest ok ale wystarczy go przeciągnąć do jakiś 4k. i to samo ,, spotkal sie ktoś z czyms takim ?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 02 paź 2012, 17:21

krzysiek1850, jesli Ci się zapaliła kontrolka od świec żarowych to masz zapisany błąd.
Odczytaj go i bedzie wiadomo

Zgaduj zgadula niepotrzebna

krzysiek1850 · Post autor: **krzysiek1850** » 02 paź 2012, 22:26

bede w weekend w domu to sprawdze ,no i napisze coi jak

mogłem to sprawdzic i napisac ale zawsze nie miałem kompa pod reką

odezwę się

[ Dodano: 2012-10-08, 16:53 ]
sptawdzałem błedy i jest tylko " 17583 " dokładnie to wygląda tak

17583 - 6^?u_,L'[=Zym,df'>rF!F!f=O9
35-10 - Unknown Error Elaboration - Intermitten

te krzaczki to wina programu
ten błąd to gruba sprawa , ale wyskakuje jak napisalem wcześniej tylko wtedy gdy jest zimno na dworzu nie wiem co moze być przyczyną moze jakis czujnik temp. ?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 11 paź 2012, 10:29

krzysiek1850, nie przesądzając niczego ale taki bład 17583 to najczęściej info, że pojawia sie usterka pompy wtryskowej9 (sterownika).

Wszystkie możliwości to:

1. Złe paliwo (woda/benzyna w paliwie)
2. Przewód powrotny paliwa uszkodzony
3. Zbyt niskie ciśnienie paliwa
4. Wewnetrzna usterka mechaniczna pomy wtryskowej

Najpierw wymieniłbym filtr paliwa i sprawdził przewody.

Na inne rzeczy to raczej serwis Bosch

Oczywiście nie przesądzam która z przyczyn jest u Ciebie, takie są teoretyczne możliwości skutkujące błędem 17583

krzysiek1850 · Post autor: **krzysiek1850** » 11 paź 2012, 15:25

błąd wyskakuje tylko gdy jest niska temp. na dworze , dopiero gdy temp. spadnie pon. powiedzmy 12-10 stopni i przeciągne go do jakis 3.5k wywala błąd i zaczyna klekoteć , nie wiem jak powiązać wymienione przyczyny wystąpienia usterki z temp. otoczenia