[ AFN 1.9 110 KM] turbo problem

Kamilvti · Post autor: **Kamilvti** » 14 mar 2012, 13:26

dzis sprawdzalem gruszke i nie idzie do konca , jesli odepne podcisnienie ktore idzie do filtra powietrzai je zaslepie to pociaga gruche do konca.Ale jazda z zaslepionym podcisnieniem to ktore wchodzi do filtra jest niemozliwa strasznie muli auto.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 14 mar 2012, 21:01

czyli sam sobie odpowiedziales- masz nieszczelnosc w podcisnieniu lub ubita membramke w ktoryms zaworku z grupy n. Ja osobiscie uzywam do kontroli podcisnienia metody malo higienicznej ale bardzo skutecznej-przytykam wlasny jezyk do koncowek przewodow i zawsze trafiam w usterke

krzywy83 · Post autor: **krzywy83** » 15 mar 2012, 18:32

a gdzie psikac w turbo tym winysem?? mogę w rurę z egr czy bezpośrednio w turbo??

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 15 mar 2012, 19:55

wg. Instrukcji w turbo .zdemontuj waż od filtra do turbo i uzyskasz dostep do srtony ssscej turbo i tam cyklicznie psikaj

krzywy83 · Post autor: **krzywy83** » 15 mar 2012, 21:47

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 16 mar 2012, 09:59

tak tutaj

Kamilvti · Post autor: **Kamilvti** » 19 mar 2012, 07:14

Koledzy problem chyba rozwiazany , juz odpala chyba tak dobrze jak bylo

Winny byl przewod od pompy vacum do zaworka w scianie grodziowej mial spore przetarcie na zagieciu.Poprawily sie hamulce i odpalal dobrze tylko co to ma to wspolnego z odpalaniem auta

dziwne troche.Ale gruszka i tak nie zasysa do konca a podmienialismy z krzywym zworek ale przed wykryciem nieszczelnosci.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 19 mar 2012, 13:55

wiec teraz podmien i sprawdz.zle wyregulowane turbo ma wplyw na odpalanie bo wszystko jest powiazane z obiegiem spalin-egr

Kamilvti · Post autor: **Kamilvti** » 21 mar 2012, 11:34

musze chyba zmienic taktyke szukania przyczyny zlego odpalania bo nadal to samo i doszlo jeszcze glosniejszy dzwiek silnika takie stukanie cos ala zawory.Podejzewam ze moj problem moze lezec gdzies indziej moze wtryski lub uszczelka pod glowica

Wszystkie wezyki podcisnienia wymienione i to samo, auto czasem rwie aswalt a czasem jest troche slabsze.Dzis podepne jeszcze pod kompa jak sprawdzic dawke wtryskow i ogolnie sprawy zwiazane z dawka paliwa itd

chodzi mi ktory log wykonac

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 21 mar 2012, 21:41

sprawdz jeszcze czujnik tem bo najwiecej problemow z rozruchem to on stwarza 4 pinowy , wykonaj reset parametrow adaptacji kanal 0 wartosc 0 i zapisz .w kanale 5 regulujesz dawke a w nizszych kat wtrysku , obroty itp. Kod wejscia 12233