[Audi A6 C6] Wymiana przycisku start engine

mareq · Post autor: **mareq** » 13 cze 2012, 11:33

Witam
W związku z problemem jaki mam z wyłączaniem silnika przyciskiem stop engine zakupilem nowy. Juz sie przyszykowalewm do sciagania tunelu srodkowego aby dokonac wymiany ale widze ze przycisk nie jest przykrecany tylko ma blaszki wiec wyglada mi to na to ze latwo pojdzie z wymiana. Pytanie tylko jaka technika wyciagnac stary i czy dobrze mi sie zdaje ze da sie to tak zrobic. W zalczeniu zdjecie przycisku.
Bede wdzieczny za informacje i podpowiedz jak go wymienic mozliwie najprostrzym sposobem. Dzieki z gory

bajera · Post autor: **bajera** » 13 cze 2012, 19:53

witam ja mam problem ze skrzynia tiptronic w audi a6 zapalił sie tryb awaryjny to sie stało normalni ew trasie i teraz nie ma zadnego biegu jak przełaczam na d czy na r nic nie reaguje pomózcie

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 13 cze 2012, 20:02

bajera, napisałeś już przecież o swoim problemie: a6-c6-tiptronik-wymiana-oleju-vt18346,435.htm#517035

bajera · Post autor: **bajera** » 13 cze 2012, 20:05

NO TAK WIEM ALE JAKOS NIKT NIC NIE ODPISUJE

stinger · Post autor: **stinger** » 13 cze 2012, 20:21

0x4B25A grubo wyszło

to się nazywa czytać ze zrozumieniem

sorry za OT ale nie mogłem się pohamować

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 13 cze 2012, 20:31

i w dodatku krzykiem chce nas wziac,no faktycznie gruuubo

.ja tez przepraszam za ot

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 13 cze 2012, 21:03

No dokładnie koledzy... jeszcze mnie okrzyczał

Forum Audi A6 · Post autor: **Forum Audi A6** » 14 cze 2012, 08:11

mareq
ÂŚciągasz meszek tipa, wyjmujesz oznaczenia biegów i już masz dostęp do przycisku start/stop od spodu.
Już mogłeś sprawić sobie przycisk od polifta. Wygląda zdecydowanie lepiej.

Ps barbarka1111 wtf?

Club RS6 · Post autor: **Club RS6** » 14 cze 2012, 09:42

0x4B25A, Coś ty wrzucił za link? żona wie o tym :D ?

mareq · Post autor: **mareq** » 14 cze 2012, 09:54

Post sie zrobil dosc rozrywkowy

z tym linkiem dobre... , sie usmialem z rana az przepona mnie zabolala

Co do meritum to dzieki kamilos-69 za podpowiedz, poszperam na forum jak sie w takim razie dobrac do tego mieszka i ramki aby czegos nie sknocic.
Przycisk z polifta jest extra i prawie sie na niego zdecydowalem ale , ... jest czarny (ramka) a w mojej wersji (do 2006r.) jest ona szara, wiec troche by to sie gryzlo, dlatego kupilem taki jak w oryginale.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 14 cze 2012, 11:26

Przemcio, stinger, wojoo, tomcio77, już poprawione

też się nieźle uśmiałem

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 14 cze 2012, 11:30

Niezły był ten "problem"

mareq · Post autor: **mareq** » 15 cze 2012, 12:58

Temat dzisiaj przerobiłem i sprawa wymiany przycisku wygląda prosto. Opisze, może komuś się ta wiedza przyda.

Ciągniesz za mieszek na wysokości P i -
Wyskakuje mieszek jak i listwa z oznaczeniami biegów, odsuwasz na bok i jednym palcem wciśniesz sie i wypychasz przycisk do góry. Odłączenie wtyczki , instalacja nowego 'knefla' , zabudowanie oznaczenia biegow oraz mieszka i tylko sie cieszyć z ładnego i sprawnego elementu.
Koszt takiej imprezy to 160 pln brutto, robocizna (~3 min) we własnym zakresie

Tak na marginesie ciekaw jestem w ile ASO za taka impreze sobie liczą

stinger · Post autor: **stinger** » 15 cze 2012, 13:32

mareq, Twoja instrukcja przyda sie dla potomności, a odnośniew ASO to lipa bo lepiej za pomocą forum można się wszystkiego dowiedzieć w takich drobnostrach, zaoszczędzić i poznać barbarka1111

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 15 cze 2012, 13:34

stinger pisze:i poznać barbarka1111