[A6 C5 ] Odnowa lamp - przednich.

Lukash · Post autor: **Lukash** » 29 mar 2012, 20:03

ja również używalem pasty tempo lekkościernej ale że robiłem to tylko ręcznie i tylko samą pastą to nie dało SUPER efektu. ale różnica z całą pewnością była. teraz również przymierzam się do polerki ale mechanicznej.

Rafi 936 jaką gąbkę Ci kolego polecił ten gość

Davidd007 · Post autor: **Davidd007** » 01 kwie 2012, 22:06

Ja znalazlem ten temat pare dni temu i zaraz wzialem sie za robote bo moje lampy byly w tragicznym stanie. Zrobilem 2 lampy ktore byly zamontowane na samochodzie. Starlem je papierem 1200 i pozniej 2500, papier byl moczony przez 5min w wodzie z plynem. Dzisiaj zakupilem lampe z 1998 modelu i ma troszeczke inny kierunek niz moja. Ale ze moja jest peknieta to musze powtorzyc wszystko jeszcze raz. Musze wymienic sreberko itp. Wiec rozbieram lampe, piekarnik sie grzeje zaraz bede wsadzal i dam wam znac i co i jak.

P.S. Nie mam polskich znakow

tensknis · Post autor: **tensknis** » 01 kwie 2012, 22:30

to kierunek wez z twojej i odblysnik ,bo soczewki sa inne

lgorek · Post autor: **lgorek** » 01 kwie 2012, 23:00

W tym tygodniu zapewne skoĂącze przerabiać swoje lampy na bixenon, to wrzuce całe fotostory z całego przebiegu. Tylko czekam jeszcze na kilka elementów ponieważ chce zrobić tak jak należy. Będzie w nich też od świateł dziennych odłączenie przesłony.

banancz99 · Post autor: **banancz99** » 03 kwie 2012, 08:42

W sobotę polerowałem lampy tylko z zewnątrz i przeżyłem szok. Polerowanie nie dało zbytnio dużego efektu ale jeszcze wyjąłem żarówkę od świateł długich włożyłem kija z nawinięta szmatką i przetarłem od środka stwierdziłem że są takie brudne od środka że dzisiaj muszę wyjąć i rozkleić bo wstyd jeździć tak tylko nie wiem czym odkręcić i jak śrubę tę która jest na dole koło chłodnicy

lgorek · Post autor: **lgorek** » 03 kwie 2012, 13:42

banancz99
koło chłodnicy nie jest śruba tylko taki zaczep, musisz odkręcić tylko 3 śruby, dwie u góry jedna koło kierunku, po czym delikatnie dlugim srubokretem odchylic zaczep ktory jest od strony chlodnicy i pomalu wyjac cala lampe.

banancz99 · Post autor: **banancz99** » 03 kwie 2012, 15:57

Ok idą próbować może nic nie urwę

[ Dodano: 2012-04-04, 08:20 ]
Mo już męczyłem się 2 godziny żeby wyjąć i godzinę żeby włożyć no i zgubiłem śrubkę tą co jest na dole ale efekt nawet niezły. No i jest jeszcze luka nie wiem czego pod lampą ale to chyba trzeba podregulować bo musiałem odkręcać ten zatrzask no. Jeszcze jedna lampa mi została tylko ta gorsza bo koło filtra może dzisiaj ja wyjmę jak mi starczy czasu i chęci. A kleiłem na gorąco na ten klej co był tylko jeszcze posmarowałem silikonem na rantach i byłem na myjni i nie paruje wiec chyba jest ok.

tensknis · Post autor: **tensknis** » 04 kwie 2012, 19:25

lgorek pisze:banancz99
koło chłodnicy nie jest śruba tylko taki zaczep, musisz odkręcić tylko 3 śruby, dwie u góry jedna koło kierunku, po czym delikatnie dlugim srubokretem odchylic zaczep ktory jest od strony chlodnicy i pomalu wyjac cala lampe.

kolego co ty wypisujesz , tam jest owszem taki zaczep ale on jest przykrecony sruba 6' na klucz nr 10

banancz99 · Post autor: **banancz99** » 05 kwie 2012, 07:46

najpierw odkręciłem taką mała śrubkę i odchyliłem osłonę żeby się do tego zaczepu dostać i odkręciłem zaczep i on jest na torxa a nie na klucz

gość_ · Post autor: **gość_** » 05 kwie 2012, 09:15

tensknis, kolega banancz99, dobrze prawi
ja odkrecalem 3 sruby dwie z gory lampy i jedna imejscowiona przy blotniku
tej przy chlodnicy nie ruszalem, tlyo podwazylem dlugim srubokretem i wyjelem lampe

lgorek · Post autor: **lgorek** » 06 kwie 2012, 00:30

sadzik65439 pisze:ja odkrecalem 3 sruby dwie z gory lampy i jedna imejscowiona przy blotniku
tej przy chlodnicy nie ruszalem, tlyo podwazylem dlugim srubokretem i wyjelem lampe

Dokładnie to samo napisałem powyżej :D

Rechu · Post autor: **Rechu** » 06 kwie 2012, 20:08

Cześć

Mam taki problem mianowicie na jednej lampie a dokładnie na kloszu zrobiła mi się taka "pajęczynka" i przez to też klosz zrobił się gdzie nie gdzie lekko matowy. O jakiej gradacji użyć papierów wodnych i jaką zastosować nakładkę na polerkę (gąbkę czy filc) no i jaką pastę polecacie aby uzyskać jak najlepszy efekt koĂącowy ?

Jak mi się uda to jutro zrobię zdjęcie tego klosza...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 06 kwie 2012, 21:34

Rechu, ten temat ma 43 strony i wszystko kilkakrotnie zostało opisane. Co innego może byc w Twojej lampie co wymagałoby innej procedury

?

Rechu · Post autor: **Rechu** » 06 kwie 2012, 22:23

RomanS, Właśnie nie wszystko jest opisane co by mnie interesowała dla tego napisałem od A do Z o co mi chodzi. Jak bym zapytał o gąbkę lub filc to by padło pytanie do czego, jak bym napisał do czego to pewnie zaraz by padły następne pytania... a tak to każdy wie o co mi chodzi i doradzi

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 06 kwie 2012, 22:47

Rechu, no no wiem, jak dla mnie wszystko jasne

:szlifowanie na mokro papierami sciernymi, potem polerowanie pasta polerską. Korzystałem z opisów kolegów którzy to zrobili wcześniej i tyle.
Nawet gdyby takich opisów nie było to i tak to zrobiłbym tak samo, bo niby jak inaczej możnaby to zrobic

?