[Audi A6 C6] Wymiana zegarów

ReDevil83 · Post autor: **ReDevil83** » 07 gru 2011, 02:01

ReDevil83 pisze:Witam ponownie.

Zegar kupiony i założony, faktycznie pasuje, po sciagnieciu component protection w serwisie audi wszystko swieci i kolorowy fis działa bez zarzutów. Ale problem pojawił sie przy ustawieniu godziny i daty, jak chłopaki w serwisie stwierdzili "ten zegar nie jest dla mojego modelu wiec nie wszystko działa"(faktycznie moje audi to A6 2.7TDI 2008rok, a zegary pochodza od A6 2.7TDI 2010 czyli z audiczki po lifcie bo moja jeszcze przed liftowa). Moje pytanie to, czy da sie ustawić date i godzine na zegarach nie poprzez MMI? Ponieważ jak robie to przez MMI to zegar i data po kilku sekundach resetuje sie i wraca do zera znowu, a godzina i data na zegarze płynie sobie we świat, czyli jakies 5 godzin do przodu z data z konca 2009roku . Co jeszcze zauważyłe to to, że nie pokazuje mi ile jeszcze do kolejnego serwisu, ale to pewnie przez to że daty nie da sie ustawic i pewnie pogubił sie w obliczeniach.
Bede wdzieczny za wszelka pomoc.
Pozdrawiam

Data i zegar ustawiony, bardzo prosto mozna to zrobic VCDS-em , teraz musze popracowac nad informacjami o serwisie, ktorych jeszcze nie bylem w stanie włączyć.

Pozdrowienia

RASUK · Post autor: **RASUK** » 12 gru 2011, 23:30

podlacze sie do tematu:

Czy to prawda ze wymieniajac licznik, jezeli takowy posiada wiekszy przebieg niz 20.000, to niemozliwe jest ustawienie przebiegu taki jaki sie mialo na poprzednim?

I jescze jedno: zakladajac ze np wkladam licznik ponizej tego przebiegu, albo nawet nowy, czy prawda jest to ze jezeli nie ustawi sie przebiegu takiego jaki sie chce (badz nie zakoduje go od razu) zanim przejedzie sie z nim jakas okreslona odleglosc, to niemozliwe bedzie ustawienie przebiegu?

fabiano82 · Post autor: **fabiano82** » 13 gru 2011, 18:02

Z tego co wiem to nie, wazne zeby licznik byl max z 2007 r wtedy nie ma problemu sciagnac przebieg z sterownika silnika i zakodowac na zegarach.

arek.a6 · Post autor: **arek.a6** » 20 lut 2012, 19:18

Witam wszystkich.
Chlopaki ratujcie

wlasnie wrzucilem w moja dziunie zegary z 2010 roku. Piekne, ladne zastapily te z 2005. Znajomi sciagneli mi CP i wszystko hula jak talala z wyjatkiem zegarka. Nie moge ustawic zegarka z mmi

zeruje sie po kilku sekundach . jezeli ktos mial podobny problem i sie z nim uporal bardzo prosze o jakies rady. Z gory dzieki

Społeczność Audi A6

arek.a6, A skanowales auto ? Bedy zadne nie wyskakuja? Moze zle zakodowane masz zegary?

arek.a6 · Post autor: **arek.a6** » 20 lut 2012, 19:40

Szczerze mowiac to nie wiem bo jak sciagali CP to nie wpuscili mnie na sale operacyjna bo nie mialem butow ochronnych.

ReDevil83 w poscie wyzej zgral je VCDS-em tylko musze sie dowiedziec jak. Czy musze zgrac kodowanie ze starych albo jeszcze cos. Dzieki

Rosemeyer · Post autor: **Rosemeyer** » 23 lut 2012, 16:28

arek.a6 pisze:ReDevil83 w poscie wyzej zgral je VCDS-em tylko musze sie dowiedziec jak.

RedDevil wrzuc jakies screeny albo po porstu napisz gdzie to przetawiles, bo pewnie wszyscy sie na tym wysypia. Ja na pewno, bo za moment tez bede wymienial

Rosemeyer · Post autor: **Rosemeyer** » 07 kwie 2012, 12:57

Jak widać RedDevill ma nas w d...

Ja tymczasem jestem po wymianie zegarow z 2G na 3G z ACC i po zdjęciu CP miałem ten sam problem z zegarkiem na MMI. Dodatkowo nie wyswietlal się licznik przeglądów.
Wszystko jest do ogarniecia w ciągu 20sek

W longcodingu w zegarach jest opcja "MMI 3G installed" i wystarczylo ja odhaczyc bo z racji tego ze zegary pracowały z 3G byla zaznaczona i jest po sprawie.
Zegary przechodzą w tryb 2G i w pełni komunikuja się z MMI 2G. Nie ma żadnych bledow itp.

[ Dodano: 2012-04-07, 13:00 ]

fabiano82 pisze:Z tego co wiem to nie, wazne zeby licznik byl max z 2007 r wtedy nie ma problemu sciagnac przebieg z sterownika silnika i zakodowac na zegarach.

Rok nie ma znaczenia-wszystko jest kwestia sprzętu i talentu. Ja mam zegary z 2010 i wszystko jest ok. CP zdjęte, przebieg przywrócony i pełną współpraca z MMI 2G

fabiano82 · Post autor: **fabiano82** » 07 kwie 2012, 17:34

No to bardzo dobra wiadomosc

jak mozesz zapodaj fote zegarow i FIS porownam sobie moje 2g z twoimi 3g

Club RS6 · Post autor: **Club RS6** » 07 kwie 2012, 22:43

Rosemeyer pisze:Jak widać RedDevill ma nas w d...

Ja tymczasem jestem po wymianie zegarow z 2G na 3G z ACC i po zdjęciu CP miałem ten sam problem z zegarkiem na MMI. Dodatkowo nie wyswietlal się licznik przeglądów.
Wszystko jest do ogarniecia w ciągu 20sek W longcodingu w zegarach jest opcja "MMI 3G installed" i wystarczylo ja odhaczyc bo z racji tego ze zegary pracowały z 3G byla zaznaczona i jest po sprawie.
Zegary przechodzą w tryb 2G i w pełni komunikuja się z MMI 2G. Nie ma żadnych bledow itp.

[ Dodano: 2012-04-07, 13:00 ]
fabiano82 pisze:Z tego co wiem to nie, wazne zeby licznik byl max z 2007 r wtedy nie ma problemu sciagnac przebieg z sterownika silnika i zakodowac na zegarach.
Rok nie ma znaczenia-wszystko jest kwestia sprzętu i talentu. Ja mam zegary z 2010 i wszystko jest ok. CP zdjęte, przebieg przywrócony i pełną współpraca z MMI 2G

Jaki masz numerek tego licznika z ACC? rozumiem ze a6/q7 ma takie same liczniki?

Rosemeyer · Post autor: **Rosemeyer** » 08 kwie 2012, 07:37

fabiano82 pisze:No to bardzo dobra wiadomosc jak mozesz zapodaj fote zegarow i FIS porownam sobie moje 2g z twoimi 3g

Licznik jest teraz w trybie 2G i FIS wygląda identycznie jak w poprzednich zegarach.
Jedyna różnica to chromowane pierścienie u nasady wskazówek i nieco inna czcionka.

Wojoo, wizualnie są takie same ale gdzies ns forum czytałem ze ktoś kilka problem z zegarami Q7 w A6

Club RS6 · Post autor: **Club RS6** » 10 kwie 2012, 18:03

Jedyny problem z tymi zegarami to chyba wyskalowanie baku na 100ltr i nie da sie tego zmienic

alexpulawy · Post autor: **alexpulawy** » 11 kwie 2012, 00:20

Witam

Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć czy zegary o numerach: 4L0 920 930 H są z kolorowym czy z czerwonym FISem?? Na zdjęciu widać metalową obwódkę wokół wyświetlacza i koleś twierdzi że zdjęcie jest prawdziwe ale mówi że FIS jest czerwony i z Audi A6 C6 2.0TDi 2005r. a mi się wydaje że to z Q7.
Czy da się to sprawdzić po numerach np. Etką??

YaroC6 · Post autor: **YaroC6** » 16 kwie 2012, 10:45

ETKA wskazuje na zegary z Audi Q7 diesel 260 km/h PR-9Q4 czyli wielokolorowy

alexpulawy · Post autor: **alexpulawy** » 16 kwie 2012, 22:33

Czyli śmiało mogę je brać nawet jak on twierdzi że FIS jest czerwony? Czy to może jakiś wał jest skoro mówi że są wyjęte z A6 2.0 TDi a ETKA twierdzi że to Q7?

[ Dodano: 2012-04-16, 21:58 ]
http://moto.allegro.pl/audi-a6-2005r-2- ... 93224.html

Jak sądzicie?? Czy to nie śmierdzi trochę??