[ BES 2.7 250 KM] Jaki olej.

yaro97 · Post autor: **yaro97** » 02 mar 2012, 19:31

Faktycznie castrol 10W60 wygląda że to dobry olej do tego silnika.

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 02 mar 2012, 19:51

piotrek24dm, ten filmik już widziałem kiedyś,
nie samo 10w czy 5w stanowi o ochronie silnika przy odpalaniu.
Ja nie mam jakoś problemów z terkotaniem,
a tym bardziej wymiana oleju nie zmieniła tego faktu.
Jak napinacz padł to wymieniłem, a nie cudowałem z olejami.
Jak się coś dzieje to trzeba sprawdzić co jest przyczyną, a nie lać motodoktor jak to dawniej było w praktyce,
a w tym przypadku zalanie rzadszego oleju jest tylko doraźną pomocą a nie rozwiązaniem problemu niestety.

numeer · Post autor: **numeer** » 02 mar 2012, 20:39

yaro97 pisze:Ja też myślę że powinienem zalać 5w30 jak zaleca producent . Chyba zdecyduję się na Valvoline lub Motula.

marka nie ma większego znaczenia...

Karol89 · Post autor: **Karol89** » 02 mar 2012, 22:35

numeer pisze:
yaro97 pisze:Ja też myślę że powinienem zalać 5w30 jak zaleca producent . Chyba zdecyduję się na Valvoline lub Motula.
marka nie ma większego znaczenia...

I tutaj ja bym się sprzeczał, i na pewno nie tylko ja, myślę...
Zamiast Castrola 10W-60 osobiście wolał bym Valvoline VR1 10W-60
Ale niech każdy zaleje co uważa...
Odnośnie 2.7 BiTurbo jedynie pełen syntetyk koniec kropka. Tak jak zaleca producent, 5W-30/40
Brata S4 B5 z programem ABT na 310/492 lata na Valvoline XL-III 5W-30 i nie ma problemu żadnego ani z olejem ani z silnikiem.

krzys19600 · Post autor: **krzys19600** » 03 mar 2012, 07:47

PrzestaĂącie powielać nie potwierdzone opinnie o Castrolu to olej nie gorszy od innych,Jak ktoś kupuje z niewiadomego zródła to potem są takie skutki
2,7T to już wysilony silnik więc jak ktoś ostro jezdzi to olej 10W60 jak najbardziej na miejscu Castrol ok

,Co prawda ja jęzdzę na mobilu 5W50.Ale w A4 mam zalany castrol sam na nim zrobiłem 300tys i ok.

numeer · Post autor: **numeer** » 03 mar 2012, 14:29

Karol89 pisze:
numeer pisze:
yaro97 pisze:Ja też myślę że powinienem zalać 5w30 jak zaleca producent . Chyba zdecyduję się na Valvoline lub Motula.
marka nie ma większego znaczenia...
I tutaj ja bym się sprzeczał, i na pewno nie tylko ja, myślę...
Zamiast Castrola 10W-60 osobiście wolał bym Valvoline VR1 10W-60
Ale niech każdy zaleje co uważa...
Odnośnie 2.7 BiTurbo jedynie pełen syntetyk koniec kropka. Tak jak zaleca producent, 5W-30/40
Brata S4 B5 z programem ABT na 310/492 lata na Valvoline XL-III 5W-30 i nie ma problemu żadnego ani z olejem ani z silnikiem.

Kolego Karol89 z czym się nie zgadzasz bo nie rozumie...czytaj uważnie co piszę;)

pepu12 · Post autor: **pepu12** » 03 mar 2012, 20:38

Ja do swojego leje MOTUL 5w40 i jest ok . polecam

Aczkolwiek wydaje mi się że Seba wie co pisze także pewnie ten Castrol EDGE Sport 10W60 też będzie ok

Najważniejsze źródło pochodzenia z castrolami trzeba uważac bo dużo podrabiają

yaro97 · Post autor: **yaro97** » 03 mar 2012, 20:58

Mi też sięÂ wydaje że ludzie mają złą opinięÂ o Castrolu ponieważ kupili z niepewnego źródła.
Ja pracuję w fabryce Toyoty i castrol jest zalewany do silników fabrycznie, więc chyba nie może być zły.
Po tych wszystkich opiniach, mam kompletny mętlik w głowie.

matt4 · Post autor: **matt4** » 09 paź 2013, 22:47

a co sądzicie o valvoline VR1 Racing 5w50 do 2.7t?

a może lepiej Motul 8100 X-cess 5w40

PS jaki olej do mostu i skrzyni manualnej, jakie ilości

Matys83 · Post autor: **Matys83** » 11 lut 2014, 21:24

czytajac tem temat juz sam niewiem jakiego oleju szukac. teraz mam mobila 10w40 i sam niewiem czy to dobrze czy zle

metyoo · Post autor: **metyoo** » 11 lut 2014, 22:06

Dyskusję proszę kontynuować tutaj

pamel · Post autor: **pamel** » 01 sty 2019, 22:39

Odswiezam temat, Audi A6 2.7Biturbo, 2003rok, przebieg 110tys km, chiptuning + lpg, sklaniam sie ku specyfikacji 5w-50, niestety nie ma zbyt duzego wyboru, znalazlem Mobil 1 ale nic nie pisze, czy spelnia normy VW 502 00 itd. Czy mam odpuscic, czy to nie ma wiekszego znaczenia?
Pozdrawiam

joter82 · Post autor: **joter82** » 01 sty 2019, 22:58

pamel pisze:Audi A6 2.7Biturbo, 2003rok, przebieg 110tys km

ledwo 2xtyle co moje 4letnie clio, prawie noofka sztuka ta a6stka

lej millersa jest ok

pamel · Post autor: **pamel** » 02 sty 2019, 07:56

joter82 pisze:
prawie noofka sztuka ta a6stka

Wlasnie dlatego nie chce nic spier...

Pozdrawiam

[ Dodano: 2019-01-01, 23:47 ]

joter82 pisze:
lej millersa jest ok

Wszystkie, ktore znalazlem, sa "longlife", a wymiany beda co 15tys km, czy to jakis problem?

[ Dodano: 2019-01-02, 07:56 ]

joter82 pisze:
lej millersa jest ok

Tam jest specyfikacja VW 505 00, a wg instrukcji Audi ten olej jest do silnikow Diesla, do benzynowych powinien byc:

500 00
502 00
501 01

Czy po prostu mam sie nie sugerowac tymi oznaczeniami?

respol · Post autor: **respol** » 02 sty 2019, 09:41

Ja do swojej 1.8t prawie 300k km przejechane zalałem valvoline 5w40 max life i jest ok, ale też grzałem się na mobila 5w50. Sam szukałem jakiś informacji o olejach i ich jakości /właściwościach,zastanawiałem się nad jakościią do ceny. Np na youtube jest gość który ma mega dużo testów olei i tu np max life i milers

i tu np w opisie ma gość linka do takiej zbiorczej tabelki ile się wycierały te wałeczki z filmów:

Nie wiem na ile takie testy mogą być wiarygodne ale mogą dać do myślenia. Przy normalnej jeździe ważne jest zapewnienie silnikowi ochrony w całym zakresie temperatur. Są oleje sportowe które zalewa się np tylko na jeden, dwa wyścig i się spuszcza więc ochrona w dolnym zakresie ich nie interesuje-co innego w codziennym użytkowaniu.

PS. to nie mój kanał i nie znam gościa.