Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

paput pisze:oraz widzę piorunki na cewce

paput pisze:gdyby była to któraś z w/w przyczyn to objawiałaby sie także a nawet bardziej na gazie

przebicia z układu zapłonowego ujawniają się niedomaganiem silnika najczęściej w środowisku wilgotnego powietrza.. Jest pewne prawdopodobieństwo, że to jest główna przyczyna bo jak sam mówisz trzeba trochę pojeździć tzn do czasu kiedy silnik nie zagrzeje komory.. instalacji LPG to nie przeszkadza bo włącza Ci się już w chwili gdy komora silnika jest ogrzana ciepłym bardziej suchym powietrzem..
Proponuję zrobić taki test.. weź kolegę który Ci pomoże.. Jeden niech sprawdza korekty na już rozgrzanym silniku gdzie wszystko jest ok.. a drugi niech pryska jakimś zraszaczem w okolice tych cewek (tylko ostrożnie bo z prądami nie ma żartów) i po kablach zapłonowych.. Jestem w stanie założyć się, że korekty krótkie pójdą ostro na minus.. ÂŚwiece mogą być ok jeśli auto chodzi równo po dłuższej jeździe..

Petroniusz566 pisze:

paput pisze:oraz widzę piorunki na cewce

paput pisze:gdyby była to któraś z w/w przyczyn to objawiałaby sie także a nawet bardziej na gazie

przebicia z układu zapłonowego ujawniają się niedomaganiem silnika najczęściej w środowisku wilgotnego powietrza.. Jest pewne prawdopodobieństwo, że to jest główna przyczyna bo jak sam mówisz trzeba trochę pojeździć tzn do czasu kiedy silnik nie zagrzeje komory.. instalacji LPG to nie przeszkadza bo włącza Ci się już w chwili gdy komora silnika jest ogrzana ciepłym bardziej suchym powietrzem..
Proponuję zrobić taki test.. weź kolegę który Ci pomoże.. Jeden niech sprawdza korekty na już rozgrzanym silniku gdzie wszystko jest ok.. a drugi niech pryska jakimś zraszaczem w okolice tych cewek (tylko ostrożnie bo z prądami nie ma żartów) i po kablach zapłonowych.. Jestem w stanie założyć się, że korekty krótkie pójdą ostro na minus.. ÂŚwiece mogą być ok jeśli auto chodzi równo po dłuższej jeździe..

tylko że np jak teraz jechałem, 90 stopni na gazie ok, wyłączam sekwencje, jade na benzynie a tu szarpanie i czasem zniknie po 2 km a czasem i 30 km zrobię i nie przestaje szarpać i drżeć silnik

w tym miejscu widzę błyski na cewce, chyba że wy też tak macie
http://s13.postimage.org/d3nbsppxh/cewka.jpg

To niedopuszczalne bo na cewce nie może być zadnych przebić w żadnym miejscu..

paput pisze:wyłączam sekwencje, jade na benzynie a tu szarpanie

Poza cewką również coraz bardziej skłaniam się też do mojej pierwszej wypowiedzi, że coś jest nie tak z układem wtryskowym paliwa.. W tym przypadku mogłoby pomóc coś w tym stylu: http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html to chyba najtańsza ewentualność, a mogłoby pomóc i raczej nie zaszkodzi bo sam zalałem to raz profilaktycznie i jest ok..

Petroniusz566 pisze:To niedopuszczalne bo na cewce nie może być zadnych przebić w żadnym miejscu..

paput pisze:wyłączam sekwencje, jade na benzynie a tu szarpanie

Poza cewką również coraz bardziej skłaniam się też do mojej pierwszej wypowiedzi, że coś jest nie tak z układem wtryskowym paliwa.. W tym przypadku mogłoby pomóc coś w tym stylu: http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html to chyba najtaĂąsza ewentualność, a mogłoby pomóc i raczej nie zaszkodzi bo sam zalałem to raz profilaktycznie i jest ok..

no właśnie też mi wydaje że tak może być, często jeździłem na rezerwie
filterka od paliwa też nie wymieniałem
większość mi mówiła że źle ustawiona inst gazowa (gazownik powiedział że ok) - ale wtedy na gazie tez by źle chodził
co do cewki to myślę że na gazie objawy też by występowały

dodam jeszcze że w lecie kiedy jest ciepło i sucho ten problem rzadko występował, chociaż teraz przez tydzieĂą kiedy były największe mrozy także przejeździłem i było ok.

co do cewki to nie mam pewności ale gdybyś zalał te miejsca silikonem lub innym jakimś gumowym wypełniaczem to może iskrzenie by ustało trudno by rzec bo tam jest zdaje się ponad 20 tyś Volt o ile dobrze pamiętam

zauważ, że na mrozach nie zamarzały Ci szyby więc powietrze nie było wilgotne
Z drugiej strony gdyby cewka gubiła napięcie to VAG musiałby to zauważyć.. a w programie nie było ani słowa o cewkach

Petroniusz566 pisze:co do cewki to nie mam pewności ale gdybyś zalał te miejsca silikonem lub innym jakimś gumowym wypełniaczem to może iskrzenie by ustało trudno by rzec bo tam jest zdaje się ponad 20 tyś Volt o ile dobrze pamiętam

zauważ, że na mrozach nie zamarzały Ci szyby więc powietrze nie było wilgotne

no własnie też o tym pomyślałem, dopiero teraz problem powrócił jak zrobiło się wilgotno
ale na gazie było to samo, a tu jak ręką odjął


jaki komunikat by odnośnie cewki wyskoczył?

paput pisze:jaki komunikat by odnośnie cewki wyskoczył?

co do tego nie mam pewności może coś w tym stylu:

16685 P0301 Cylinder #1 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16686 P0302 Cylinder #2 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16687 P0303 Cylinder #3 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16688 P0304 Cylinder #4 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16889 P0305 Cylinder #5 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16890 P0306 Cylinder #6 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie


17801 P1393 Poziom #1wyjscia cewki zapłonowej - usterka elektryczna A
17802 P1394 Poziom #2wyjscia cewki zapłonowej - usterka elektryczna A
17803 P1395 Poziom #3wyjscia cewki zapłonowej - usterka elektryczna A

Petroniusz566 pisze:

paput pisze:jaki komunikat by odnośnie cewki wyskoczył?

co do tego nie mam pewności może coś w tym stylu:

16685 P0301 Cylinder #1 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16686 P0302 Cylinder #2 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16687 P0303 Cylinder #3 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16688 P0304 Cylinder #4 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16889 P0305 Cylinder #5 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie
16890 P0306 Cylinder #6 - wykryto przerwę zapłonu A lub B / miganie


17801 P1393 Poziom #1wyjscia cewki zapłonowej - usterka elektryczna A
17802 P1394 Poziom #2wyjscia cewki zapłonowej - usterka elektryczna A
17803 P1395 Poziom #3wyjscia cewki zapłonowej - usterka elektryczna A

u mnie tego nie ma
wlałem teraz specyfiku STP do czyszczenia wtrysków i nic

paput, taka buteleczka jest na cały bak o ile dobrze pamiętam więc musisz trochę na tym pojeździć (w rozumieniu na paliwie z tym wynalazkiem nie na LPG).. od razu efektów nie będzie

Paput jak masz przebicie na cewce to nic nie zrobisz, u mnie niż nie świeci podczas pracy silnika. Jak cewka padła to trzeba ją wymienić na nową/albo używaną a potem dbać o stan kabli i świec, cewki potrafią działać bez awaryjnie 20 lat, trzeba regularnie sprawdzać/wymieniać świece i czyścić styki na kablach, bo inaczej wzrasta pobór prądu i cewka zaczyna się psuć. Jest pewna żywica, nazwy nie pamiętam, która jako tako izoluje ale naprawa krótko trwała, iskry rozwalą wszystko

Petroniusz566 pisze:paput, taka buteleczka jest na cały bak o ile dobrze pamiętam więc musisz trochę na tym pojeździć (w rozumieniu na paliwie z tym wynalazkiem nie na LPG).. od razu efektów nie będzie

znowu wróciło do normy, ciekawe na jak długo

paput pisze:znowu wróciło do normy, ciekawe na jak długo

Tak długo jak będziesz jeździł na pb
Jak czytam twoje posty to jak dla mnie masz problem tylko ze złą regulacją lpg która rozjeżdża korekty .

grzemo pisze:

paput pisze:znowu wróciło do normy, ciekawe na jak długo

Tak długo jak będziesz jeździł na pb
Jak czytam twoje posty to jak dla mnie masz problem tylko ze złą regulacją lpg która rozjeżdża korekty .

tylko dlaczego na gazie chodzi dobrze?

Gaz jest o wiele bardziej wyczulony na awarie i niedomagania układu zapłonowego.Jezeli na benzynie chodzi zle a na gazie dobrze to zapłon bym wylkuczył przynajmniej narazie.Jaka masz instalacje?Od kiedy sie to dzieje?odrazu cos adło czy stopniowo w dłuzszym okresie czasu?

sajmon8526 pisze:Gaz jest o wiele bardziej wyczulony na awarie i niedomagania układu zapłonowego.Jezeli na benzynie chodzi zle a na gazie dobrze to zapłon bym wylkuczył przynajmniej narazie.Jaka masz instalacje?Od kiedy sie to dzieje?odrazu cos adło czy stopniowo w dłuzszym okresie czasu?

od wakacji dzieje mi sięto a w lutym założyłem instalację
ale czy to winna jest instalacja LPG?
parownik Zavoli Zeta s
wtryski OMVL niebieskie
komputer Lecho SEC