[A6 C5] [2.4 benz] Utrata mocy, nierówne przyspieszanie

paput · Post autor: **paput** » 24 lut 2012, 22:29

fassi1 pisze:Wykasuj błędy tak żeby wyzerowały się korekty.
Jak auto jest nie sprawne na benzynie to trzeba doprowadzić je do porządku.

ok
jutro wrzucę grupę 32, mam nadzieję że coś podpowiecie

i jeszcze takie pytanie mam do was, czy u was też na podłączonym Vagu przepływomierz pokazuje jakieś dziwne rzeczy a nie 0g/s? To raczej nie jest normalne

przejechałem prawie 40 km na benzynie, normalnie bez pałowania, silnik miał okazję popracować na wolnych obrotach
Obrazek

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 25 lut 2012, 15:54

paput, to normalne.. u mnie też wskazuje 11,11g/s na wyłączonym..

paput · Post autor: **paput** » 25 lut 2012, 16:02

Petroniusz566 pisze:paput, to normalne.. u mnie też wskazuje 11,11g/s na wyłączonym..

i o to chodziło
a czy na pracującym silniku na biegu jałowym można mierzyć przepływkę czy tylko podczas jazdy? mi na czerwonym polu na biegu jałowym pokazała 50 g/s

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 25 lut 2012, 16:08

paput pisze:a czy na pracującym silniku na biegu jałowym można mierzyć przepływkę czy tylko podczas jazdy?

oczywiście.. nawet trzeba

paput pisze:mi na czerwonym polu na biegu jałowym pokazała 50 g/s

stanowczo za mało na odcięciu powinno być: ok 120g/s
Tu masz wzór silnika gdzie wszystko jest ok: http://vaglog.rtnet.pl/ppetroniusz_62967.html
Dopiero wtedy gdy będziesz miał takie logi silnik będzie chodził prawidłowo...

paput · Post autor: **paput** » 25 lut 2012, 16:11

Petroniusz566 pisze:
paput pisze:a czy na pracującym silniku na biegu jałowym można mierzyć przepływkę czy tylko podczas jazdy?
oczywiście.. nawet trzeba

paput pisze:mi na czerwonym polu na biegu jałowym pokazała 50 g/s
stanowczo za mało na odcięciu powinno być: ok 120g/s
Tu masz wzór silnika gdzie wszystko jest ok: http://vaglog.rtnet.pl/ppetroniusz_62967.html
Dopiero wtedy gdy będziesz miał takie logi silnik będzie chodził prawidłowo...

na którym biegu do odcięcia się przejechać?

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 25 lut 2012, 16:13

paput, logi były robione na biegu jałowym..

paput · Post autor: **paput** » 25 lut 2012, 16:14

Petroniusz566 pisze:paput, logi były robione na biegu jałowym..

nie podczas jazdy?

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 25 lut 2012, 16:41

paput pisze:nie podczas jazdy?

podczas jazdy nie ma sensu bo dochodzą jeszcze inne czynniki..

paput · Post autor: **paput** » 28 paź 2014, 15:53

Petroniusz566 pisze:
paput pisze:nie podczas jazdy?
podczas jazdy nie ma sensu bo dochodzą jeszcze inne czynniki..

Odkopuję temat

uporałem się ze wszystkimi problemami w moim 2.4 ale pozostało własnie falowanie przy wysprzęglaniu i tylko występuję przy podpiętej przepływce gdy ją odepnę jest ok. Kupiłem od kolegi druga używaną ale nadal bardzo podobnie. Na jałowym wskazuje 4.7 mg