Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.

wczoraj byłem na kalibracji i ciśnienie nie spadało poniżej 1,1 bara skakało do 1,3 bara kolega raz zobaczył nawet 2,0 bary ale to jakoś tak wyskoczyło nie podczas jazdy.

moje pytanie jakie powinno być to ciśnienie na reduktorze ?

Mam reduktor KME Silver
komp Stag 300

dodam że wcześniej samochód ledwo jeździł teraz jest ogień na każdych obrotach tylko że wtedy miał niby za ubogą mieszankę. i palił sporo bo 17l przy takiej dziadkowatej jeździe. teraz nie wiem czego się spodziewać ale jedzie praktycznie tak jak na benzynce dodam że wtryski to Valtek czerwony


Pozdrawiam

Kolego silver to za mały na Twój silnik,kup sobie golda.Ja mam silvera w 2.4,chodził na ciśnieniu nawet 0,85 i palił mało,żadnych błędów.Obecnie założyłem wtryski matrixy HS i ciśnienie jest ustawione na 0,96.Wtryski bajka,samochód jest czułu na gaz,i zupełnie inaczej chodzi na gazie.Wcześniej miałem magic jety i różnica jest spora.
Wtryski te są napewno lepsze od hany,są bardziej precyzyjne i szybsze.A co za tym idzie spalanie uzyskasz zależne od stylu jazdy.

marek231984 pisze:Kolego silver to za mały na Twój silnik,kup sobie golda.Ja mam silvera w 2.4,chodził na ciśnieniu nawet 0,85 i palił mało,żadnych błędów.Obecnie założyłem wtryski matrixy HS i ciśnienie jest ustawione na 0,96.Wtryski bajka,samochód jest czułu na gaz,i zupełnie inaczej chodzi na gazie.Wcześniej miałem magic jety i różnica jest spora.
Wtryski te są napewno lepsze od hany,są bardziej precyzyjne i szybsze.A co za tym idzie spalanie uzyskasz zależne od stylu jazdy.

yyyy.... ciśnienie raczej nie może spadać poniżej 1,0 bara.... też myślałem że KME Silver nie będzie ogarniał tego silnika ale ma podkręcone ciśnienie śruba i właśnie ciśnienie jest takie jak opisałem na początku... i nie wiem czy jest odpowiednie czy złe. stąd mój temat i pytanie jakie powinno być ciśnienie.

Valteki może i bubel ale przy tym silniku spokojnie sobie dają rade. nie zapętlają się chodzą równo fakt trochę głośno ale jestem zadowolony po wczorajszej kalibracji bo praktycznie zero różnicy miedzy benzyna a gazem. tylko to ciśnienie nie wiem jakie ma być.

kolego gaz mi ogarniał kolega tryszawy z lpg.forum,i jestem naprawdę zadowolony,miałem i valteki,ale ze spalaniem na tych wtryskiwaczach to była masakra,matrixy się zwrócą.

marek231984 pisze:kolego gaz mi ogarniał kolega tryszawy z lpg.forum,i jestem naprawdę zadowolony,miałem i valteki,ale ze spalaniem na tych wtryskiwaczach to była masakra,matrixy się zwrócą.

matrixy się przepalają.... najlepsze HANA jak narazie z opinii użytkowników.

nie wiem jak inni ale mi Valteki chodzą super kumplowi w 80tce przy 2,6 V6 tak samo Valteki śmigają bez problemu i nie ma ubytku w mocy.


ale to nie o wtryski chodzi tylko o ciśnienie na reduktorze....
Jakie ono ma w koĂącu być...

Matrixy sie przepalaja, sraly muchy bedzie wiosna, za duzo forum sie naczytales.
Sam jezdze na Matrixach HS juz prawie 3 lata i glownie montuje Hany i Matrixy.
Matrix jest bardzo szybki i bardzo precyzyjny tej samej klasy co Hana.
Nie ma jednoznacznie okreslonego cisnienia, je sie dobiera w zaleznosci od wydajnisci wtryskiwacza ale przy Valteku powinno byc niskie
1-1.1bara. Akceptowalny spadek cisnienia wedlug mnie to max 0.3bara i taki ktory nie generuje zapetlenia wtryskiwaczy gazowych.
Nie ma nic zlego z cisnieniem spadajacym ponizej 1bar.
Jesli mamy ustowione 1.05bara i spadek mamy do 0.85bara
to jest to jak najbardziej normalne i akceptowalne zachowanie.

fassi1 pisze:Matrixy sie przepalaja, sraly muchy bedzie wiosna, za duzo forum sie naczytales.
Sam jezdze na Matrixach HS juz prawie 3 lata i glownie montuje Hany i Matrixy.
Matrix jest bardzo szybki i bardzo precyzyjny tej samej klasy co Hana.
Nie ma jednoznacznie okreslonego cisnienia, je sie dobiera w zaleznosci od wydajnisci wtryskiwacza ale przy Valteku powinno byc niskie
1-1.1bara. Akceptowalny spadek cisnienia wedlug mnie to max 0.3bara i taki ktory nie generuje zapetlenia wtryskiwaczy gazowych.
Nie ma nic zlego z cisnieniem spadajacym ponizej 1bar.
Jesli mamy ustowione 1.05bara i spadek mamy do 0.85bara
to jest to jak najbardziej normalne i akceptowalne zachowanie.

dobra lepiej o wtryskiwaczach nic nie mówić bo to drażniący temat widzę.
ja powiem tak chodzi super na tych valtekach jak się rozpieprza raz dwa to zamontuje hana :D ubytku w mocy nie widać chodzi bdb spalanie też chyba spadło bo jeszcze nie tankowałem a limit km już przekroczyłem xD


czyli jak mi trzyma cały czas 1,0 - 1,3 bara tzn że jest OK ?

Jakie cisnienie masz na jalowym biego i przy tym jakie masz czasy benzyny i gazu podczas pracy na gazie, jakie masz cisnienie podczas jazdy ze srednim obciazeniem, jaki masz max spadek cisnienia przy max przyspieszaniu i jaki masz max wzrost cisnienia przy cut off czyli odjeciu pedalu gazu?

fassi1 pisze:Jakie cisnienie masz na jalowym biego i przy tym jakie masz czasy benzyny i gazu podczas pracy na gazie, jakie masz cisnienie podczas jazdy ze srednim obciazeniem, jaki masz max spadek cisnienia przy max przyspieszaniu i jaki masz max wzrost cisnienia przy cut off czyli odjeciu pedalu gazu?

zostałem rozłożony na łopatki xD

Bez wiedzy o tych parametrach nie można jednoznacznie powiedzieć czy ciśnienie gazu jest dobre czy nie.
Dobre ciśnienie to stabilne ciśnienie z jak najmniejszymi spadkami i z jak najmniejszymi przerostami ciśnienia po cut offie.

fassi1 pisze:Bez wiedzy o tych parametrach nie można jednoznacznie powiedzieć czy ciśnienie gazu jest dobre czy nie.
Dobre ciśnienie to stabilne ciśnienie z jak najmniejszymi spadkami i z jak najmniejszymi przerostami ciśnienia po cut offie.

kolega siedział z tyłu i patrzył to przy bucie do deski ciśnienie 1,1 bar czasami skoczyło na 1,2 bar
przy odcince nie zwracał uwagi niestety co było na monitorze

kalibrowane było z gazem do deski na 1, 2, 3, biegu.

Jaki masz sterownik wtrysku gazu?
Możesz zrobić plik oscyloskopu?

fassi1 pisze:Jaki masz sterownik wtrysku gazu?
Możesz zrobić plik oscyloskopu?

komputer to STAG 300plus ISA2

a ten oscyloskop to nie wiem co to

xpbit pisze:a ten oscyloskop to nie wiem co to

Potrzebujesz interfejs do staga i wtedy masz dostęp do oscyloskopu, czyli najważniejszych parametrów pracy lpg które możesz nagrać a później odtworzyć i sprawdzić jak pracują.

grzemo pisze:

xpbit pisze:a ten oscyloskop to nie wiem co to

Potrzebujesz interfejs do staga i wtedy masz dostęp do oscyloskopu, czyli najważniejszych parametrów pracy lpg które możesz nagrać a później odtworzyć i sprawdzić jak pracują.

jak podłącze się pod komputer lpg z innego komputera niż ten co ma gazownik stracę gwarancje