Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

macrainbow pisze:Witam.
Załozyłem nowy temat bo nie znalazłem podobnego, w jednych tematach jest napisane ze lepiej samemu tam nie zagladac w innych ze wszystko łato sie robi.

Zaczeło mi ciec paliwo prawdopodobnie z pompy wtryskowej w Audi A6 2.5dti 140KM, zbiera się na łapie silnika w załebieniu na srubę pod pompą, no i oczywiście leci niżej na miske olejowa.
Poczatkowo sam wymienilem zaciski, wężyk powrony i doproadzający paliwo poniewaz było tam tłusto. Szczęśliwy że to nic poważnego wróciłem do domu, patrze pod maske mokro.
Dalej wymieniłem uszczelki miedziane oraz w czujniku dwa okrągłe oringi i dalej cieknie.

Zabrałem się za wymiane uszczelek pod deklem ale do jednej sruby potrzebny jest klucz serwisowy, więc wnerwiony pojechałem do mechanika i za wymiane dwuch uszczelek pod deklem oraz zerkniecie do czarnego pudełeczka wielkości zapałek z którego odchodzi przwdód (pewnie elektryczny) usłyszałem cene 500zł.

Czy to normalna cena za wymiane tych uszczelek. Nie da sie tego zrobić samemu?
Usłyszałem do mechaniora że po odkręceniu tych deklow bedzie trzeba regulować pompe.
Obecnie pompa zapocona/mokra jest przy tym czarnym pudełeczku od strony silika ale trudno mi stwierdzić czy wyciek jest nad pudełeczkiem czy pod nim (dekiel składa sie z dwuch cześci) czy z samego pudełka.

Auta u mechanika nie zostawiłem bo obecnie nie posiadam kasy na jego reperacje.

Dodam jeszcze że auto jeździ/zapala nomalnie, czyli od 3-4 lat jak nim jeżdze to nic sie nie zmieniło.

Edit: przebieg to 330.000

OOOOA6C4 pisze:autko zrobione , a więc : wymienione 3 świece żarowe, dziś dowiedziałem się, że chodziło o jakiś inny przekaźnik, który częściowo podaje prąd na przekaźnik do świec żarowych, a nie sam przekaźnik świec żarowych, coś tam było lekko nadpalone i raz się grzanie świeciło a raz nie. Regulacja i ustawienie dawki no i ludziska cuuuud, auto już nie kopci