[ C5+LPG] Przełącza z LPG na Pb przy 140-180km/h przy mocnym

Wojtas3 · Post autor: **Wojtas3** » 07 mar 2012, 23:02

Od razu zaznaczę, że szukajka nie dała mi odpowiedzi dokładnie pasującej do mojego problemu. Samochód przełącza się z LPG na Pb przy mocniejszym depnięciu przy przedziale prędkości 140-180km/h. Jeżeli zacznę go cisnąć od 1 do 5 biegu na maksa to wtedy nie przerzuca z LPG na Pb nawet przy 200km/h. Dziwne to, bo jeżeli by parownik nie utrzymywał ciśnienia, to powinien się przełączać za każdym mocnym obciążeniem pedałem gazu. Proszę o rady.

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 08 mar 2012, 00:32

Jakie graty pod maską możesz jeszcze zrobić zdjęcie.. masz gdzieś dostęp do Vag-a??

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 08 mar 2012, 07:53

Bez pliku oscyloskopu (danych z jazdy) z instalacji gazowej to raczej niczego się nie wywróży.

artur1979 · Post autor: **artur1979** » 08 mar 2012, 14:26

Kolego przy "stałej prędkości" 140km/h - 180km/h potrzebujesz określonej dawki gazu.
Jeżeli wciśniesz wtedy pedał do oporu to jej zbraknie ponieważ:
a- za mały parownik do mocy, przy tym obciążeniu
b- złe ustawienie gazu, potrzebne testy drogowe

Jeżeli stopniowo i rytmicznie dodajesz gazu od samego początku to i tak zbraknie ci tego gazu przy wyższych prędkościach. Powód ten sam co powyższe!

Ewentualnie gaz jest na tyle dobrze ustawiony, ze starczy do odcinki ale watpie

Wojtas3 · Post autor: **Wojtas3** » 08 mar 2012, 20:46

Graty pod maską to:
parownik ZAVOLI TYPE ZETA
wielozawór TOMASETTO
zawór gazowy BRC
komputer STAG 300+
wtryski są czerwone ale nie znalazłem jak na razie ich nazwy

Może coś Wam rozjaśnią.

benny6 · Post autor: **benny6** » 08 mar 2012, 22:17

A przewód miedziany jakiej masz średnicy?
i czy masz prawidłowo zamontowaną butlę tzn. czy w dobrym kierunku, czy do jazdy na wstecznym

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 08 mar 2012, 22:24

Reduktor Zavoli Zeta ale N czy S jak N to zdecydowanie za mało S na styk..
Spróbuj odczytać jakie wtryski może masz papiery od instalacji powinno być napisane.
Masz dostęp do Vaga ewentualnie kabelek od Staga??

Wojtas3 · Post autor: **Wojtas3** » 09 mar 2012, 11:18

Sprawdziłem i jest to typ N reduktora, więc stanowczo za mało. Teraz pytanie, co wsadzić zamiast niego? Wtryski to VALTEK type 30 BRC, jeśli nie pomyliłem kolejności ostatnich liter. VAG-iem będę miał sprawdzanego we wtorek tak się umówiłem. Powiedzcie coś o tych valtekach, bo przyznam że nie uśmiecha mi się wymieniać całej instalacji, a z taką go kupiłem. Wczoraj byłem u gościa od którego kupiłem samochód i dla niego przełączanie z lpg na pb było normalne przy takich prędkościach.....kosmos. Inna sprawa że żaden gazownik nie powiedział mu że jest to za mały reduktor do takiej mocy auta. ÂŚrednicę postaram się sprawdzić dzisiaj.

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 09 mar 2012, 13:47

Jak chcesz to zrobić poprawnie to reduktor i wtryski do wymiany.. valteki to kiepskie wtryski mało precyzyjne i lubią się rozkalibrować.. a do tego wszystkiego poszukaj kumatego gazownika żeby wystroił porządnie..

Wojtas3 · Post autor: **Wojtas3** » 09 mar 2012, 14:43

Zastanawiam się nad redukotrem Scorpion ST oraz wtryski HANA czerwone, zielone podobno mogłoby być za mocne do tego silnika, tak wyczytałem na forach. Co myślisz?

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 09 mar 2012, 14:47

Załóż kme Gold ewentualnie na styk zavoli zeta S.. czerwone hany będą ok..

Wojtas3 · Post autor: **Wojtas3** » 09 mar 2012, 18:34

Nie wystarczyłby KME Silver? Nie chodzi o kasę, ale jeżeli miałbym zapas, zakładając że Silver jest do 200KM, to po co pakować Gold? Chciałbym poznać rzeczowe powody, więc nie myśl że jestem upierdliwy

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 09 mar 2012, 19:09

Jak dla mnie trochę mało silver to tak do 150KM.. z przeróbką może się sprawdzić, ale lepiej mieć trochę zapasu..

Wojtas3 · Post autor: **Wojtas3** » 09 mar 2012, 20:18

Znalazłem coś takowego, z dodatkowym filtrem, cena wydaje się być rozsądna. Czy warto kupić z tym dodatkowym filtrem czy może on wpływać negatywnie na przepływ gazu?

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 09 mar 2012, 20:32

Z Jak nie jeździsz spokojnie to raczej bym Silvera nie wkładał chociaż sporo zależy jaką masz rurkę od zbiornika do reduktora, jaki masz elektrozawór i jaki wielozawór na zbiorniku.