[ AFB 2.5 150 KM] pęchęrze powietrza 2,5 quattro

wicia021 · Post autor: **wicia021** » 02 maja 2012, 09:05

witam szukałem w tematach ale nic nie znalazłem dlatego zakładam nowy temat
chodzi mi dokładnie o to że ostatnio zapaliła mi się rezerwa i podjechałem do tankowni i tam po zalaniu ponad pół zbiornika paliwa auto nie chciało zapalić. w ten sam dzieĂą zwróciłem uwagę na przewód paliwowy ten przezroczysty co idzie z filtra do pompy jest powietrze i wiozłem specjalna pompkę od szwagra i starałem się odpowietrzyć przewody noi udało się poprzez pompkę i odkręceniu jednego wtryskiwacza
auto od tygodnia normalnie odpala ale w tym przewodzie non stop wali pęcherze powietrza wszelkie przewody sprawdzone wiec moje pytanko czy w waszych autkach też tak jest z góry dzieki za odp

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 02 maja 2012, 09:31

wicia021,
jezeli na biegu jalowym widzisz pecherzyki powietrza 'wedrujace' w przewodzie od filtra do pompy wtryskowej - to znaczy ze jednak nie sprawdziles 'wszystkich przewodow' do konca.
Musisz (ale po prostu musisz) pozbyc sie pecherzykow - sa dopuszczalne niewielkie ilosci, lecz tylko podczas 'przegazowek'.

Najczesciej delikatne nieszczelnosci maja swoje 'zrodlo' w okolicach filtra paliwa - nieco sparciale/popekane koncowki wezy, niedociagniete opaski, 'popuszczajacy' oring na podgrzewaczu paliwa (zazwyczaj w wyniku wyciagania podgrzewacza za pomoca sruboktretu...).
Ty grzebales jeszcze w okolicach pompy w baku ostatnio - wiec jeszcze tam na wszelki wypadek bym sprawdzil.

daj znac.

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 02 maja 2012, 09:33

hej

wicia021,
A powiedz tylko czy wymieniales ten zaworek na filtrze paliwa

Z mojego doswiadczenia wiem ze tam zasysa sobie powietrze

albo Go wymien ASO 140 zeta Alledrogo 70 zeta

ewentualnie sprawdz osadzenie tego zaworka na filtrze przed kupnem lub wymien oring znajdujacy sie na filtrze albo caly filtr paliwa

wicia021 · Post autor: **wicia021** » 02 maja 2012, 09:53

tak właśnie myślałem o tym oringu bo przewody sprawdziłem są oki opaski też ale myślę czy czasami nie zmienić całego filtra paliwa co wy na to ?

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 02 maja 2012, 10:17

jezeli zaworek nie nosi sladow 'potraktowania' srubokretem a oring na filtrze nie jest uszkodzony to wlasciwie nie ma podstaw aby go wymieniac. No ale to Ty widzisz jak jest wiec trudno cos doradzac przez odleglosc, oprocz wskazania 'statystycznie' najbardziej podejrzanych elementow.