[A6 C5] 2.8 V6 - Trzęsie na wolnych obrotach.

mirrson · Post autor: **mirrson** » 27 sty 2012, 09:03

Witam czytam rozne opinie na temat tych spadajacych obrotow a u mnie pojawily sie po wymianie akumulatora bo stary mi padl zupelnie i kupilem nowy bosch 77-78 ah wczesniej mialem 74 ah. Zabawne jest to ze przed wymiana nie mialem takich problemow podlaczylem waga zkasowalem blad spadku napiecia i myslalem ze bedzie ok. Problem mam z podpienciem sie do vaga bo mam walniety sterownik pompy abs. sytuacje z aku mialem rok temu i po skasowaniu bledow bylo ok samochod wrocil do normy. Pytanie do was koledzy czy macie jakis pomysl co moze dolegac mojej bryczce??

pzdr Mirson

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 27 sty 2012, 10:02

Jeśli przed wymianą było ok to pewnie trzeba zrobić adaptację przepustnicy.

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 27 sty 2012, 23:34

Przepustnica. Pewnie się nie zaadoptowała, przejedziesz około 1000km i samo się dostosuje.

mirrson · Post autor: **mirrson** » 28 sty 2012, 00:06

Dzięki koledzy z podpowiedz

mirrson · Post autor: **mirrson** » 28 sty 2012, 09:06

Jeszcze jedno na conatrafilem czy trzeba czyscic przepustnice jezeli bylo wszystko ok przed wymiana i czy wystarczy tylko zrobic adaptacje??

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 29 sty 2012, 20:16

Przepustnice w 2.8 się nie zasyfiają. Jak ostatnio czyściłem odmę i zobaczyłem moją przepustnicę, to aż się błyszczy ^^

bajano · Post autor: **bajano** » 29 sty 2012, 23:16

oook wymienione przewody na BOSCH i wszystko gra

technic · Post autor: **technic** » 07 lut 2012, 21:06

Proponuję się przyzwyczaić. Im szybciej tym lepiej. Nasze fury tak mają i niewiele można z tym zrobić. Jak kogoś stać to do ASO kilka tysi w tylną kieszeĂą i uśmiech na twarzy gwarantowany.

mthv · Post autor: **mthv** » 09 lut 2012, 14:20

Koledzy, sam borykam się z problemem falujących obrotów i nierównej pracy silnika. Wymieniłem już kable, 2 razy komplet świec, czyściłem odmy, przepustnice, regenerowałem wtryski lpg.
Sam już nie wiem w co ręce włożyć

Zastanawiam się poważnie nad cewką (mam nalatane 260K) ale jej cena mnie deczko powala.
Oczywiście nie mam zamiaru kupować chiĂączyka, ale tysiąca też mi przykro wydać.
Szczególnie, że nie potrafię zdiagnozować, czy to na 100% cewka.
Może podrzucicie info jakiej firmie cewek można by zaufać?

marek231984 · Post autor: **marek231984** » 09 lut 2012, 14:24

ja mam hugo i jest ok

agnieszka12543 · Post autor: **agnieszka12543** » 27 lut 2012, 21:36

koledzy czytałem że wymiana filcu w filtrze węgla aktywnego może też pomóc. Czy ktoś dokładnie wie gdzie to jest w a6 c5 2.8 quattro ?
i czym zastąpić ten filc?

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 27 lut 2012, 22:29

Z tego co mi wiadomo filtr węgla aktywnego jest filtrem samoczyszczącym i nie wymaga czyszczenia ani wymiany.

agnieszka12543 · Post autor: **agnieszka12543** » 28 lut 2012, 06:41

czyli w naszym przypadku a6 5c samo czyszczący bo w W są jeszcze z filcem i potrafi się zabić na amen.
no to muszę jeszcze elektrozawór rozebrać bo syczy mi w baku i się zabija oparami (duże ciśnienie w środku )

[ Dodano: 2012-02-29, 19:22 ]

agnieszka12543 pisze:czyli w naszym przypadku a6 5c samo czyszczący bo w W są jeszcze z filcem i potrafi się zabić na amen.
no to muszę jeszcze elektrozawór rozebrać bo syczy mi w baku i się zabija oparami (duże ciśnienie w środku )

po wymianie elektrozaworu samochodzik odpala lepiej. Zainteresujcie się nim gdyby był problem z odpalaniem. Powinien szybko tykać jak silnik pracuje i po otwarciu korka baku nie powinny być słychać żadnego syczenie.

mthv · Post autor: **mthv** » 02 mar 2012, 11:25

Panowie wypowie się ktoś jeszcze w temacie cewki?
Jakie produkty siedzą w Waszych autach?

PS.: Dzięki marek231984 za podpowiedź, rozważam tę opcję (HUCO).

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 02 mar 2012, 12:20

Jak miałem uszkodzony elektrozawór i zaślepioną rurkę miedzy przepustnicą a elektrozaworem to czasami nie mogłem odpalić auta za pierwszym razem tylko za drugim. Po wymianie elektrozaworu się unormowało i odpala zawsze za pierwszym razem. Przez pół roku już jeżdżę od wymiany i zawsze cyka elegancko.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C5] 2.8 V6 - Trzęsie na wolnych obrotach.

spadki obrotów

Adaptacja i czyszczenie